正弦变频器故障代码
答：正弦变频器故障代码有两种：1、
正弦变频器故障代码E02指的是：瞬时过流。
2、正弦变频器显示sc是指驱动故障。
故障原因： 1．变频器输出侧相间或对地短路。 2．逆变模块损坏。
故障对策： 1．调查原因，实施相应对策后复位。 2．寻求技术支持。
sinmahe变频器故障代码
第一种情况
现场显示E010故障。先看下外围是否有大型设备在运作，再者有可能是电源进线过小或电源线接触不良，可以试着换一根电源进线试下，如果试过以上两种方法都还是不行，可以调整下变频参数，PE组参数里面把PE.04调低一点（操作步骤：按菜单键，显示E0，再按确定键，显示E0.00，按下键调到E0.35，再按确定键，显示1，按下键改为0，再按确定键，显示E0.00，再按菜单键，显示E0，然后按下键，显示PE,按确定键，显示PE.00，再按确定键，显示00000，按移位查看键（移位查看到哪一个数字在闪烁就可以用上下键加减那一个在闪烁的数字了）和上下键（加减数字）来输入密码63129，显示PE.01，调到PE.04，看到220或者380，这个是进电电压来的，把这个数字调低一点试下比如调到200或者360(比如220调到200,380的调到360),调完以后，按确定键，显示PE.05，再按两次菜单键返回去，按运行键试下）。
主要有两种：
1、正弦变频器故障代码E02指的是：瞬时过流。
2、正弦变频器显示sc是指驱动故障。 故障原因： 1．变频器输出侧相间或对地短路。 2．逆变模块损坏。 故障对策： 1．调查原因，实施相应对策后复位。 2．寻求技术支持。
正弦驱动器故障代码
正弦驱动器故障内容：
1、SC（驱动故障）
故障原因：
1）变频器输出侧相间或对地短路。
2）逆变模块损坏。
故障对策：
1）调查原因，实施相应对策后复位。
2）寻求技术支持。
2、HOC（瞬时过流）
故障原因：
1）变频器输出侧相间或对地短路。
2）负载太重时，加减速时间太短。
3）V/F驱动方式时转矩提升设定太大。
4）启动时电机处于旋转状态。
5）使用超过变频器容量的电机。
故障对策：
1）调查原因，实施相应对策后复位。
2）延长加减速时间。
3）减小转矩提升设定值。
4）设定转速追踪启动有效。
5）更换适配的电机或变频器。
3、SOC（稳态过流）
故障原因：
1）变频器输出侧相间或对地短路。
2）负载太重时，加减速时间太短。
3）V/F驱动方式时转矩提升设定太大。
4）启动时电机处于旋转状态。
5）使用超过变频器容量的电机。
故障对策：
1）调查原因，实施相应对策后复位。
2）延长加减速时间。
3）减小转矩提升设定值。
4）设定转速追踪启动有效。
5）更换适配的电机或变频器。
4、HOU（瞬时过压）
故障原因：
1）减速时间太短，电机再生能量太大。
2）电源电压太高。
故障对策：
1）延长减速时间。
2）将电源电压降到规定范围内。
5、SOU（稳态过压）
故障原因：
1）电网电压太高。
故障对策：
1）将电压降到规格范围内。
6、SLU（稳态欠压）
故障原因：
1）输入电源缺相。
2）输入电源接线端子松动。
3）输入电源电压变化太大。
4）输入电源上的开关触点老化。
故障对策：
1）检查输入电源。
2）旋紧输入接线端子螺钉。
3）检查空气开关、接触器。
7、ILP（输入缺相）
故障原因：
1）输入电源缺相。
故障对策：
1）检查输入电源。
2）检查输入电源接线。
3）检查接线端子是否松动。
8、OL（过载）
故障原因：
1）加减速时间太短。
2）V/F驱动方式时转矩提升设定太大。
3）负载太重。
故障对策：
1）延长加减速时间。
2）减小转矩提升设定值。
3）更换与负载匹配的变频器。
9、OH（散热器过热）
故障原因：
1）周围环境温度过高。
2）变频器通风不良。
3）冷却风扇故障。
故障
