气泵空压机常见故障及维修
故障原因及解决方法：
1、气缸拉毛使气缸过热，修理气缸，活塞；
2、排气阀漏气或阀弹簧，阀片损坏、更换损坏零件；
3、冷却水量不足，加大冷却水流量；
4、冷却水路堵塞，气缸、气缸盖，冷却器内积垢过厚或堵塞，清除水垢或堵塞物；
5、进、排气阀结炭，使气体通道不畅，清理结炭。
故障原因及解决方法：
1、进、排气阀片或弹簧滞住，检修；
2、压力表损坏，更换之；
3、仪表管路有异物。清理吹除。
复盛空压机常见故障与维修
1．无法全载运转
复盛空压机启动后，压力维持在0.4MPa左右，无加载、卸荷动作。停机检查配电箱内加载、卸荷阀控制回路的交流接触器，动作灵敏可靠，进一步检查线路无异常现象。更换压力开关，重新开机后，机组开始加载动作，但卸荷后又出现上述故障。经分析，加载、卸荷电磁阀存在动作失灵现象，厂家技术人员要求更换电磁阀。拆卸后，发现电磁阀电磁线圈插件连接处腔体内充满油污，清理后试车，复盛空压机恢复正常.
2．排气温度过高
故障现象是运行过程中，自行跳闸停机，排气高温指示灯亮。经检查润滑油液位符合要求，且润滑油品质良好。拆卸温度传感器电阻，测量阻值，阻值与环境温度对应值存在偏差。更换传感器电阻，重新开机后故障依旧。再检查发现，机组后冷却器热交换器的冷却风量明显小于正常运行风量。拆卸后冷却器，发现油污堆积散热片中，清理、冲洗、吹干后，复盛空压机恢复正常。
3．喷油故障
复盛空压机运行中，发现润滑油从加油口处喷出，工作人员及时切断电源，但润滑油呈雾状持续喷出达3min。待喷油停止后，发现加油口密封圈已严重变形，螺杆腔体温度很高。待机组自然冷却后，打开放油阀放完润滑油，检查油品品质尚佳检修记录显示，润滑油累计使用3060h，在使用周期内。进一步排查，发现后冷却器散热风机控制回路熔断器烧毁了一组，更换熔断器后，加润滑油15L，复盛空压机恢复正常。
复盛空压机常见故障的修复方法
(1) 造成复盛空压机定时器不工作的原因之一就是定时器的多股接线松脱。
因定时器接线是用点焊机点焊的，如点焊质量不好，使用时间长了，多股接线中的导线 就有可能几根松散，受到振动，就会与另一根接线相碰，使电源不经定时器而直接进入电机。
修理方法是用小旋凿将松散导线分开并焊牢，此故障就排除了。
(2) 旋转复盛空压机电机定时器旋钮，电机不转但发出嗡嗡声音。
经检查电机绕组完好无毛病。拆卸脱水筒发现铜套与轴咬死，可见故障是缺润滑油所致。
用钳子夹住铜套来回扳动拆下，擦洗干净，然后重新装上加润滑油即可。
空压机常见故障与维修热了自动停
第一，排气温度太高
排气温度高是空压机比较常见的故障，并且这种危害还很大。在目前空压机的工作温度一般是在65~ 85之间，正常排气温度设定为100左右。超过这个温度的时候，空压机会自动停止工作并发出警报。空气压缩机设备长时间在高排气温度条件下工作时，温度过高会改变转子和轴承材料的物理系数值，从而导致轴承异常摩擦损失和轴承松动现象。
第二，实际排气温度不高
空气压缩机温度计显示不正确。空气压缩机温度传感器故障；空气压缩机控制器故障；空压机的温度开关故障。
第三，实际排气温度很高
当润滑油使用时间过长的时候，滤油器很容易被卡住，并且油分配元件会产生堵塞，温度控制阀故障；当润滑油水平过低的时候，环境温度会相对过高，并且空气冷却器的油路相对脏得厉害，冷却器的排气通道不顺畅。
