宝马f02转向伺服阀门故障
宝马f02转向的伺服阀门故障的解决方法：
1.没有助力可能是方向机或者保险丝烧。
2.有助力，方向机内部或者是方向机插头，你可以重新插拔一下方向机上那个大插头试一下，如果都不行就用电脑测试
宝马x6伺服马达机械故障
宝马x6伺服马达机械的故障解决方法：
1.伺服电机刹车偶尔不能停下来，主要原因是制动垫不好，寻找制动盘来更换它们基本上可以解决问题。也可能是转矩不够，制动热不能阻止汽车，用永磁制动器可以制动。
2.伺服电机刹车刹不住，首先，伺服电机电源应该被切断，电磁抱闸需要在吸合的状态，如果已经起作用的话，可以看看刹车皮是否被严重磨损，或者任何其他机械问题
宝马5系伺服马达不灵活和断路
原因和解决方法：
①脉冲编码器出现故障。此时应检查速度检测单元反馈线端子上的电压是否在某几点电压下降，如有下降表明脉冲编码器不良，更换编码器;
②脉冲编码器十字联轴节可能损坏，导致轴转速与检测到的速度不同步，更换联轴节;
③测速发电机出现故障。修复，更换测速机。维修实践中，测速机电刷磨损、卡阻故障较多，此时应拆下测速机的电刷，用纲砂纸打磨几下，同时清扫换向器的污垢，伺服电机再重新装好。
宝马x6电子手刹伺服马达机械故障
答：宝马x6级手刹车伺服马达机械故障解决方法：
1.伺服电机刹车偶尔不能停下来，主要原因是制动垫不好，寻找制动盘来更换它们基本上可以解决问题。也可能是转矩不够，制动热不能阻止汽车，用永磁制动器可以制动。
2.伺服电机刹车刹不住，首先，伺服电机电源应该被切断，电磁抱闸需要在吸合的状态，如果已经起作用的话，可以看看刹车皮是否被严重磨损，或者任何其他机械问题。
3.伺服电机制动失灵、无力的原因主要如下：
(1).手的旋转角度不大，刚性设置可能太软，然后误差报警太小，如果是这样，就会有频繁的报警。此外，除了驱动部分的动力装置外，还有可能影响转矩限制参数、惯性比参数、功率限制
宝马x5制动力伺服装置故障
宝马x5伺服单元信号已故障的原因和解决方法：
一般情况下发动机的系统部件可能同时出现这些故障，有些故障可能是其他故障出现后系统进入了保护状态引起的，电子气门控制伺服电机系统和增压压力调节系统的故障。因此决定先通过诊断仪执行一次故障存储器的删除，看哪些故障是主导故障，反正车辆现在无法启动，当前故障存在。
进行故障存储器的删除后再次执行全车的快速测试。读取发动机系统的故障内容只剩下“300C- 进气凸轮轴传感器信号高”，故障当前存在。选择故障内容执行检测计划，ISTA 系统建议检查进气凸轮轴传感器和检测配气相位
驱动装置有故障是车辆检测到刹车系统的刹车片磨损过量，需要进行更换，这种状态会限制车辆的动力性，保证车辆驾驶的安全，应该尽快更换刹车片，具体操作步骤如下：
1、拆下车辆的车轮，举升车辆。
2、拧下刹车钳的固定螺丝。
3、晃动着取下刹车钳。
4、更换内部的刹车片。
5、装回刹车钳，并紧固螺丝，就完成了故障的排除。
