节气门故障积碳（节气门故障积碳怎么处理）

节气门积碳，是什么原因

自然吸气的节气门为什么会积碳？

其实节气门积碳的原因很多，这里所说的“积碳”不仅仅是“碳”还包括空气中的许多杂质，节气门积碳的原因大致可以分为：机油蒸汽、汽油蒸汽、空气悬浮颗粒三种。发动机在运转时温度非常高，这就会导致汽油和机油的蒸发，这些蒸发后的气体会顺着活塞环的空隙进入曲轴箱，那么曲轴箱的压强就会变大，为了平衡压强，曲轴箱底部会有一根管道和节气门的前部相接，所以节气门会有积碳产生。

涡轮增压为什么会比自然吸气的节气门产生更多积碳？

涡轮增压的原理就是把发动机产生的废气经过二次加压强灌入发动机，这样发动机产生的废气就会二次经过节气门，所以产生的积碳就会更多。

节气门上的积碳是怎么形成的

发动机积碳是个老生常谈的问题，可以说，发动机只要运行就会产生积碳，所有的车都会有，而且一定程度的积碳也是允许的，但是如果积碳严重就需要清理了。

具体说来，汽车行驶过程中，形成积碳的原因主要是由于发动机燃烧不充分，或汽油中无法完全燃烧的石蜡胶质物质，在喷油嘴、节气门、油路管路、火花塞等部件中残留，在高温作用下，从而形成积碳！

积碳的时间一长，就会影响发动机使用。造成启动困难、怠速不稳、油耗增加、加速无力等现象。严重时还会引起发动机爆震、加速异响、对活塞及曲轴造成损害，甚至最终可导致发动机烧机油、呲缸垫等迹象，严重影响发动机正常使用，所以一般遇到这种情况就需要及时清理！

发动机积碳总共有以下几个部位上会出现：

如果车主觉得店里面报价过贵，也可以选择到修理厂清理，其实发动机积碳清理是比较复杂的过程，而且积碳也不是一天形成的。所以现在可以通过经常加注燃油清洁剂的方式，用于辅助清理积碳，或者请专业师傅来清理。此外，一般清理周期都在3万公里左右陆续清理一次！不过要据车型使用和各地区燃油质量的不同而有所不同！

另外，车辆一旦出现怠速不稳的迹象，很明显最主要的原因还是因为积碳过多，是时候去做个车辆检查，清理一下积碳！以防止发动机缸体粘连气门，甚至导致气缸爆震等状况发生！

最后，就是要预防积碳有些地方还是要注意一些：

1、尽量严格遵守用户手册中的机油型号要求！使用高品质的机油，给与发动机持续的保护。

2、改善驾车习惯，避免长时间怠速停车、避免高速行驶后立即熄火、避免启动后立刻高速行驶。

3、加油切记不同标号的汽油混加，切记不要长期加注不合格的汽油，应选择正规加油站，中石化的油品来自海外然后境内分销，中石油的油品来自国内各大炼油厂，各有所不同，所以不要今天中石化、明天中石油的混加！

4、做保养时候，及时更换机油滤芯和空气滤芯等。

为什么节气门会有积炭

节气门积炭的产生主要有以下原因：
汽油容易挥发，在高温下形成漆状物，附着在节气门背面，长时间积累并混合燃油中的蜡等成分形成积碳。
空气中的微粒和水分，以及机油蒸气，也会在节气门开度较小时附着在背面，经长时间积累形成积碳。
气缸内的混合气燃烧后，部分废气会进入曲轴箱，曲轴强制通风装置能把曲轴箱中残留的燃油输送到进气歧管进行再一次燃烧。然而，废气中还夹杂着部分机油蒸汽，附着在节气门背面，形成积碳。
不良的驾驶习惯、空气质量差、车速较慢等因素也会导致节气门积炭的形成。
为了减少节气门积炭的形成，可以定期清洗节气门，保持良好的驾驶习惯和空气质量，以及使用燃油添加剂等措施。