济南有没有改装过大众途昂汽车喇叭的专业店
济南孚卡悦听改装过大众途昂，下面是途昂的案例可以当做参考。
一首喜欢的音乐响起，会让心情变得美丽而安详，就像此时，你独自一人坐在车内，车厢中萦绕着优美的音符，扫平上班路上的烦躁，用动听的旋律把工作的不安卷走，让整个车厢内都流淌着愉悦和欣喜。可是这一切的前提是你拥有一套完美的音响系统。原车音响平庸无味真是不好听，所以大众途昂车主到店进行车载音响升级，感谢车主对我们的信任。
【经典4.1系统配置列表】前声场：德国海螺3系两分频套装喇叭后声场：意大利史泰格SQ650C两分频套装喇叭低音：马来西亚爱威有源备胎低音功放：意大利史泰格STD401D四声道功放DSP：瑞士魔立方DSP8+隔音：欧洲进口环保隔音赛伦科特施工店家：济南孚卡悦听汽车音响海螺喇叭的声音很容易让人喜欢，清新干净，自然清晰，让人有种初恋的奇妙感觉，无论是动态、分析力还是音场等方面均表现上乘， 难怪车主认定海螺。
音响改装不仅仅是器材安装那么简单，还涉及到安装设计，很多细节的细致处理，他需要严谨的态度与用心的工艺，匠人精神的价值在于精益求精，对匠心精品的坚持和追求，需要专业专注一丝不苟，且孜孜不倦。
汽车音响改装先隔音，好音箱造就好音响，在音箱的选择上我们用的欧洲进口环保隔音赛伦科特，这是一款新的基于军用特种高效组阻尼层和丁基橡胶复合而成的高端产品，能起到更好的减振、隔音效果！是专业汽车音响发烧友的首选。当然好材料也需要好施工，材料再好也只是半成品，需要专业的技术施工才能起到真正的隔音效果，我们不是卖隔音材料，我们买的是隔音效果。
孚卡悦听所代理的德国海螺品牌是德国原装进口喇叭，而且最重要的是他不仅是原装进口，更是德国纯手工制造，德国海螺的工厂位于德国鲁尔Ruhr重工业区中心杜塞尔多夫的Wachtendonk，而让人惊讶的是工厂的规模并没有想象中庞大，工人只有6位。全部采用手工制作方式，一个高音要花4小时才能完成。所谓慢工出细活，我想这就是海螺以音质取胜的原因，每一个产品都经过精心设计打造，从这里给我们传达的更多的是一种理念，与音乐相关的理念，只为追求更好更完美的品质及音质。
意大利史泰格SQ650C中低音喇叭的原车位安装。
意大利史泰格STD401D四声道功放的安装， 何谓功放？让讯号的强度更强，这样将讯号强化成功率输出的机构，就叫做功率放大器，也就是俗称的功放。??功放是音响系统的心脏，功放功率的大小，质量的好坏对音乐的播放起着至关重要的作用。普通汽车的功放都设计在主机内，功率一般为10W~45W，但这样无法聆听多层次大功率的数码音乐，要想使声音达到最佳效果，就必须在系统中增加独立的功率放大器，其目的是将电源的12伏电压升至35伏~45伏，以高电压推动大功率喇叭，这样动态范围增大了，音乐才能更完美地播放出来。
魔立方DSP8+的安装，在音响系统升级中，经常遇到由于OEM（原车音响）一体化的原因，增加音响设备及提升音质很受限制，DSP就是最佳解决方案。DSP是一个多功能的数字处理器，它的端口能够输入所有模拟和数字信号源，并使任何一个普通的音响系统具有非常高层次的表现。尽管尺寸非常小巧，但DSP配备了强大的数字信号处理器，可以简单直观的用电脑软件来操作和设置，从输入到输出的过程中，它能精确完美地调整和改善音频信号。
备胎低音的安装，汽车音响中加入超低音喇叭，其目的不是使系统大声，听嗨歌，而是补足低频的缺失。如大鼓，大提琴，竖琴，贝士等一些乐器的发音是位于低频段的，如若没有低音，靠其它喇叭发声，就呈现不出这些乐器真实声音，甚至还会失真。因此，超低音在系统中是完善整套音响系统的作用。
后记：在经过专业调音师调试之后，德国海螺喇叭的特点被全部发挥出来，流动的音符圆滑动听，伴随美妙的歌声悠扬宛转，使人陶醉其中。
济南有没有改装过奔驰V260汽车音响的专业店
音乐不是消遣而是一种很美的艺术它能谱写人类的心，它能展现人们内心的世界，我们不由得会陶醉在悠扬的曲调之中，无论是哪一种曲风，都足以震撼人心。可是原车音响不好听，就很难得到这种悦心的效果了，奔驰V260车主为了能能驾车时收听到高音质的声音，准备为自己的爱车进行一次大改造。
在鱼龙混杂的市场中挑选产品时最重要的就是试听。每个人对音乐的理解都不一样，只有试听才能确定喇叭是否符合你的听感。经过试听，车主直接被德国海螺精准还原的清晰声音所吸引。【主动系统配置列表】前门喇叭：德国海螺5系两分频汽车音响套装中门喇叭：德国海螺5.8中音喇叭+3.28高音喇叭后门喇叭：瑞典德利仕DLSRC6.3三分频汽车音响套装（两支中音安装在车底的原车位）功放1：意大利史泰格K401三十周年纪念版四声道功放功放2：意大利史泰格K401三十周年纪念版四声道功放功放3：意大利史泰格STD401D四声道功放DSP：瑞士魔立方DSP12+低音:美国捷力W3八寸超第音电容：捷宝1F拉电容全车隔音：欧洲进口环保隔音赛伦科特施工店家：济南孚卡悦听汽车音响
前门德国海螺高音喇叭的原车位安装，作为“德国纯手工制造”的德国海螺一直备受广大车友的喜爱，它的音色平滑、立体感强，透亮而清晰的声音总是让人印象深刻。5.28 MK II 高音无论是动态、分析力还是音场等方面均表现卓越。
前门德国海螺中低音喇叭的原车位安装，5.16中低音音盆采用玻璃纤维技术，其特点为薄而硬但毫无音染，应用于生产已达10年。该系列产品均适合不同音乐需要。
中门中音与高音都需要先固定在塑料门板上再进行接线安装，很多人在做音响改装时候不注重改装技术，有道是三分器材、七分技术。汽车音响不同于家用音响，买回家接上线就OK了。再好的主机、喇叭、功放没有好的改装技术用优良的辅材进行匹配、安装、调试、再调试，等于事倍功半，应有的音响品质没有发挥出来是不是很郁闷啊?所以只有合理的搭配和专业调试之后，喇叭才能发挥出最大的效果。
后门中低音喇叭的原车位安装。
史泰格功放的安装，功放与DSP都是后备箱右侧的隐藏式安装，既保证喇叭的音响效果又不占用任何的车内空间，汽车功放就是音响系统的心脏，有些车友只是换装了喇叭，直接用原车主机驱动，或者换装了主机和喇叭，但是经过一段听音之后，发觉喇叭的发音有种力不从心的状态，离想象中的效果相差甚远。其实，这种现象，就是在欠缺功放的情况下而导致的。没加功放前是软弱无力的，加装功放后，表现却是强劲十足，富有弹性，很逼真地还原出它的本性。
魔立方DSP12+的安装，不管是哪种音响器材系统，都有一个核心，那就是解码器，DSP解码器配备到位，对系统调试和原车音源信号解析都有很重要的意义，魔立方DSP解码器系列，以着亲民的价格，高解析力获得广大车主的青睐，其中以DSP12+最为优秀，它的存在为系统升级打下坚实的基础。
这是一套主动分频系统，很多人可能会问你一直说主动分频，他好在哪里呢？被动是用分频器去把音乐分成高了音和中低音给两只喇叭工作的，是固定在一个频率上。而在车里面，由于高音与中低音安装不在一个位置上，而且离得比较远，而且车型不同，安装位置也不同，所以要根据车型安装位置来调整分频点和增益，这就需要主动分频了，就是所谓的电子分频。更重要的是因为被动的时间控制时同时控制一边门的喇叭时间，而通常高音都安装靠人耳近一些，所以无法令高低同时到达耳朵，而主动的高低都是单独调整的，不但可以调节分频点，而且可以调整每只喇叭到达耳朵的时间一致！
最后是美国捷力低音的安装，低音也是主驾驶座椅下方的原车位安装，汽车音响中加入超低音喇叭，其目的不是使系统大声，听嗨歌，而是补足低频的缺失。如大鼓，大提琴，竖琴，贝士等一些乐器的发音是位于低频段的，如若没有低音，靠其它喇叭发声，就呈现不出这些乐器真实声音，甚至还会失真。因此，超低音在系统中是完善整套音响系统的作用。
安装之后进行恢复，看不出任何改装痕迹，我们一直强调汽车音响改装一定要到专业店进行安装，选择孚卡悦听的车主们看重的不仅只是有安装技术与专业的调音技术，更重要的是孚卡悦听那份“匠心”。
后记：安装结束后就是要对这套系统进行调音，相信很多音响改装烧友们都知道，有效的调试有时比品牌更重要，能不能让这套系统将潜力全部发挥出来，就要看调音师的功力了。德国海螺做为主声场，经过细心调试后，一出声就足以惊艳四座，全车十五只喇叭相互迎合，在史泰格K级功放的推动之下更是动力十足，当美妙的歌声在车厢中回荡，整个人彻底的被音乐征服了。
