修车换下的配件怎么处理
没有价值的小零部件直接卖废品，有价值的零部件会根据损坏程度、修复成本来做出不同的处理。大件一般都会选择修复，翻新后继续作为原厂再制造备件供给4s店。
换下的配件客户有权利带走，如果走保险公司的话，保险公司一般是要回收这些旧件的。一般维修过后都会给留着。两天过后才会处理！如果自己出钱修的车，旧件是完全可以拿走的。
汽车修理配件怎么加价
汽车修理配件，有原厂，副厂，分厂，优等品，上等品，普通品的区别，质量三六九等，价格也是有很大空间。
一般来说，如果你急着用，销售就会看人下菜，就地提价，副厂的按原厂价格卖给你，也是有可能的。
市场上也有不良商贩，以次充好，谋取利益。消费者要擦亮眼睛。
修车修了一万多算事故车吗
肯定属于事故车。修车花了1万多当然属于是比较严重的事故了，如果能花到1万块钱，说明你这个车子损坏应该是非常严重了，因为像1万块钱的维修费，不管是在哪一个修理厂都是比较大的行动，一般都是动过了发动机或者是发动机出现过大修的情况，才会出现这么昂贵的修理费。
没法说，有的配件就是贵，打个比方，全车喷漆，那好几千里边没事，发动机大修，这类算大事故，比出了一个事故，四个轮胎全换了水箱换保险杠换，这就差不多过万了，其他地方没事，不能用金钱来衡量，要看具体项目。要看具体修那个地方了
车辆维修或换件怎么界定
零件有基本尺寸和形状基础，如果一个汽车零件使用到磨损上限，或形状不在，又无法经修补焊接钣金煅打涂镀等手段修复使用的情况下，就要换件。
车辆维修日常一般以调整和润滑为主，一些磨损件的更换有明确的里程限定，和很直观的外形表现，很好撑握。
