绿源电动车48伏充电器维修方法
故障排查
在进行维修之前,首先需要进行故障排查,确定故障原因。常见的故障原因包括:输入电压不稳定、输出电压不稳定、充电器无法正常启动等。排查故障时,可以采用以下方法: 1.检查输入电压是否正常,一般情况下,输入电压应该在220V左右。
检查输出电压是否正常,一般情况下,输出电压应该在48V左右。
检查充电器是否正常启动,如果充电器无法正常启动,可能是由于电源线接触不良、保险丝烧断等原因导致的。
求电动车48v充电器维修
充电器一般整流变压电路容易损坏，很多烧坏的充电器都是以下元件坏了：电源线进去后的保险丝，整流二极管，滤波电容，3842集成块，3842的7脚10Ω左右电阻，6脚到场管的15Ω左右驱动电阻，场效应管如5n60、7n60、8n60、10n60等，以及场管的0.5Ω左右负载电阻，一般充电器烧坏的建议全部更换以上元件，要注意电容的耐压容量，电阻的功率阻值，二极管三极管的电流电压是否符合
电动车48V充电器故障
UC3842的启动电压时16V，工作电流11mA，你给的电压曾经达到过16V没啊，要是没有的话，UC3842是不会工作的。达到16V之后，你只要给10V以上，11mA的电流他就可以正常工作，电压高于34V它会嵌位在34V。
还有你要注意他的1脚和3脚是有要求的，不满足要求，是不会有脉冲输出的。
我印象中，1脚的电压不能低于1V，3脚的电压不能高于1V，记不太清楚了，你看看芯片手册吧。片子工作正常，8脚会有5V输出。
它的5脚地你不给它加负电压就应该没事。
电动车48v充电器充电没反应可以维修吗
应该是电阻坏了，换一个亲的的电阻就可以了。48V电动车充电器坏了，插上以后绿灯一直亮,是充电器的电阻坏了，换电阻。
1、充电器电阻坏了，不能正常转换，换电阻。
2、正常情况下红灯正常充电，亮绿灯表示电池充满了。
3、换一个同型号的充电器方便快捷。 充电器按设计电路工作频率来分，可分为工频机和高频机。工频机是以传统的模拟电路原理来设计，机器内部电力器件(如变压器、电感、电容器等)都较大，一般在带载较大运行时存在较小噪声，但该机型在恶劣的电网环境条件中耐抗性能较强，可靠性及稳定性均比高频机强。
48v充电器输出电压特别高如何检修
其故障原因是某元器件短路或开路，具体判断时可测量集成电路的电压。正常值应为41-44V之间，如果有偏差，须调整元器件，使充电器输出电压保持正常。
遇到这种情况时，应该检查电压元器件是否有接触不良或损坏，如果一切正常，那么要更换充电器来排除故障。
