汽车发动机的维修等级划分
汽车发动机以汽缸直径加大一般为0.25毫米 0.50.毫米 0.75毫米1毫米，超过1毫米已无维修价值，直接换缸套。以曲轴轴瓦同样加大4级，超过应更換曲轴。随着现代汽车业机械制造水平提高，家庭用的乘用车辆发动机都能确保几十万公里行驶。就是我国大型重卡柴油机都能行驶50万公里。
发动机故障灯亮去哪修
需要到汽车维修站进行检修和维修。
因为当发动机故障灯亮起时，说明车辆的某些系统或部件出现了问题或故障，需要及时检查修复，否则可能导致更大的损失和安全隐患。
而只有专业的汽车维修站才能对车辆进行全面的检测和维修，以确保问题得到彻底解决，还能提供有关车辆保养和检修的相关建议。
另外，如果发动机故障灯亮时距离就近的汽车维修站较远或无法前往，建议驾驶员及时停车停靠，避免造成更大的损失和安全风险。
发动机亮黄灯需要去4s店修理。
发动机对于汽车来说非常重要，就像心脏对于人体的一样重要。因此一旦发动机发生故障，一定要去专业机构维修。修理厂虽然也可以维修，但是维修水平和4s店有很大区别。
4s店经常处理同样的故障，不用担心越修越坏的情况。
汽车发动机大修需要多久
一般对发动机进行大修，根据更换配件的情况确定，至少3-5天左右。补充发动机一些资料，发动机启动困难的常见原因如下：
1、汽车积碳导致的点火困难，火花塞点火能量弱；
2、燃油路低压不足，低压油路油压不足直接导致发动机二次点火；
3、蓄电池亏电，蓄电池的亏电的故障现象更为常见、排气管堵塞。
这需要看情况了，一般最少都要3天左右，有些需要一周。
这取决于修理厂根据实际情况的安排，两三天是必须要的了。
4s店修过车去哪里检测一下
可以去自己的熟悉的修理厂检测一下。
如果你的车出现问题，然后你去4S店修了，你对他这个修车并不是特别感兴趣，或者是并不是特别放心，那么你可以去你自己比较熟悉的修理厂，找一些比较熟悉的修理工，让他帮你打开，再看看他修的怎么样。
怎么看汽车发动机有没有修过
你好！
我是大牛，一名二手车中介从业者！
坐标四川宜宾。
怎么看汽车发动机有没有修过？
在回答这个问题之前，我们先来弄清楚一件事！
发动机修理分为普通修理和大修两种情况，这完全是两种不同的概念。
普通的小修，工作量小，修复之后对发动机的整体性能没有太大影响！比较常见的有，气门室盖渗漏，正是侧盖渗漏，油底壳渗漏等等！
发动机大修就完全不一样了，涉及到的工作量非常大，需要拆除发动机上所有的附属零部件，然后将发动机从发动机舱内吊出来，再拆卸修复。而且修复之后，整体性能有所下降！比如，拉缸，严重烧机油，缸体变形等等！
我们再说一下怎么看有没有修过？
发动机总共是由四部分所构成，从上到下分别是气门室盖，缸盖，缸体和油底壳。当发动机出现问题的时候，我们就会根据发动机具体的表现，大致判定出故障部位，然后对相关部位进行拆卸。
所以，要看发动机有没有进行过修理，最简单直观的办法就是看发动机各部件的连接螺丝是否拆卸痕迹！
普通修理比较简单，直接看气门室盖螺丝，正是侧盖螺丝和油底壳螺丝，有没有松动痕迹就可以了。
更严重一点就是需要抬缸盖的修理，这种情况除了要看气门室盖，正时侧盖螺丝是否有松动痕迹以外，还要看发动机进排气螺丝是否有松动痕迹，外界也有抬了缸盖就算大修发动机的说法！
最严重的情况就属于发动机大修了，除了拆卸发动机缸盖要看的螺丝以外，发动机机脚垫螺丝，启动机固定螺丝，发动机与变速箱的连接螺丝，油底壳螺丝都会有松动痕迹！
除了各种固定螺丝和连接螺丝以外，还可以看发动机四个主体部位连接处之间的密封胶，通常后期所打的密封胶在成色，状态和精细程度上与原厂有所不同，可以进行辅助判断！
总结一下
简而言之，发动机要进行维修，那么首先就会有拆卸，有拆卸就会有痕迹。我们直接看各相关零部件的螺丝痕迹和密封胶状况就可以了，拆卸面积越大，发动机维修的程度就越深！
个人观点，希望对你有所帮助！不足之处，请下方评论。有关于二手车车况和价格方面的问题，也可以关注我的微信公众号，大牛侃车。
判断一辆新车是否修理过，我们可以从以下几点来判断
1.查看汽车生产日期
通过汽车制造日期牌查看汽车生产日期，汽车新旧程度是否符合生产日期。
2.查看汽车玻璃是否更换过
玻璃生产日期的查看中，数字代表年限，点在数字前用7减去点得到生产月份，7-2等于五月，该玻璃的生产时间为08年5月份。点在数字后用13减去点得到生产月份，玻璃的生产日期一般早于整车生产日期的前两个月左右，如果玻璃生产日期晚于汽车整车生产日期，那么玻璃被更换过。
3.查看发动机舱内各个螺丝是否有拆卸痕迹
如果螺丝表面有划痕，说明该汽车螺丝被拆卸维修过。
4.拉开教条查看是否有钣金修复痕迹，修复过的钣金不平整，焊接点有划手感觉，同理，打开后备箱，揭开垫子然后查看是否有追尾修复痕迹
题主你好，二手车研究所为您解答此问题。
二手车商人一般辨别发动机有没有修过的方法是这样的：检查螺丝，螺丝被扭动过的就会出现扭动的痕迹，另外新车出厂，都会给螺丝描漆，如果被扭动过漆点就会对不上。
第一：
检查发动机机爪螺丝，修发动机肯定会把发动机拆下来。
第二：
检查发动机机盖螺丝。
第三：
检查发动机的密封胶条，拆过缸盖的发动机肯定会重新打密封胶，新胶和原厂胶区别还是很大的。
二手车研究所，专注研究二手车，为您选车指方向。关注我，不迷路。
看发动机有没有修过，首先你得知道修发动机需要动什么地方，一般情况下，首先最简单直观的就是查保养记录看有没有在4s店维修记录，这个最可靠，也最具权威性，从发动机看的话，先看发动机附件的拆卸情况，其次看发动机鸡爪螺丝是否拆卸痕迹，气门室盖螺丝，排气管螺丝是不是拆了，三原催化是不是拆了，有的车型还需要看变速箱与发动机链接的螺丝是否拆卸，最直观，最准确的地方应该是看缸盖与缸体处是否有打胶处理过，一般情况下抬过缸盖的话都会打胶的，仔细观察，一般情况下维修过发动机的话，好多细节都可以看出来。
谢邀，我是孤独的车轮。
汽车发动机作为汽车最核心的总成零件之一，需要确认发动机有没有维修过，可以从车辆保养维修记录和发动机的外观痕迹两方面进行确认有没有修过。
维修保养记录
现代社会是信息化大数据时代，电子化的程度越来越高，车辆的每一次进4S店维修保养都会有相关记录，4S店会在电子系统中登记记录，来店日期、处理故障、车辆里程等，客户离店的时候会提供书面的维修工单给客户。如果客户没有在4S店维修保养，而在外面的修理厂保养维修，则需要提供完整的书面维修保养记录。所以针对车辆发动机是否修过，可以让其提供完整的维修保养记录，不论是在4S店的还是外面修理厂的，如果有都需要提供，根据维修记录可以确认是否维修过发动机。当然这种方法有一个问题就是对方不能提供维修保养记录，或者无法提供完整的维修保养记录则无法确认。
发动机拆装痕迹
发动机是由成千上万个零件组成，在零件的维修更换过程中很多需要涉及发动机的拆装，发动机在生产线上螺栓的拆装都是由机器完成，而在使用中维修则是人工拆卸，拆卸的后和原装的肯定有一些区别。
比如更换发动机缸盖需要拆卸缸盖罩，为了密封，很多结合面需要涂抹密封胶，同时螺栓在拆卸的过程中，如果力矩过大可能表面产生一些损伤，另外有些螺栓拆卸后必须更换新的，或者零件需要更换新的，比如发动机油底壳漏油，更换新的油底对比发动机缸体，颜色上会存在差异，可以因此进行区分。通过这些差别的仔细对比，可以进行确认发动机有没有更换。同时要注意零件的使用状态与车况的实际比对，比如车辆已经快10万公里，但是查看火花塞和点火线圈的状态却非常的新，火花塞一般在6万公里需要更换，使用久了以后表面会有一定的积碳。
以上2种方法是我认为比较有用的，通过维修保养记录的确认一般相对简单直接一些，同时也非常有效，但是遇到不能提供的情况则无法适用。发动机拆装痕迹判断适合有一定的车辆经验的人，而且对专业知识有一定的要求，至少要知道发动机工作原理和对应的零件，建议自己不是特别懂的可以找懂行的朋友一起帮忙确认。
