天津港航工程有限公司的介绍
天津港航工程有限公司简介：天津港航工程有限公司（以下简称“港航公司”）前身是天津航实航务工程总公司，成立于一九九四年，2004年在原公司基础上由天津港（集团）有限公司投资控股、中交第一航务工程局有限公司、中交天津航道局有限公司参股共同兴建成立，是一家实力雄厚的国有企业，坐落于天津经济技术开发区第五大街33号。公司以港口与航道工程、土木建筑工程为主，集市政、水利水电、环保等工程于一体，具备港口与航道工程施工总承包一级资质、市政公用工程施工总承包一级资质、地基与基础工程专业承包一级资质，并获中国船级社颁发的质量、职业健康安全、环境管理体系认证证书。
如何开一家好的汽配店
这个问题我最有发言权了，我现在还在经营着汽配店呢！在这行业摸打滚爬已有15个年头了，经历汽配店的兴亡与衰落。我2004年开始这个行业的，那时店铺林立，各门头干不完的活，车水马龙，随着互联网兴起，我旁边的店铺接连倒闭。我还在坚守阵地，别人都问我怎得做到的！
我有几点建议给大家：1.地址的选择，古人云：天势不如地利，好的位置，能让你的生意如虎添翼，怎么算好位置呢！咱干这个首先场地要大，便于停车方便，要有人流聚集，水电方便，但房租费用不能很高，当地可以在修车市场，大型停车场、社区等。2.地利不如人和。人想在哪个行业发展，必须自己“值钱”～也就是技术过硬，一家点的成活与这家店的老板技术有很大关系。客户都拼口碑找你服务的，老板必须热情，往往第一形象会成为产品的助推剂，诚信，是开店的根本，投机取巧别投此门。3产品，一定要进有国家制的正轨场家，提供完善服务体系。4.收费合理，童叟无欺。
另外，利用自己人脉关系，可以扩展自己生意，这个大家都懂，还有互联网，可以网上销售。最重要的是，老板也要汽修服务窗口，客户来了，立马能换能修，拉一些个个人用户。这是我的店经营方法，希望能帮到你，
个人经验，首先你不能大而全，你根本没有那个精力也没有资本搞大而全，这就是很多汽配店专注某一两个车系的原因，其它车系你可以帮助客户带货。其次质量要过关，修理厂给客户换上你的配件，不到俩月就坏了，那你的声誉就打不起来，同等质量的情况下，给客户让个运费，也能达到薄利多销。最关键，你的团队必须有行家，修理厂报上名称来你得听懂，球头，支臂，联动杆……你别一头雾水。汽配赚钱，但投入巨大！
作为实体汽修厂结合我们的汽配实际需求，我可以建议您注重以下几点。可能的对您开好一家汽配店有所帮助！
1.有汽车配件相关的经验，常规的，借助软件等一定很熟，不能客户一问，三不知。
2.配件一定齐全，型号全，或者能第一时间满足客户的需求。不管是调货，还是配货。不要经常配错货，型号不对，或者有问题的货。
3.价格质量一定要合理，一分钱一分货。千万不要以次充好。客户群体要什么价位的一定对应。
4.送货一定及时高效，我们修理厂特别在意品质，送货及不及时。
5.备件报价，是否有库存，一定搞好。不要等客户报价了，结果没货，或者价格出入。
6.尽量联合大平台，或者资源好的汽配厂家，不要代理质量差，不知名品牌。一般我们不敢用从未听过用过的品牌配件
7.一定要学会迎合客户的心里。无非，同样的东西便宜，或者配件好用，再就经常上门拜访。做配件的超多，一个比一个便宜或者有好的政策。客户更容易丢失。
8.服务态度好，品牌效应大，及时高效快，品种齐全多
所以，想开好还是挺不容易的！加油，祝您生意兴荣。
望采纳！！
1，想要经营好一家汽配店，开店的时候需要找一个人口比较多的地方，比如说居民区附近，或者停车场附近，这样子有助于我们找到更多的顾客。
2，还需要准备一些质量很好的修车装备，这样子可以提高我们的修车质量，帮助我们吸引到更多的顾客。
3，需要多准备一些汽车修理的用品，比如说一些质量比较好的机油等等，这样子有助于我们吸引更多的顾客。
4，需要聘请一些技术能力较高的汽车修理工人，这样才能提高我们的修车水平，才能让更多的顾客满意。
5，需要准备一些比较宽阔的修车场地，只有这样才能让更多的汽车同时得到修理，才能提高我们的修车效率。
6，需要做一些减价让利的活动，做一些修车送赠品的活动，只有这样才能吸引到更多的顾客。
大家好，我是天津港进口车销售小陈，跟大家分享一下如何开好一家汽配店？
一、“懂行”：
要懂得汽配经营行业所需要的一切知识和与之相关的技术要求
汽配件包括汽车用品是一个集金属、塑料、橡胶等多种材质为一体专用产品，作为一个汽配经营者要对汽配件相关的材料性能、机械加工、基本工艺、公差配合、液压、气动原理、机械装配常识等都要有一个较好的掌握，最起码也要略知
二、“善学”：
作为一个在市场前沿，直接为客户提供服务的人员，应该利用一切机会向厂家专业技术人员学，向汽修老师傅学，向客户中的优秀车主、管理者学，向同行中竞争对手、先进榜样学，向你的供应商合作伙伴学。
三、“认真”：
作为一个汽配经营者在当前的市场经济条件下，要集中一切力所能及的精力、物力、财力，用长远的眼光、追求长期的利益，扎实细致地做好每一项具体工作，提升企业综合实力，才能在市场的大洗礼中，站稳脚，做出成绩。
四、“变革”：
要想在汽配行业中脱颖而出，只有一条路，就是改变自己、提升自己，变革一切落后的经营理念，创新经营模式，改进经营手段，在尽快适应不断变化的消费观念的同时，用实际行动来切实提高服务客户的水平和适应新的经营环境的能力。
兰州新区未来是否会发展成一个智慧城市
我觉得应该会。
首先兰州新区确立是近几年的事，国家对城市的发展规划也有了比较远的看法，不管是从道路交通的规划，还是城市各个功能区的建设，都是以快速发展的眼光去做的规划。
这比国家建立初期时各种乱建好的多了，马路从规划就是能够适应未来多少年的。意思就是不用天天挖了，今天改暖气，明天改天然气管道，这种情况将会少很多。
其次，作为国家确立的第五个国家级新区，兰州新区的优势是就是它是在一张白纸上画画，规划把他画成什么样它就是什么样，不会因为拆迁而引起各种纠纷。
很多兰州本地人觉得把兰州新区应该放在榆中县城，对于这个我倒是觉得不太好，因为榆中县城现如今发展挺好，环境也不错，最重要的是榆中县处于宛川河谷。农业基础比较好，把新区放在榆中县城，就会占用大量基本农田，这与国家要保持的基本农田红线相违背。
有人觉得兰州新区的自然环境不好，风大，但是你可以看看国家对新疆有的城市的建设，那些地方当初都是戈壁滩，能把戈壁滩都改造成适合居住的城市，更何况兰州新区的情况要比那些地方好太多。
现在兰州新区又搬迁过去一大批的学校，相信不久的将来，虽然成不了第二个浦东，但是也绝对会发展的很好。
这个毋庸置疑，新区位于秦王川，处于兰州、西宁、银川三大省会城市的中间位置，距离兰州市区三十多公里，座中四连，占尽了优势，兰州新区是第五个国家级的新区，是丝绸之路经济带和亚欧大陆桥的重要接点。
同时也是中国最新的城市，正是因为兰州新区的新才会有更多更快的发展机会，新区选址秦王川盆地就是因为秦王川周边有大片大片的开阔地可以用来搞建设，便于日后扩大城市规模，从基础设施上来说，新区的道路，水管，天然气管道都是按大型城市来规划设计的，所以短期内不会像兰州老城区一样修挖，这也就保证了新区其他建筑物的快速施工建设。
新区成立到现在已走过了五年，碧桂园、绿地等很多国内大型房地产企业已经入住，各个高端住宅区纷纷拔地而起，中韩、中德产业园成熟发展，兰石集团、吉利汽车、先后入住，珠海银隆生产线也于今年落户新区。文教城也于九月份投入使用，彻底建成后将会容纳十几万大中专学生。
西部恐龙园，影视城，秦王川湿地公园等一大批休闲文旅项目相继建成，新区和老城区的交通也非常方便，城际公交开往老城区的每一个区域，同时又有轻轨相连，新区人民出行非常方便。
曾经光秃秃的黄土地如今已成为生态宜居，环境优美，就业良好的生态城，总之兰州新区走向辉煌是毋庸置疑的
兰州新区的未来不知道，但目前发展情况看是活脱脱的一座鬼城，兰州新区选址定位政府出现了偏差。首先《交通不便，》，新区东南西北方向四个方向，四条路只有南方去到市区三面是死路，只有坐飞机方便，火车、长途车都只有进入兰州市区才能坐，而新区到兰州市区路程70公里左右才到市区的边上，所以新区交通是块死地。其次《常驻人口困难》，新区只有秦王川征地的农民，城市建设的在好没有人也没用，商品房、别墅到处都就是没有人买，政府强行将兰石厂迁入新区，虽然建了职工楼却没人住，大部分职工下班回市区，现在又在迁学校想带动新区人口，所以流动人口不方便，常驻人口严重缺少是新区发展的死穴。再次《基础支柱产业》，新区秦王川可以说是一穷二白，既没有土特产，也没有相关油、矿产，更没有可利用的风景旅游产业，新区基础经济缺位，造成新区发展肠梗阻。所以兰州新区不管是建在榆中、皋兰都能快速走向正轨，秦王川只是领导们快速洗钱目的，而不是一个新区的发展。
谢谢邀请！
首先， 智慧城市就是运用信息和通信技术手段感测、分析、整合城市运行核心系统的各项关键信息，从而对包括民生、环保、公共安全、城市服务、工商业活动在内的各种需求做出智能响应。其实质是利用先进的信息技术，实现城市智慧式管理和运行，进而为城市中的人创造更美好的生活，促进城市的和谐、可持续成长。
未来几年智慧城市的发展级投资规模预计情况
智慧城市有无数个智能的应用场景，智慧城市发展的三个核心诉求对应三大核心板块：智慧政务类、智慧民生类、智慧产业类。
兰州新区战略定位确定，因地制宜合理确定承接重点，着力引进具有市场前景的产业和技术装备先进企业，着力推进产业升级和科技创新，优先发展先进制造、资源深加工和高新技术产业。
未来城市发展势必向着智慧城市方面发展，更何况是作为西北的一大新区，兰州新区肯定会走在西北智慧城市建设的前列的。
预祝兰州新区的发展越来越好！
把兰州安宁北至城关北开拓新区，连接皋兰，建兰州北城新区最明智，从保利万科到九洲，再到碧桂园兰大青白石校区，再到什川，一个0距离的新区，学习重庆
兰州老城区人口都锐减了，你新区人口怎么曾涨，没人又怎么发展，就靠那几个屈指可数的厂子工人能发展吗，满大街全是工人，房子建完工人走了，剩的满街工厂工人如何发展，其实那不是在发展新区，而是在发展一个新的城市，大家想想白银离兰州80公里，定西离兰州100公里，新区距离兰州其实也80公里，不是兰州市的发展扩大了，而是我们甘肃又多了一个市区;
发展是循序渐进的过程，不是跳出老城区一口吃成一个大胖子，比如发展城关安宁以北的大片底丘缓坡山区，和平定远榆中西固，发展的更为现实。
