山地车的花鼓怎么维修和保养
山地车的花鼓维修起来很麻烦，需要拆掉车轮才能维修，如果只是想保养的话，平时不用的时候擦干净花鼓上面的灰尘即可，在骑行一千公里左右就要拆开轴承检查培林是否正常，如果缺少润滑脂的话，就要给培林加一点润滑脂起到润滑作用。
山地自行车不变速怎样修理
自行车后面的变速器不能变速，这种情况很少见。变速器设计复杂，使用起来并不复杂。变速器对外有一根拉线和二个导轮。首先检查指拨，指拨有无滑档，或能否拨得动，拨动的时候线是否有拉动的情况，如果线没有拉动的情况，把与后拨拉线松开，再转动前拨，如果拉线还不动就是指拨的问题了。
如果指拨旋动，拉线可拉动，后拨一般不会不运动，如果链条不在导链轮上链条不会运动，变速不会成功。检查链条与导链轮的配合。
一般后拨变速器二个导链轮1.5万公里左右就要换了，要不骑行时有声音，变速也不准确，用手拨动导链轮有旷的感觉。导链轮网上有卖的，换起来也很容易。换整个后拨我感觉划不来。
另外，油碟刹车骑一段时间，刹车会觉得很皮，手刹行程长，有些骑手会让车店加油，大可不必。只要你的油刹不漏油，加油干吗，只需换刹车片就行了。一般的车骑上1万公里左右就该换刹车片了，如果你经常爬山，下山，那不要1万公里就要换了。刹车片不贵，换起来也很简单
山地自行车避震前叉坏了怎么修
山地自行车的避震前叉是一项重要的部件，它能够减轻骑行路线时，路面上冲击和震动对车手的影响。一旦前叉出现问题，就需要进行修理或者更换。以下是修理过程的一些基本步骤：
1. 寻找原因：确定问题的原因是第一步。如果只是前叉压力调节不当或者是弹簧失灵，可能可以通过自己解决，否则建议寻求专业技术支持或将整个前叉更换。
2. 拆卸和检查：拆下坏掉的前叉并找到有关的说明书。检查前叉内部的弹簧、压力调节以及衬垫是否有异常损坏迹象，以及是否有松动的部件。
3. 维修或更换：根据检查结果选择维修还是更换前叉部件，并根据说明进行相关的步骤。如果是更换整个前叉，则建议选用与原有前叉相似的品牌和型号，以确保适合您的车架，并与后部避震系统匹配。
4. 重新安装：完成维修或更换后，重新装配前叉，并根据说明进行相应的调节和测试。
建议对于不熟悉前叉维修或更换操作的骑行者，最好将其交给专业的维修技师来处理，以确保安全和体验。如果自行处理，请务必遵守所有安全规则。
1.
当山地车行驶制动时,若车身晃动比较剧烈,说明减震器有问题; 解决办法:拆下减震器将其直立,并把下端连接环夹于台钳上,用力拉压减震杆数次,此时应有稳定的阻力,往上拉的阻力应大于向下压时的阻力,如阻力不稳定或无阻力,可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏,此时应当将车带到修自行车的网点找修车师傅进行修复或更换零件。
2.
检查减震器连接销、连接杆、连接孔、橡胶、衬套等是否有损坏、脱焊、破裂或脱落之处。 解决办法:若上述检查正常,则应进一步分解减震器,检查活塞与缸筒间的配合间隙是否过大,缸筒有无拉伤,阀门密封是否良好,以及减震器的伸张弹簧是否过软或折断,根据情况采取修磨或换件的办法修理,这时也要求助于专业的修车师傅进行维修检测。 山地车车中间的减震器,一般是油簧减震器以弹簧为弹力器,油为阻尼.油胆叉以全油压,一般较粗,这种减震器
