捷达油门踏板位置传感器信号太低怎样处理方法
油门踏板位置传感器信号低应及时进行检修，拆掉油门总成，找到传感器对应的信号输出线，使用万用表电阻挡测量线路，扳动踏板，观察仪表数值变化，判断是否有故障。
检查传感器线束是否有短路或插接件脱落情况，如有损坏，直接更换。
捷达电子油门难控制该如何解决
在以前，我们的车没有行车电脑的时代，我们可以通过调整分火头来调整点火的早晚，但现在的车是带行车电脑的了，已经没有分火头了，完全是靠电脑来调整点火。
我们的装车火花塞是博世的FR7DPX等热值是7的带电阻的普通火花塞，这是大众的标准配置，从性能上来讲没有错，但要是和我们的汽油（93号）来匹配的话问题就来了。我们没有别的调整办法，只有调整火花塞的度数。我的车是捷达05 CIF，我改装了日本品牌上海生产的 NGK火花塞，是普通带电阻的5度、型号为BKR5E，注意，不要装什么四极或什么铂金铱金的，因为我们的捷达的点火线圈不升级你装再好的火花塞也没有用，我试过，用铂金的发动机声音和加速都很好，但很费油，用BKR5E发动机的声音有很大的改善，加速也很好，很透亮，用电脑检测点火明显提前，使以前的油门难掌握的情况得到根本消除，油门脚感很扎实，和以前的拉线油门没有大的区别。使用后拆下火花塞检查火花塞头，燃烧的非常好！油耗也比以前略低（个人感受）。但购买NGK火花塞一定要到专业经销商处购买，以上是个人实验感受，与大家共同分享！在以前，我们的车没有行车电脑的时代，我们可以通过调整分火头来调整点火的早晚，但现在的车是带行车电脑的了，已经没有分火头了，完全是靠电脑来调整点火。
我们的装车火花塞是博世的FR7DPX等热值是7的带电阻的普通火花塞，这是大众的标准配置，从性能上来讲没有错，但要是和我们的汽油（93号）来匹配的话问题就来了。我们没有别的调整办法，只有调整火花塞的度数。我的车是捷达05 CIF，我改装了日本品牌上海生产的 NGK火花塞，是普通带电阻的5度、型号为BKR5E，注意，不要装什么四极或什么铂金铱金的，因为我们的捷达的点火线圈不升级你装再好的火花塞也没有用，我试过，用铂金的发动机声音和加速都很好，但很费油，用BKR5E发动机的声音有很大的改善，加速也很好，很透亮，用电脑检测点火明显提前，使以前的油门难掌握的情况得到根本消除，油门脚感很扎实，和以前的拉线油门没有大的区别。使用后拆下火花塞检查火花塞头，燃烧的非常好！油耗也比以前略低（个人感受）。但购买NGK火花塞一定要到专业经销商处购买，以上是个人实验感受，与大家共同分享！捷达踩油门不加速怎么回事
加油门不提速的原因是离合器打滑，油质不好，油门积碳，车辆排量小。
离合器打滑：踩油门，车速上升很快，但速度就是升不起来。踩离合踩久了，就得滑；离合器未踩到底，档位不到位，不完整；车辆长时间处于半离合状态。保持良好的驾驶习惯，合理使用离合器，必要时更换离合器片。
捷达车油门加不起来有什么问题
你好，加不起油门首先你看一下，车辆是否抖动，如果车辆在怠速时正常，那么证明点火系统是没事的，那么你在加速时看车辆是否抖动，如果抖动那么你检查一下火花塞，如果火花塞没有问题，你就需要检查油路，像你说的这种情况，我感觉油路的可能性比较大。您明白了吗？希望我回答的问题对你有所帮助，要是有什么疑问继续联系我，我将最快给你回答！谢谢！
