液压挺柱坏了会导致顶气门吗
是的，液压挺柱坏了会导致顶气门。液压挺柱是发动机中的重要部件，它通过液压力来调节气门的开闭时间和幅度。如果液压挺柱损坏，会导致气门无法正常工作，可能会出现气门无法关闭或关闭不完全的情况，进而影响发动机的正常工作。因此，一旦液压挺柱损坏，应及时修复或更换，以确保发动机的正常运行。
关于汽车气门液压挺柱
装用液压挺柱的发动机，不需要调整气门间隙，但由于液压挺柱功能衰退或其他因素影响，有时也会有异响发生。在发动机怠速运转时，在发动机中部.气门液压挺柱侧会听到“咔嗒”的声响。
响声规律不明显，提高发动机转速后声响减弱或杂乱，高速时消失。冷车较明显，热车响声逐渐减弱。若断火试验，响声依然存在。
这种响声容易误判，即误认为是其他部位的金属敲击声，因此引起读者的注意。
产生液压挺柱异响的原因是，柱塞磨损，阀门漏油.供给挺柱子机油压力不足.柱塞与挺柱体被油污阻塞。
排除故障时，对磨损.漏油严重的零件应予以更换。磨损较轻的部件通过修理可继续使用。
气门液压挺柱如何检查好坏
气门液压挺柱检查好坏方法：
①起动发动机，直到散热器风扇开始运转。将发动机转速提高到2500r/min，并运转2分钟，若液压挺杆还有噪音，应更换液压挺杆。
②用木棒或塑料棒向下压下挺杆，气门打开前，如果自由行程超过0.1㎜，则应更换液压挺杆。
液压挺柱坏了带来的故障现象有哪些
液压顶柱是单向阀的原理。如果在油已经进入顶柱后,能用力压动的话,应该就是坏了。
汽车的液压挺柱的好处：
①取消了调整气门间隙的一些部件，使结构大为简化。
②气门间隙可自动补偿，给装配、使用与维修带来方便，省力又省时。
③消除了由气门间隙引起的噪声、冲击等，减少了凸轮型面和挺柱顶面的摩擦磨损。
汽车的液压挺柱为可淬铸铁制造，为精密偶件，结构比较复杂，加工精度要求高。用于汽车发动机配气，可使得不必再调整气门间隙，以及在发动机运转期间使配气噪声较小。一般载重汽车上用的较少，但在高级轿车上应用的很多。
气门挺柱坏的原因
原因如下
气门挺柱坏的的原因很多，但发动机的润滑油使用不当，往往是其主要原因。汽车发动机对润滑油的使用等级要求较高，目前市场供应的润滑油的品种和牌号很多，要求使用条件各不相同。
如何排除液压挺柱气门工作中遇到的不良故障
现在绝大多数的轿车发动机的配气机构都采用液压挺柱，它可以在发动机机油压力的作用下，自动调节气门间隙，有利于减小冲击，降低噪声，提高零部件使用寿命。在正常工作的情况下 ，液压挺柱内部始终充满一定压力的机油，保证气门间隙为零，工作时气门不会发出响声。可是如果润滑系统压力不足，或者液压挺柱磨损严重，或者是液压挺柱内的油液流出，此时它自动调节气门间隙的作用就会减弱，导致气门间隙增大，发动机在工作时就会产生“嗒嗒嗒”的气门的敲击声。
那么该如何排除这样的故障呢？如果是由于机油压力低造成的，需要检查机油量或机油泵，还有缸盖油道上的止回阀；如果是由于液压挺柱磨损严重造成的，只能更换液压挺柱；如果是由于液压挺柱内的油液流出造成的，有一个小办法可以排除：让发动机高速运转15分钟（3000转/分钟以上），然后立即将发动机熄火，停放十二小时以上（这期间一定不能启动发动机），这个“嗒嗒嗒”的气门的敲击声就会消失了。
