飞机维修时，认为自己的办法能把飞机修好，是否就可以不用查手册了，为什么
这个问题的出题人可能来自于刚入职的民航机务工作者或者机务相关专业的在校学生，民航机务工作最大的特点就是严格遵守检修和保养手册步骤进行，毕竟这些手册里面的规范也都是在以前发生的无数次安全事故基础上总结经验教训而设计的，本身就是前人经验的总结。想超越手册而进行自主修理，这个想法是违规的。
说道这个问题，老鹰航空想换一个思路，谈一个飞行事故——这就是1994年西北航空WH2303空难。
当年6月6日西安咸阳机场一架西北航空公司（现在是东方航空西北分公司）图-154M型三发客机，搭载160名机组成员和乘客从向飞往广州。
但是在起飞之后飞行人员就发现爬升阶段飞机总是不断的向一侧倾斜，机长尝试调整仍然无效。在此过程中飞机的仰角进一步加大，随机的飞行教员随即换下副驾驶，尝试和机长一起对飞机进行人工操作改正，但是并没什么作用。最后这架图-154M型客机由于仰角过大而导致失速，从空中2000多米向地面俯冲并发生空中解体，全机坠毁在西安市长安县，全员遇难无一生还。这起空难也是迄今为止国内民航界发生的伤亡人数最高的空难。
事后调查找到了事故直接原因——机务人员在地面检修控制电路时，将副翼控制电路接头接在了方向舵上，将方向舵接头接在了副翼上，从而导致飞行员操作飞机进行横滚修正的时候，其实还是一个劲的偏方向舵进行偏航，最终引发事故发生。
当然这个事故也额外的产生了另外两个效果，一个就是苏制客机不再进口；另一个就是西北航空公司被兼并。
所以，从这个事故教训中就可以看出，机务工作还是遵守手册最重要。
——问题就回答到这里了——
对航空感兴趣的朋友不妨来关注“老鹰航空”吧。
（图片来自互联网公开图片，如侵则删。）
偶滴个神呐！头条大神连飞机都能维修！非专业人士凭直觉认为，必须严格按流程查手册，因为有些故障看似简单，但会涉及到很多关联部件，飞机在地上浪费点时间维修没所谓，要是在天上出了问题，您还有后悔药不？
和平精英s5赛季,没上飞机前怎么看到自己的手册多少级
在和平精英S5赛季中，你可以在上飞机之前查看自己的手册等级。首先，打开游戏并进入主界面。
然后，点击屏幕右上角的个人资料按钮，这将带你进入个人资料页面。
在个人资料页面上，你可以看到自己的手册等级以及当前的经验进度条。通过查看手册等级，你可以了解自己在游戏中的进展和成就。这个功能可以帮助你评估自己的实力，并制定更好的游戏策略。记住，在上飞机之前检查手册等级是一个很好的习惯，它可以让你更好地了解自己在游戏中的表现。
1. 在和平精英s5赛季中，玩家在上飞机之前无法直接查看自己的手册级别。
2. 这是因为游戏设计者希望玩家在游戏过程中更加专注于战斗和游戏体验，而不是过多关注手册级别。
3. 手册级别在游戏中是一个表示玩家经验和技能水平的指标，但在上飞机之前无法直接查看。
玩家可以通过游戏中的战绩、排名等数据来推测自己的手册级别，或者在游戏结束后查看自己的手册级别。
