电动自行车电机坏了怎么修
如果电动自行车电机坏了，首先需要检查电机是否有烧毁的情况，如果有需要更换电机。如果电机没有烧毁，可能是电机内部的零部件出现了故障，需要拆卸电机进行检查和修理。如果自己不懂修理，建议前往专业的电动自行车维修店进行维修。在维修时一定要注意安全，确保电动自行车断电并且切断电池供电，防止电击事故的发生。
电动自行车报警器故障怎么修理
原因：
1、是防盗器灵敏度过高，在防盗器震动传感器上有灵敏度调节扭，微调一下就可以了。
2、主控门搭铁线故障，俗称门碰开关故障，报警器调节盒一般在仪表盘底下，上面有调节旋钮，自己调一下即可，也可找当初安装报警器的专业人员调试一下。
3、充电时充电器放在了电动车的车座上了。
为什么我学不会修电动车
学不会。修电动车也是很自然的一件事，因为你之前就没有维修电动车的这种常识也没有进行培训过，所以你学不会也是很正常的遇到这种情况呢，学不会也没关系，因为买电动车的时候都是有售后服务的，我们可以联系售后服务，直接对电电动车进行修理就行了，没有必要进行纠结。
电动车修复键怎么复位
1、电动车上的修复键，简单点说就是利用一个另外的附加电机，越过复杂的电路，在短时间内，暂时先保证你的车辆能够行驶，然后以低速行驶到最近的维修点或回到家中。控制器接通电源后需按一下一键通修复键开始进入自检并发送语音修复提示后运行。
2、当刹车线路故障时，语音提示为警告音（高音1声），刹车线路故障，请按住修复键低速行驶。
3、当调速把故障时，语音提示为警告音（高音2声），调速把线路故障，请按住修复键低速行驶。
4、当刹车、调速把或霍尔共同有故障时，语音提示为警告音（高音6声），综合故障，请连按三次修复键，再按住修复键，低速行驶。
5、当霍尔故障时，语音提示为警告音（高音3声），电机霍尔线路故障，请连按两次修复键，正常行驶。
6、当电压低于第一欠压点一定时间时，语音提示为警告音（低音1声），电量不足，请注意及时充电。
7、当电压低于第二欠压点一定时间时，语音提示为警告音（低音2声），电量不足，请充电。
8、当电压低于欠压点时，警告音（低音3声），已欠压保护，请立即充电
电动自行车修理需要什么工具
万用表，电池容量检测仪，剪刀，十字螺丝刀，开口扳手一套，丁字8个10个扳手，补胎浇水，补台锉刀，轮胎撬板2根，电炉丝1根[放电用的]，榔头一把。大件或稍贵一些的可以提前收二手货回来用，比如空压打气机，电钻，焊机，砂轮机等等。
有了这些工具电动车基本上是可以修了。
电洛铁、焊锡、蓄电池测试仪，气泵、撬棒、磨胎机、冷补胶、胶条补胎配套、扒胎钳、蘑菇钉补胎配套、扭气门芯工具套装，修车宝，数字万用表、热缩管、控制器和转把用、剥线钳、电工胶布、测量电机霍尔，扳手，套筒，内六角，老虎钳、尖嘴钳、卡簧钳、内六角、水管钳
电动车维修简单吗
电动车修理很简单！我来说一下修理电动车赚钱的内幕！
零几年的时候，摩托车下乡，农村遍地都是，就像如今的电动车样。家家户户基本全都有一辆。那个时候卖摩托车的火爆，修理摩托车的生意也火爆。
我图便宜买了一辆小厂子生产的摩托车，经常出毛病，没少推去修理铺，一来二去有些小毛病自己也能解决了。
我一个表叔在镇上开个摩托车修理铺同时还卖电动车，我闲了就去他那里，一来帮忙二来学习修理摩托车。“读书百遍，不如口传一遍”，有些故障在书本上的论述相当复杂烦琐，可在实际操作中，师傅三两句话，就能让你明白！
表叔看我学的差不多了，他也偷起懒来，放手让我当大师傅。那时候电动车也有，量很少，陆续推去修的大多数就是车胎扎破了，这没什么技术含量，和摩托车的轮胎修补是一样的。用钢搓，搓几下，摸上冷补胶水，再贴现成的补皮，用锤子，敲几下，就完成了。
那时的电动车故障我表叔也是刚接触，他也不会！一遇到难题，我俩一起研究。没办法了，表叔就直接打电话给电动车售后和厂家。因为他代理了一个电动车品牌，人家技术支持！
经过不长时间的摸索，我对电动车的故障修理掌握了一些技巧。电动车三个部分故障，电瓶，控制器，电机。大厂，正规厂家出厂的电瓶，在正常使用情况下用三到五年是没问题的，在使用到年限后，里程下降是很普遍的，只能更换电瓶。有人说用修复电瓶技术修复电瓶，没多大的实际应用价值。有价值也是你给修理者贡献了价值！
在更换电瓶的时候，别图便宜，一定要换正规厂家的电瓶，别听修理者忽悠，要看准盯紧，别让他们以次充好！让你掏了正品电瓶的钱，用的是伪劣电瓶！反正你是外行，也不懂，看不出来真假！
当初的控制器应该是七管的集成控制器，现在逐步发展起来九管，十一管等控制器。那时的制作没有现在的精良，很容易在载重负荷大，电动机动力输出时，电流超大，造成控制器内部集成电路的击穿。这样电动车就不会动了！
有时候，电动车长时间不开或者是在行进中没反应不会动了，或者行进速度不稳定。这种故障不全是控制器的问题！车速不稳定有一部原因是转把的问题，就是你右手的把手的问题。里面的滑动电位器接触不良，转把线路接头松动，脱落。
有的修理师傅，会给你换个转把，不赚你多少钱就给你解决了。有的人就不行了，你是外行不懂！他说啥就是啥，他说控制器坏了，一个一百多，现在的电动车控制器可能更贵！有时候，你着急走，换吧！嗨嗨！
最后说电动车的轮毂电机，有些时候，电瓶里的电充的满满的，比起以往突然下降了行进里程，你去修理，有的修理师傅就会说，你的电瓶不存电了，该更换了。你着急用车，你换还是不换？我估计现在骑电动车的盆友已经知道一组电瓶的价格是多少。
当然换过电瓶之后会比原来的电瓶行进路程远一些，注意，你原来的电瓶储电量已经下降很多了。没过多长时间，里程下降更厉害了，你再去修理，这次才给你找真正的原因，轮毂电机！
我们在使用电动车的过程中，有时候会有上坡猛加速的情况，或者在雨天，水中经过的情况。经过了很长时间或很突然的，电机进水或者电机里面生锈，引起电机的急慢性漏电！这就是电瓶满电，行进里程下降的原因！
电机漏电不严重的，处理很简单，干燥后，把里面的灰尘和硅钢上的锈除掉，保持电机内部干净就没问题了！如果你在一边看着修理的话，就这样处理，他能问你要多少钱？你能给他多少修理的费用？一般他是不让你在一旁看着的，会让你等一段时间去拿车，他会给你说，故障很复杂，不好修理！接下来的事情，你应该就懂了！呵呵！
有的电机确实是，负荷大线圈发热引起绝缘老化才漏的电，这种情况只能更换轮毂电机了！
总结一下，电动车的最大毛病就是不会动，没反应。首先就是转把的问题，更换一个用不了多少钱，我那时换一个，十五到二十块！批发价七八块一个，加上手工费也值哈！
转把没问题的话，就是线路破损或中间的接头松动，很容易就能够把这些故障找出并处理好！你说问你收多少费用合适呢？这就看修理者的人品了！还是那句话，你不懂！你是外行！你懂的话就不去找他了！
好了，不说了！这样估计得挨骂了！我反正也没有从这上面赚过一分钱！呵呵！我是农家王朗，谢谢你的阅读，谢谢你的评论！
