2冲程船外机要不要换机油
机油是发动机可以长时间运转的必要条件和保障。无论是船内机还是船外机，只要是属于发动机，就需要定期更换机油。
一般而言，船机的工作条件（特别是船外机）相对恶劣，易受海水的侵蚀，对机油的要求会更高一些。
至于船机更换机油的时间，需要根据使用时间和频率来确定，如果仅作为备用机，至少一年需要更换一次机油。
四冲程割草机很快发热，无力，有突突声原后熄火
1.
首先怀疑是火花塞上有积炭，清洗后如果故障如旧，那么换一个火花塞试试。
2.
机油是否及时更换，油量是否刚好
积碳会造成汽油燃烧不充分，使发动机会出现抖动的问题。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的，首先是降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减，换句话说就是越来越没力。
马自达RX-7的转子引擎是如何工作的
马自达 RX-7 / RX-8 所采用的转子引擎，为它吸引了一票特别的粉丝。但是对于刚入门的汽车爱好者来说，转子引擎到底是如何运作的呢？
为了帮助大家解开这个谜团，YouTube“工程解疑”（Engineering Explained）频道主杰森·芬斯克（Jason Fenske），特地在最近的一期节目中给出了最直接的解释 —— 用 3D 打印机制作了一台马自达 13B 转子引擎的模型。
【周四的视频截图，via：Engineering Explained】
与传统活塞发动机的“往复式运动”不同，转子引擎（Wankel Engine）通过旋转的方式，将汽油转为动力输出。
虽然有过一段黑暗的历史（发明人是个纳粹分子），但它在完成四冲程发动机任务的同时，尺寸更加紧凑、运动部件也更少。
虽然采用了与四冲程活塞发动机相同的进气、压缩、点火、排气方式，但这些过程并不是在一个地方分时发生，而是一次在四个地方同时发生。
【马自达 RX-Vision 概念车，图自：Mazda 官网】
转子引擎没有进气阀或排气阀（如二冲程活塞发动机），还必须向汽油中注入机油，以润滑密封的壳体（就像两冲程引擎的机油+燃油混合）。
转子发动机的每个行程都是动力冲程，每一次点火都伴随着转子的旋转，因此能够实现令人难以置信的功率。
遗憾的是，鉴于油耗太高（且烧机油），马自达已经停止了这方面的研发。但是在蓬勃的汽车发展史上，它还是留下了浓墨重彩的一笔。
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【This 3D Printed Rotary Engine Is Genius - Mazda RX-7】
高速行驶时，马自达2.0发动机“哒哒哒”响，如何解决
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这个是你的机油加的太粘稠了，视频这个马自达CX5跟你的发动机都是2.0的，他也加的40的机油声音也很大，这个是凸轮轴跟液压气门挺柱和气门之间的声音，用老话说就是气门间隙要变大的声音，会导致烧机油的。高速跑起来粘度大的机油润滑对于日系车来说会润滑不到位的，会让气门室的部件纯金属摩擦，这个不得了哦。
建议你换顶多30的粘度看看。
你当真你开的是阿特兹2.0？加5-40的机油车还跑的动吗？建议赶紧换回0-20，别心疼机油钱，你跑的也比较多，真大修了，就不是几千块的事，修完了一个是车不值钱啦，另一个就是国内修理水平没戏，修了开着更恶心
感谢邀请
发动机异响，对于内部的情况来说还是有很多原因可以导致的，比如机油过度粘稠老化，发动机正时皮带损坏松动，还有发动机进气口是否正常等等，都有可能导致发动机异响，更甚还有考虑缸体破损，但是一般情况下汽车正常行驶发动机不会磨损到缸体破裂，综合考虑上述的几个问题就可以了，谢谢。
摩托车冒黑烟是化油器的问题吗？怎么调节
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摩托车排气管尾气的颜色可以很直观地展现出摩托车的燃烧状态，正常情况下摩托车排气管只会在冷机状态下有轻微的白气冒出，而一旦摩托车排气管冒黑烟，就说明摩托车的燃烧状态非常不正常。
造成摩托车排气管冒黑的原因有很多，主要和供油系统有直接关系，但也不排除其它方面的原因，所以当摩托车出现这种现象时，先不要急着去调化油器，而是应该先对以下项目进行一下检查，如若不然只能将故障越修越大。
1.燃油品质，实际的使用中因为油品质量不佳，造成摩托车燃烧不充分，冒黑烟的现象比比皆是，所以首先应该检查燃油的品质，最好的办法就是彻底将当前燃油更换掉。
2.检查空滤，空气滤清器如果阻塞，就会影响发动机的进气量，如果发动机的进气量跟不上需求，化油器的混合比就会失常，所以第二步应该检查一下空气滤清器，并且应该做一下适当的清理。
3.配气机构，如果配气机构出现磨损，气门的开度就会发生变化，这样发动机的进气量和排气量就会达不到设计要求，所以如果发动机存在着异响首先应该检查配气机构。
4.化油器，化油器的液平面过高，长时间未清洗，调整不当都会造成混合气过浓，混合气过浓排气管就会冒黑烟，这时就需要调整化油器。
以上就是造成摩托车排气管冒黑烟的主要原因，排除这种故障时一定要分清先后次序，先检查燃油，再检查空气滤清器，然后听一下发动机声音，最后才应该调整化油器。
而化油器的调整说容易其实也有点复杂，但只要掌握技巧还是很容易调的，不过调整之前最好先清洗一下化油器，顺便检查一下液平面的高度，然后可以通过浮子上的铁片和混合气调整螺丝进行调整，具体的操作方法感兴趣的车友可以查看骑士分享发布的相关视频，里面有详细的介绍。
