名爵3变速箱故障,挂挡不走车维修经验
名爵MG3不走车，挂挡没反应，是变速箱引起的故障。
经过长期维修经验总结，可以判定是变速箱故障引起的问题。
名爵3变速箱偶尔挂挡不走，或者是突然挂挡不走，后期会越来越频繁，可以通过维修变速箱解决此故障。这款名爵3大众的AMT变速箱，属于手自一体的变速箱。造价成本比较低，但是维修的费用却很高。只要对名爵3变速箱了解以后，维修的难度会大大降低。今天特别写了这个名爵MG3的变速箱维修案例，给大家做个技术分享。
工具/原料
拆卸工具
变速箱损坏配件
施工技术人员
方法/步骤
1，首先，把需要维修的名爵3车子，用举升机升起来，方便把变速箱拆下来。（变速箱是需要从车子下面拆下）
2，这个是故障车辆读取的变速箱故障代码，用汽车检测电脑去读取，修理厂一般都会有这个设备，也许故障代码会显示的不一样，主要通过故障代码就可以大概判断是变速箱哪里出现了问题。
3，拆卸变速箱下摆臂，也就是说，所有跟变速箱有关联的东西都要拆掉，拆卸变速箱的工作流程是非常繁琐的，这里就省略掉拆卸的流程吧。因为修理厂都会拆，那么下来就给大家看一下变速箱内部的一些构造。
4，分解开变速箱以后，需要仔细的去检查变速箱内部的所有机械配件，因为名爵3的变速箱机械很容易出现问题。
5，今天我们维修的车子，虽然机械没有坏，但是作为维修技师。还是要对客户负责，仔细的去检查每一个配件，最后清洗组装。
6，车主应该都听说过变速箱的拨叉这个东西，它来控制变速箱的档位切换，实现了手动挡和自动档位的切换工作。
7，这一部分是变速箱的液压控制单元，都拆散了，找到损坏的配件进行 更换。关于名爵3的变速箱故障，今天就位大家讲解到这里，后期还会更新更多的维修案例，分享给大家做个参考。
21款朗逸1.5l自动变速箱故障
朗逸作为大众旗下旗下比较热销的车型之一，按理来说在质量问题上更是严格把关，却不曾想却连续两个月都投诉率居高不下，并且还未采取任何措施。8月份经历了"失速门"的本田雅阁在采取了措施后，投诉率也是迅速下降。并且据统计，9月份除德系和韩系品牌外，其余各品牌投诉量较8月份均有不同程度下降。
除了高居投诉榜第二的朗逸以外，大众上榜的车型还有比较热销的速腾、凌渡、途观、迈腾、高尔夫等车型。纵观它们上榜的原因，除了途观以外，其它车型皆离不开变速箱异响这一问题，并且投诉最高的朗逸出现这一问题也不是一天两天了，甚至还被认为是朗逸的通病，如今这个通病扩大到了大众其它车型的身上，也给大众的车主们带来了很大的困扰。
而变速箱或者发动机异响的问题一般发生于国产车身上，网上还有许多网友经常拿这一问题来调侃某某国产车，令人惊讶的是，变速箱异响这一问题竟似乎成了大众的通病，这还是值得我们信任的拥有可靠德系品质的大众品牌吗？
变速箱为何异响？或是制作工艺问题
变速箱会发生异响的情况分为好几种，有些是因为使用的问题，而有些则是制作工艺的问题。
大众朗逸所出现的变速箱异响的问题主要集中于挂挡和换挡时有异响；在新车磨合期内出现偶发的跳挡异响（咔齿声）及松档加油后出现齿轮咬合声；变速箱通电后一直异响，分贝很高且变速箱减速时抖动严重；在挂入高档位后出现变速箱异响；变速箱曲轴油封漏油，有明显顿挫感。
一般来说，变速箱内部零件比较多，引起响声的原因也比较复杂，一般常见的原因为：1、自动变速箱进水后没有及时维修，会引发一系列自动变速箱故障。如：漏油、异响、冲击等故障。2、长期不更换自动变速箱油，自动变速箱油会变浓，长期使用会使其失去功效，各部件之间没有保护层而直接摩擦，从而加剧机械零件的磨损。3、使用了劣质变速箱油，低品质或假冒的变速箱油，抗温能力差，容易产生氧化，造成油泥和油渣，堵塞自动变速箱滤网和润滑油道，造成自动变速箱内部元件的摩擦增大，出现异响故障。
而对于新车所出现的变速箱异响来说，很明显不是上面所列举的原因，那就很有可能是因为变速箱本身的制作工艺导致的了，这就会成为这一车型甚至是搭载这个变速箱的所有车型的一个通病，并且无法彻底解决。
