日立油门电机故障现象
一、挖掘机发动机自动油门电机出故障，是可以维修的。
1：小松机比较容易出故障的也是油门马达，而且小松机有一个最普遍的故障现象，就是油门行程不稳定，忽大忽小，最容易出现的是在高速行程上的时候。这种故障十之八九都是油门马达的角度传感器损坏
2：小松 128UU 机：最容易出现的故障是大臂与小臂经常无法抬起跟外伸，此故障基本上是大臂跟小臂的曲轴传感器损坏，若不好购买传感器我个人通常的方法是用两只电阻来代替传感器，若传感器无问题也有可能是电脑板驱动管损坏
卡特机：1：卡特机最容易损坏的部位还是油门马达，通常表现的故障现象有油门加不起来，油门无法熄火或者是加减油行程不正确。
2：油门加不起来可先测油门马达的1脚跟2脚的24V电压是否正常，若是正常拆下马达总成测量卸下内部小电机看是否正常，小电机加24V电压空转时电流在120毫安左右，相差过远可能是损坏了，还有一定要检查油门拉线，若都是正常就更换油门控制模板
3：油门出现无法熄火现象，测试故障时可先把油门加到十档最高速运转，然后突然关闭钥匙，若油门马达还停留最高速的位置行程上的话，那么就要先测量油门马达插头上的黄色线，正常的电压在关闭钥匙时电压为零，若关闭钥匙电压维持在24V的话正明可能是延时继电器之类的损坏，若关闭钥匙电压能回到零伏还是不能熄火那证明是油门总成的模板已经损坏，还有一种现象是关闭钥匙油门行程会跑到怠速或者其他位置上的话一般都是调整行程或者更换油门拉线
4：卡特机还有比较容易损坏的是压力开关，压力开关出现问题一般最主要会造成的问题是自动油门失效---三个压力开关在做动作时用万用表测量会导通
日立机：日立EX系列的机器比较容易损坏的是PVC板，通常出现的故障是动作缓慢，需要测量PVC板上的D2101场管，测量DR-03模块。测量液压泵电磁阀阻值，一般16欧左右。在测量电磁阀有一股线单根对地是24V，若无此电压查继电器，驾驶仓椅子背后第三个。
日立机还有一个故障是动作缓慢无力，经检查是27V稳压管边上的十欧限流电阻损坏了，更换后工作不到一小时又损坏了。这个时候一般出现故障的症结所在是液压泵上的角度传感器已经损坏，更换即可。
日立EX机出现无法关机，基本上是线路二级管损坏。
电梯安全回路继电器故障怎么检查
检查电梯安全回路继电器故障的步骤如下：
1. 首先，确保电梯断电，以确保安全。
2. 检查继电器外观，查看是否存在明显的烧焦、氧化或其他损坏迹象。
3. 使用万用表检查继电器的线圈和继电器的开关部分是否正常。将万用表的一个探测器连接到继电器的一个接线端，将另一个探测器连接到继电器的另一个接线端，并观察表的读数。如果读数为零或非常低，说明继电器线圈故障；如果继电器切换时读数没有变化，则说明继电器开关部分故障。
4. 如果继电器的线圈故障，可以尝试使用替代的继电器进行测试，以确定是否可以修复问题。
5. 如果继电器开关部分故障，可能需要用吹灰枪清洁继电器上的灰尘或污垢，或者可能需要更换继电器。
6. 在进行任何维修或更换工作之前，请务必确保电梯的断电状态，并由合格的专业人员进行维修或更换操作。
请注意，电梯安全回路继电器是一个关键的安全设备，如果不确定如何进行检查或修复，应该寻求专业电梯维修人员的帮助。
