东菱驱动器报警代码
报警编号:E.020
报警名称:参数和校验查异常,(伺服驱动器内部参数的数据异常) 原因:电源电压瞬时下降,确认方法:测量电源电压。处理办法:在规格范围内设定电源电压,执行参数设定值的初始化。
原因:参数写入是断电,确认方法:确认断电的时间。处理方法:参数设定值初始化后重新输入参数 原因:参数的写入次数超过了量最大值 确认方法:确认是否从上位装置频繁地进 行了参数变更
处理方法:有可能是何极驱动解故障,
更换例服驱动器,改变参数写入方法, 原因:因来自AC电源.接地以及静电等的噪音而产生了误动作,
确认方法:重新接通伺服驱动器的电源仍然发生报警时
可能受到了干扰。 处理方法:采取防止噪音干扰的措施 原因:由于气体、水滴或切削油等导致伺服驱动器内部的部件发生了故障 确认方法:确认设置环境。 处理方法:有可能是伺服动器故障。更换伺服驱动器。
原因:伺服驱动器故障
确认方法:重新接通伺服驱动器的电源。
仍然发生报警时,有可能是驱动器故障 有可能是伺服驱动器故障 处理方法:有可能是伺服驱动器故障。更换后服型动器。 原因:其他 处理方法:恢复所有参数为出厂值(AF015)返回搜狐,查看更多
是指东菱（Dongling）变频器在使用过程中，出现故障或异常时，通过LED显示屏上显示的错误代码。不同的报警代码代表着不同的故障类型和解决方案。以下是一些常见的东菱驱动器报警代码及其含义：
1. E.OC: 表示过流保护触发，可能是电机负载过大、电网电压不稳定等原因导致。
2. E.PF: 表示功率因数保护触发，可能是电机启动时电网电压波动较大导致。
3. E.UV: 表示电压缺失保护触发，可能是电网停电、供电线路短路等原因导致。
4. E.FL: 表示风扇故障，可能是风扇运行异常或损坏导致。
5. E.AL: 表示通用告警，可能是设备温度过高、控制器故障等原因导致。
需要注意的是，以上仅是一些常见的报警代码，具体情况还需根据实际产品型号和具体故障情况而定。当遇到东菱驱动器报警代码时，建议您先查看使用手册中的故障代码表，根据具体的报警代码和描述来判断问题所在，并采取相应措施进行处理。如果您无法解决问题，建议联系生产厂家或经销商寻求技术支持。
迪维迅驱动器报警代码
迪维迅驱动器报警的代码
驱动器常见故障码及原因：
F03；F04：跟踪错误超过极限 反馈信号错误或不正确。
原因：
1.Irms 或 Ipeak 设置太高 。
2.电机缺陷。
3.如果电机不热，检查反馈电缆和连接。
4.减小伺服工作循环。
F05；F06：直流电压比工厂预设值(100V)低 电机过热。所以驱动器报警
东能伺服驱动器故障代码
二、故障代码：E-03，E-04
故障意义：
E-03电压过高（交流电压超过285V,整流后直流403V）。
E-04电压过低（交流电压低于185V，整流后直流263V）。
产生原因：电压输入过高，过低或、母线校准不正确。
解决方法：查看DP-06，显示值是否在263-403范围内，否则一般维修驱动板上的母线采样电阻1M欧姆。
三、故障代码E-05，E-06，E-07
故障意义：电机过载。
产生原因：E-06:3倍过载或机械堵转，持续；5s。
E-07:2倍过载，持续：120S。
解决方法：机械负载过重，检查机械是否卡住。
四、故障代码：E-08
故障意义：马达转速过高。
产生原因：由于电机短时间失控导致速度大于设定速度，一般由于设置参数错误，或者编码器信号异常导致。
解决方法：一般断电后重新上电可以解决，或者重新插拔电机编码器，使得接触良好。
五、故障代码：E-9,E-10故障意义：制动电阻导通时间过长。产生原因：母线电压假性过高，或者进线交流电大于250v。解决方法：如果是母线电压引起的，先按E-4维修母线电压，或者把参数PR-15值改大（初始值350，启动电压点），若无法解决再将参数PR-16增大至80，如果仍无法解决需要更换伺服控制器。
