发动机拆装注意事项
一、拆装发动机必须使用专用工具和标准工具，严禁野蛮拆装，以免损坏发动机的零部件。发动机的拆装必须是在发动机机体完全冷却的情况下进行，否则容易引起某些零部件的变形，降低发动机装复质量。
二、为了避免在发动机拆装时零部件产生变形，特别是对主要零部件，如汽缸盖、曲轴箱等紧固螺钉或螺母的松开与扭紧，应该是对称均匀的拆装，决不允许松开或扭紧一边的螺钉或螺母后，再松开或扭紧另一边的螺钉或螺母。
三、下列零部件或组件在拆装时应注意做好标记，避免在装复时搞错。如气门、活塞、发动机配气正时齿轮的啮合位置，所有连接导线的接头等。除此以外，其他零部件按原厂摩托车维修手册规定装复既可。
四、发动机零部件分解后，一定用要零件车或零件盘分类放置，避免出现零部件的磕碰划伤等机械磨损；拆下的螺钉或螺母，能装回原位的尽量装回原位。避免损坏或丢失
启动发动机参见用户手册怎么取消
启动发动机参见用户手册的提示通常是由车辆的电子控制模块（ECM）发出的，如果你想要取消该提示，可以按照以下步骤进行：
1. 找到车辆的用户手册，查找有关启动发动机参见用户手册提示的说明。
2. 根据用户手册的说明，尝试按下车辆的重置按钮或者其他指定的按钮，以取消提示。
3. 如果无法通过按按钮的方式取消提示，可以尝试断开车辆的电池，等待几分钟后重新连接电池。这样可以清除ECM中的故障码和提示信息，但也会导致车辆的一些设置和数据被清除，需要重新设置。
需要注意的是，启动发动机参见用户手册的提示通常是由车辆的ECM检测到了某种故障或者异常情况，如果无法解决问题，建议及时联系专业的汽车维修技师进行检修和维修。
ea888发动机缸盖螺丝扭力是多少
ea888发动机缸盖螺丝是T多大的？
EA888发动机缸盖的拧紧力矩都是一样的，都是40Nm+90度+90度，曲轴大瓦扭矩65NM+90度。
EA888发动机，经过几年的使用后，许多问题慢慢浮现出来，一、二代都存在烧机油、气门摇臂滚子轴承容易破碎，涨紧器推杆齿轮磨损过大，导致正时跳齿。链条导板太短，不能使链条与齿轮紧密接触。传动附件太多，正时链条时间久了后，容易拉长等问题。
0-20对普通发动机有什么影响
0-20对普通发动机有影响，每种型号发动机最好按照保养手册规定的机油粘度指标为最低可用机油粘度，粘度高于这个推荐值，一般来说可能会导致油耗增高，阻力增大，动力下降的问题，但是如果粘度低于这个规定的指标，就非常有可能，因为机油高温抗剪力不够，导致油膜破裂，发动机汽缸和活塞环之间直接发生摩擦，进而导致拉缸现象。
发动机机油润滑原理活塞在上行或下行运转过程中，并不直接与气缸内壁接触，主要是卡在活塞上的三道活塞环与气缸内壁接触，活塞环通常带有一定的张力，活塞上行时，发动机随着活塞环的向上移动有喷油铺设机油膜，在活塞下行时，利用高温可燃气的爆燃压迫活塞环的内测，使活塞环产生一个向外膨胀的力，紧紧的靠在汽缸内壁上，而在上行时铺设在汽缸内壁的油膜此时就会起润滑的作用，在汽缸内壁上的机油，此时就会起到密封和润滑的作用，避免发动机产生的废气窜进曲轴箱，当然，发动机不可能完全密封，仍然会有些许的废气会进入。
一般来说，汽车用户手册上印发的机油粘度，都是通过长时间的测试得到的，通常在发动机高温保护油耗等方面会做一个综合的取舍，如果使用的机油低于这个粘度，就有可能因为密封不良导致大量的废气窜进曲轴箱，也有可能因为油膜强度不够，保护能力较差，导致活塞环和汽缸内壁之间摩擦，进而导致拉缸现象。特别是对于涡轮增压发动机来说，温度高，刚压大，对于机油粘度有非常严格的要求，一旦使用的机油粘度过低，油膜强度过差，对发功机损伤会更大。
机油粘度过高，带来的一些危害：1、发动机冷启动磨损增大机油粘度越高，机油的流动性相对就越差，特别是在低温下，低温的流动性会更差，如果在我国北方冬季零下几十度时粘度较高的机油，内阻非常大，所需要的泵送压力也要更高，这就会导致机油泵送到润滑面所需的时间会更长，而在长时间熄火停车以后，机油在重力的作用下回流到了油底壳润滑液处于缺油的状态，此时机油越快备泵送到润滑部位，就会减轻发动机冷启动的乏油润滑，进而降低发动机冷启动磨损。
2、油耗增高，动力下降机油粘度增高以后，发动机运转的阻力也会增加，泵气损失会相对增大，活塞上下行的回转阻力一要增大，理论上会增加油耗。
