大众双离合维修费用

大众双离合维修费用

大众双离合的维修费用低廉。比起普通变速箱相对较低，大概费用在1000~1万左右，分情况而定，根据变速箱毁坏的程度定。

如果是单纯更换离合器片没那么贵，一般1000以内。如果是阀体故障的话，更换可能会大几千，你去4S店维修肯定贵，可以去外面修理铺，进原厂货，应该比4S店会便宜一点。总体来说，干式双离合如果出保了维修成本还是比较贵的。

大众双离合维修更换费用还是比较贵的，毕竟双离合变速器属于一个大件物品，费用高也是情理之中的，一般情况下对双离合变速箱维修费用可能在5000元以内，但是更换双离合变速箱的费用要在15000元左右，因此，在日常使用过程中，一定要注意对变速箱的维护，尽可能的降低成本希望能对您有所帮助

双离合怎么恢复出厂设置

通电状态下，油门踩到底，轻点启动开关断电，断电动作期间不要抬油门。断电后抬高油门，等几分钟后，变速箱会自动完成重置。变速箱大致有手动变速箱、普通自动变速箱/普通自动变速箱带手自一体、CVT无级变速箱/CVT带挡位的变速箱、双离合变速箱、序列变速箱等类型。

通电状态下，油门踩到底，轻点启动开关断电，断电动作期间不要抬油门。断电后抬油门，等几分钟，变速箱会自动完成重置。

具体操作步骤：1、冷车时轻点启动开关，通电。2、通电状态下，油门踩到底（踩过地板油的那个压力点，这么说大家能懂吧），停留5-10秒钟。3、轻点启动开关断电，断电动作期间不要抬油门。4、断电后抬油门，等几分钟，变速箱会自动完成重置（完成后会从车前、下方向传来一个轻微的“咔嗒”声，比较像电脑重启箱内的声音）。

注意事项：上述全过程无需启动车辆，此功能是在车辆不启动状态下完成。也不要碰刹车踏板，另外重置仅针对前一段时间非正常使用造成拖挡或者换挡卡顿的车辆，比如经过磨合期刻意保护性低速行驶的车辆，或者一段时间里频繁往返巨堵的市中心的车辆。而且重置后要按使用习惯规范的开一段时间，让变速箱重新学习你的驾驶习惯，爱开快车的油门给的要有力度，开车稳的要控制油门控制转速。

现代干式双离合维修费用

干式双离合最容易出现问题的部件是电控单元和离合器片，具体维修价格还需要看你的变速箱型号和损坏程度来定。

以大众的DQ200为例，如果是电控单元损坏维修价格一般在2500-3500元左右。若是离合器片磨损，那么只需要1500元左右就能解决问题。总体来说，相比起AT变速箱而言双离合变速箱的维修成本不算太高。

双离合怎么重置变速箱记忆

冷车时轻点启动开关,通电。

2.

通电状态下,油门踩到底,停留5-10秒钟。

3.

轻点启动开关断电,断电动作期间不要抬油门。

4.

断电后抬油门,等几分钟,变速箱会自动完成重置(完成后会从车前、下方向传来一个轻微的“咔嗒”声,比较像电脑重启时机箱内的声音)。

双离合变速箱低速咔咔响原因

步骤/方式1

6速、7速双离合都曾经遇到过召回情况，但普遍认为7速由于采用干式离合结构，异响现象会比6速湿式DSG严重得多。

因为7速DSG双离合变速箱内部无油液浸泡，内部是机械和机械的碰撞、摩擦，在过减速带时可能会有金属碰撞声音，而6速DSG因为变速箱内部充满油液，所以此现象较为罕见。如果出现异响问题，最好仔细检修下，排除是否是变速箱的故障(一般来说，如果变速器内有传感器损坏，电脑都可以查出来)，如果电脑检查和试车后排除了变速箱本身的问题，那么可以肯定是离合器片烧灼点造成表面不平，继而引发问题。

步骤/方式2

离合器表面不仅高温变色，锈迹也明显。这种现象在大众7速干式DSG变速箱上很常见，一般采取的维修方法是先对变速箱软件进行刷新，如果不能解决再更换电子液压控制单元、双离合器总成或变速箱总成。在特殊情况下调整离合器轴向间隙也能解决问题(K1、K2间隙，正常一般在0.75--0.85之间)。这款干式双离合最主要的问题是如何保证良好的散热。因为短时间内频繁的档位切换，势必会使执行机构以及摩擦片温度升高。导致最后报警，以及损坏。遇到拥挤的交通环境，就把档位换成运动模式或者手动模式，人为控制只使用1档完成跟车，不要交给电脑去完成频繁换换挡操作。而在停车的时候，换成N档，松刹车，拉手刹车。尽量减少离合器过度工作。

步骤/方式3

改进型离合器，撤销了圆孔设计，内部的摩擦片、压片材料有改进，强度进一步增强，散热设计更好。分离轴承设计、安装位置有所不同，安装的公差做了调整。减少异响、抖动、顿挫、打滑等故障。

原来的双离合有缓冲弹片，改进后的离合器取消了这个弹片设计。

双离合器是该变速箱最为核心的控制技术，但也是故障的高发点。和6速湿式双离合相比，7速干式DSG发生的故障率的确要高很多。除了自身设计造成的结构瓶颈，也和使用环境、激烈驾驶有关。在道路拥堵的城市，变速器会频繁地进行挡位切换，使得双离合器频繁接合与分离并形成不同的摩擦过程，导致温度急剧升高，久而久之，离合器表面也会烧蚀变色。而当出现这种现象的时候，已经不能够仅仅通过调整间隙、维修来解决了，只能更换离合器总成。