现代风扇电阻怎么测量好坏
测量好坏方法如下：
1. 先将现代电扇拆开，找到电机的两根接线。
2. 将万用表调整为电阻档，选择最小的量程。
3. 将两个测试笔分别接在电机的两根接线上。
4. 观察表头是否显示数值，如果没有显示，就说明电阻无限大，电扇电阻坏了。如果表头显示数值，则可以通过比对实际数值和电扇电阻额定数值来判断电扇电阻的好坏。一般而言，电扇电阻的额定数值应该是在几百欧姆到几千欧姆之间。
需要注意的是，电扇电阻测试时，要将电扇断电，并安全地处理电线，以免发生触电事故。
现代新胜达风扇不转
第一就是空调系统缺氟导致的这种现象，先检查一下空调系统压力，如果有问题需要对应进行弗利昂的添加第二种情况就是空调系统的线路故障，要检查一下相对应的保险丝和继电器。
第三种情况就是车辆的空调压力开关有问题，或者是相关的空调面板故障需要排查一下线路。
现代途胜风扇不转
因为没达到温度。
汽车起动后，由于温度较低，发动机磨损大。尾气排放高。要尽快提高温度。所以设计风扇由水温控制，并安装有节温器。
当温度升到发动机需降温了的时候，传感器会接通电子扇，电子扇设有二挡，当温度将达到对发动机有害时，传感器会接通电子扇高挡。
现代名图低速电子风扇不转
发动机低速风扇不转的原因：
继电器出现故障：
如果水温合乎要求，汽车散热器风扇仍旧不能工作，那么还有可能是风扇的继电器的问题，如果继电器出现了故障，汽车的散热器风扇也是没法工作。
水温没达标：
如今的汽车散热器风扇大都是采用电子温控式进行工作，因此一般只有汽车内水温达到了符合要求的温度，风扇才会正常的开始转动。
温控开关出现问题：
如果上面两个方面都不存在什么问题，那么就要去查看一下温控开关，这个地方有时候也会出现一些故障，对汽车散热器风扇的运转也会造成一定的影响，因此也应当注意检查。
现代朗动散热风扇不转
汽车散热器风扇不转的原因：
1、继电器故障，如果水温满足要求，汽车散热器风扇仍不能工作，则可能存在风扇的继电器问题；
2、如果继电器出现了故障，汽车的散热器风扇也是没法工作的；
3、温控开关出现问题，如果上面两个方面都不存在什么问题，那么就要去查看一下温控开关了，这个地方有时候也会出现一些故障；
4、汽车散热器风扇的运行也会造成一定的影响，所以也要注意检查。
水温没达到要求：汽车散热器风扇大都是采用电子温控式进行工作，因此只有汽车内水温达到了符合要求的温度，风扇才会正常的开始转动，如果温度过低，散热器风扇无法转动。
继电器出现故障：如果水温合乎要求，汽车散热器风扇仍旧不能工作，那么还有可能是风扇的继电器问题，如果继电器出现故障，汽车的散热器风扇也没法工作。解决方法为更换损坏的继电器。
