液压挺柱坏了带来的故障现象有哪些
液压顶柱是单向阀的原理。如果在油已经进入顶柱后,能用力压动的话,应该就是坏了。
汽车的液压挺柱的好处：
②气门间隙可自动补偿，给装配、使用与维修带来方便，省力又省时。
③消除了由气门间隙引起的噪声、冲击等，减少了凸轮型面和挺柱顶面的摩擦磨损。
汽车的液压挺柱为可淬铸铁制造，为精密偶件，结构比较复杂，加工精度要求高。用于汽车发动机配气，可使得不必再调整气门间隙，以及在发动机运转期间使配气噪声较小。一般载重汽车上用的较少，但在高级轿车上应用的很多。
汽车液压挺筒好坏怎么判断
1、检验挺筒外表，看有没有凹凸、腐蚀等现象；
2、检查挺筒是否漏油，如有漏油，说明密封失效；
3、检查挺筒表面是否有磨损；
4、对挺筒密封要求较高的部位，进行压力测试；
5、检测挺筒内部有无裂纹和锈蚀等现象；
6、检查挺筒材料，如果材料变质，则易产生裂纹，影响运行的比较安全性。
汽车液压挺筒好坏的判断，一要判断液压桶在加压的时候，是否有渗油的现象？，第二点，判断液压土的好坏就是用听的方式，液压桶没坏的时候，顶杆上升的声音声音，如果听到吱吱的响声，那么就说明一是液压油不够，二是液压油杆有可能有破损的地方，
判断方法
1，检查是否烧机油
2，检查燃烧状况，燃烧不好的车尾气刺鼻
3，看是否窜气，窜气的车机油口那是湿的
4，气门，液压挺杆是不是有异响
5，揭开加机油的盖子，看气门室有没有油泥
捷达液压挺杆异响怎么办
对于大众捷达车型自从05款后气门挺杆改成了液压挺柱结构，而对于液压挺柱的异响故障，在更换机油泵后确定润滑系统压力正常时，此种故障则为液压挺柱性能不良的现象，建议再次对液压挺柱进行检查，否则采用更换维修方式。
如何排除液压挺柱气门工作中遇到的不良故障
现在绝大多数的轿车发动机的配气机构都采用液压挺柱，它可以在发动机机油压力的作用下，自动调节气门间隙，有利于减小冲击，降低噪声，提高零部件使用寿命。在正常工作的情况下 ，液压挺柱内部始终充满一定压力的机油，保证气门间隙为零，工作时气门不会发出响声。可是如果润滑系统压力不足，或者液压挺柱磨损严重，或者是液压挺柱内的油液流出，此时它自动调节气门间隙的作用就会减弱，导致气门间隙增大，发动机在工作时就会产生“嗒嗒嗒”的气门的敲击声。
那么该如何排除这样的故障呢？如果是由于机油压力低造成的，需要检查机油量或机油泵，还有缸盖油道上的止回阀；如果是由于液压挺柱磨损严重造成的，只能更换液压挺柱；如果是由于液压挺柱内的油液流出造成的，有一个小办法可以排除：让发动机高速运转15分钟（3000转/分钟以上），然后立即将发动机熄火，停放十二小时以上（这期间一定不能启动发动机），这个“嗒嗒嗒”的气门的敲击声就会消失了。
