汽车充电器故障维修大全
步骤/方式1
保险丝管熔断 。维修方法：仔细查看电路板上面的各个元件，看这些元件的外表是否被烧糊或有电解液溢出，要着重检查这些元器件，发现问题进行熔接或者更换
步骤/方式2
无直流电压输出，但保险丝完好 。应判断一下充电器的变控芯片uc3842是否处在王作状态或已经损坏 。维修方法：如果这几只脚都未击穿，而充电器还是不能正常启动，也说明uc3842已损坏，应直接更换 。若判断芯片没有坏，则着检查开关这栅极的限流电阻是否开焊、虚焊或变值以及开关功率管本身是否性能不良，对性能不良处焊接处理 。
步骤/方式3
无直流电压输出，但保险丝完好 。维修方法：用万用表测量高频脉冲变压器的各个元器件是否有损坏，如果上述元器件有损坏，直接更换好新元器件 。
汽车充电机常见故障及排除
1. 检査发电机的传动带和导线连接状况。
如果传动带存在老化、表面炭化、张紧度过松等，都会造成传动带打滑、发出异响，使发电机丢转。如果轴承损坏，会使发电机丢转、产生运转噪声，严重时会使转子与定子发生接触摩擦，造成发电机严重发热，导致充电系统故障。
2. 打开点火开关，不启动发动机，如果充电指示灯不亮，则拔下发电机的线束插头。
用试灯一端搭铁，另一端测量发电机“L”端，如果这时能够使充电指示灯亮，可以判断发电机有故障；如果充电指示灯仍旧不亮，证明充电指示灯线路有断路或灯泡损坏。应按照充电系统的电路图检查充电指示灯线路以及检查仪表板内的充电指示灯灯泡。
3. 检查充电指示灯情况
打开点火开关，不启动发动机，在充电指示灯亮时，拔下发电机的线束插头，充电指示灯应熄灭，测量插头的“L”端的电压应为蓄电池电压。如果充电指示灯不熄灭，可以判断是其线路有搭铁故障。应按照充电系统的电路图检查充电指示灯线路，排除线路搭铁故障。
4. 在充电指示灯能够亮的情况下，启动发动机中速运行，充电指示灯应熄灭。如果不能熄灭，而拔下发电机插头后灯才熄灭，可以判断发电机有故障，检修或更换发电机。
5. 在关闭点火开关时，检查并记录蓄电池电压。然后连接发电机插头，中速运行发动机，测量电压应高于启动前的电压，在13.8V左右。如果所测电压低于启动前的电压或高于14.5V，可以判断发电机故障。
6. 测量发电机壳体与蓄电池负极之间的电压不应超过0.5V。如果超过0.5V，应检查蓄电池负极与发动机搭铁线路，确保可靠连接，清除接触点的电阻，紧固所有接头。
7. 测量蓄电池正极与发电机输出端的电压也不应超过0.5V。如果超过0.5V，应检查蓄电池正极与发电机输出端之间的线路，确保可靠连接，清除接触点的电阻，紧固所有接头。
新能源充电机维修常见故障详解
新能源汽车充电时出现故障有两种情况，一种是无法充电，另一种是充电时中断，下面详细分析。
1.无法充电:
如果新能源汽车的电池已经充满，再充电肯定无法充电。这是正常现象，不要理会。
如果充电环境温度过低或过高，新能源汽车将无法充电。一般来说，新能源汽车充电时的温度在-20摄氏度到-65摄氏度左右。
如果新能源汽车的充电装置类型不对，或者充电桩电压不符合标准，就无法完成充电。在这种情况下，应该更换与新能源汽车匹配的充电器。
如果新能源汽车的电池出现故障，就不会充电。这种情况需要4s店的专业人员检查维修。
2.充电期间中断:
如果充电时温度过高，充电器会过载，导致充电中断。这种情况只有在温度恢复到正常水平时才能实现。
如果充电装置脱落，也会造成充电过程中的中断。在这种情况下，有必要重新安装充电装置。
当车辆的其他电子系统在充电过程中出现故障时，充电将被迫停止。这种情况应该在4s店详细检查。
