富士变频器故障代码
富士变频器的故障和报警代码比较多，以下为一些常见的报警代码及解释：
1. AL1：输入相序错；
2. AL2：输出短路故障；
3. AL3：加速段故障；
4. AL4：过载或过流故障；
5. AL5：电机过载故障；
6. AL6：通信故障；
7. AL7、AL8：电容故障。
需要注意的是，不同型号的富士变频器故障代码可能有所不同，具体以操作手册中的说明为准。如果发生故障，请先检查一下故障代码，然后按照相应的处理方法进行修复。
如果无法自行解决故障，建议及时联系富士变频器的生产厂家或售后服务中心进行咨询和维修。
富士变频器报警ou2怎么消除
富士变频器ou2报警解除方法：
OU2减速时过电压。由于电机再生电流增加，使主电路直流电压达到过电压检出值时，保护电路动作。（过电压检出值:DC800V）。可能的原因是负载惯性过大，或者减速时间过短，导致电动机转差率为负，此时电动机变成了发电机，电机产生的电能施加到变频器的输出端，导致变频器就报警ou2故障。处理方法，加大减速时间（F08）的设定值。
.测定输入电压。 将电源电压降低到规格范围内。 2. 在急加速结束时，确认有否过电压报警发生。 加长加速时间（F07、E10、H54）。 使用 S 形加减速（H07）。 考虑使用制动电阻器。 3.通过负载的惯量矩和减速时间再次计算减速转矩。 延长减速时间（F08，E11,H54）。 将防再生控制有效（H69=1），减速时，将在直流中间电路电压在过电压抑制值以上情况下，减速时间延长至
急，一台45kw富士变频器出现er1故障恢复不了
富士变频器提示ER1是存储器错误（可以在应用宝下载变频器故障查询自己查）可能原因：
(1) 在功能代码数据写入过程中（特别是初始化和数据复制过程中）切断了电源，控制电源下降 (2) 在功能代码数据写入过程中（特别是初始化过程中等），受到外围较强噪声 (3) 在控制电路中发生了异常
变频器启动后显示为零,电机不转动
若变频器运行当中出现短路保护，停机后显示“0”，说明是变频器内部或外部出现了短路因素。这有以下几方面的原因:
负载出现短路 这种情况下如果把负载甩开，即将变频器与负载断开，空开变频器，变频器应工作正常。这时我们用兆欧表(或称摇表)测量一下电机绝缘，电机绕组将对地短路，或电机线及接线端子板绝缘变差，此时应检查电机及附属设施。
变频器内部问题 如果上述检测后负载无问题，变频器空开仍出现短路保护，这是变频器内部出现问题，应予以排除。 在逆变桥的模块当中，若IGBT的某一个结击穿，都会形成短路保护，严重的可使桥臂击穿，甚至于送不上电，前面的断路器将跳闸。这种情况一般只允许再送一次电，以免故障扩大，造成更大的损失，应联系厂家进行维修。
变频器内部干扰或检测电路有问题 有些机子内部干扰也易造成此类问题，此时变频器并无太大的问题，只是不间断的、无规律的出现短路保护，即所谓的误保护，这就是干扰造成的。
变频器的短路保护一般是从主回路的正负母线上分流取样，用电流传感器经主控板的检测传至主控芯片进行保护的，因此这些环节上任何一处出现问题，都可能造成故障停机。
