三菱电梯e08什么故障
三菱电梯E08是:LB接触器故障。
1.先检查机外部件，再检查机内部件
对主机或显示器不亮灯的故障，应先检查机外的开关、保险、插座有无断路、短路等，确认机外部件正常后再打开机箱或显示器进行检查。打开机箱后，先观察系统板卡的插头、插座是否歪斜，电阻、电容引脚是否相碰，表面是否烧焦，芯片表面是否开裂，主板上的铜箔是否烧断；还要查看是否有异物掉进主板的元器件之间造成短路，也可以看看板上是否有烧焦变色的地方、印刷电路板上的走线（铜箔）是否断裂等等。
另外，注意辨闻主机、板卡中是否有烧焦的气味，便于发现故障和确定短路所在地。同时也要监听电源风扇、软/硬盘电机或寻道机构、显示器变压器等设备的工作声音是否正常。另外，系统发生短路故障时常常伴随着异常声响，监听可以及时发现一些事故隐患和帮助在事故发生时及时采取措施。
E8表示压缩机排气温度传感器故障; 解决方法:您可以在通过检查压缩机排气温度传感器阻值是否正常,如果存在异常只需更换排气温度传感器即可;检查制冷剂压力是否过高,如过高需要将压力恢复正常;观察室外机出风量及出风温度,如温度过高说明室外机需要清理。
三菱电梯E08是:LB接触器故障。
三菱发动机故障灯亮的原因
1. 汽油品质不好会导致混合气在气缸内燃烧不充分导致污染灯亮，而且还容易产生积碳。
2. 进气道，活塞顶端积碳存在会导致雾化不良从而引起燃烧不充分导致污染灯亮。
3. 冷车启动时，特别是天气温度急剧下降时，由于电脑的温度修正问题启动时会导致污染灯亮，但只要温度下降到一定温度不起伏变化后就会相对稳定。
4. 发动机行驶里程过长，火花塞工作特性减弱会导致污染灯点亮。
5. 积碳过多点火困难会导致点火线圈反向击穿导致点火线圈故障引起点火不良导致燃烧不完全产生的污染灯亮，这种现象有个鲜明的特征就是当点火线圈故障时发动机是始终严重的抖动。如果不是始终的严重抖动那点火线圈基本可以排除。
可能原因如下：
1、发动机的各个部件之间的配合不精确导致发动机的燃烧状态不好；
2、发动机爆震，分为汽车无力、汽车无力且发动机噪音过大，发动机有明显的敲缸声；
3、发动机故障灯亮，燃油质量不好或者气缸内部不干净、积碳严重都会引起发动机指示灯亮。
三菱伺服驱动器报警20.7
AL20-编码器故障。电机编码器故障或线缆断线、接头松动等导致。更换编码器线或伺服电机编码器。MR-J3系列发生此故障时，还有一种可能是驱动器CPU接地线烧断导致。
AL51-过载。 检查输出U、V、W三相相序接线是否正确，伺服电机三相线圈烧坏或接地故障。监控伺服电机负载率是否长时间超过100%，伺服响应参数设置过高，产生共振等原因。
另外简单判断伺服电机故障方法：去掉电机所有接线后，转动电机轴承，如能感觉到明显的阻力，转动时不顺畅，则机身线圈烧坏，另外装配联轴器不当时很容易把编码器敲坏，可摇动电机编码器部分，若能听到编码器碎片的声音，则编码器被敲坏。
三菱菱杰故障代码详解
故障代码一览表 1.KX、KX4、FX、LX、单元机系列---故障代码一览表 代码｜故障内容｜ 无显示｜电源问题；保险丝熔断；X、Y、Z信号线连接不良；线控器不良。
｜ E1｜线控器与内基板通讯不良。
｜（定频一拖多机器，1个线控器控制多台内机时，其中1台内机电源OFF或者内机地址重复可导致E1)｜ E2｜室内机地址重复或者1个信号线系统超过49台内机。
｜ E3｜检测不到室外机。
（内机板信号线CNK端子保险丝熔断出现E3, 如果保险丝熔断，改插接CNK2端子。）
｜ E5｜室内
