奔驰混合气过浓的解决方法
故障1：空气滤芯堵塞，进气压力是否正常。
解决方法：进气压力不正常或者空气滤芯堵塞严重，进气量比较少，而燃油的喷油量不变的话，就会导致混合气过浓。更换进气滤芯是50~80块钱，进气压力传感器更换是250~300块钱。售后人工费是200块左右，外面汽修店100块左右，检查节气门是否积碳严重，是的也需要清洗，收费50-80块。
故障2：燃油泵故障或喷油嘴开度大，雾化不良喷油量多。
解决方法：进气已经确认过没问题，那就得考虑燃油泵的故障导致压力过高，或者喷油嘴这边的开度大，都会导致燃油喷的量多，气少油多一样是混合气过浓。喷油嘴这边的清洗价格是100~200块钱，售后更换燃油泵的价格是700-800块钱。
故障3：火花塞和点火线圈，点火时间故障
解决方法：排查是否出现高压弱火，通过电脑查看数据流，点火时间是否准确。
故障4：氧传感器故障，水温传感器故障
解决方法：水温传感器和氧传感器都是短时间反馈信息给ECU，然后ECU控制系统通过反馈的信息，实时的调整混合气的浓度如果出现故障的话，也会导致混合气过浓。
故障5：三元催化堵塞，排气管破损漏气。解决方法：排气管破损漏气或者三元催化堵塞都会导致排气这边的反馈故障。如果是传感器的更换价格是250~300块钱，堵塞的话，三元催化这边是可以清洗的，排气管破损如果需要更换，那价格就得去到1000~1500块钱左右。
奔驰s350报混合气过浓，发生这样的情况就说明车辆的发动机三元催化器电子系统发生故障，需要将车辆的发动机三元催化器电子系统进行初始化复位，即可消除此问题，将车辆的发动机三元催化器电子系统进行初始化复位具体的操作步骤如下：
一、打开奔驰s350驾驶员这边的车门。
二、踩下奔驰s350的刹车踏板，用来准备启动奔驰s350发动机。
三、按下奔驰s350的一键启动键。
四、奔驰s350的仪表灯全部亮起，证明奔驰s350发动机启动。
五、按住奔驰s350驾驶员车门的锁门键，按住之后先别松开，持续按住5秒钟以上，奔驰s350发动机三元催化器电子系统初始化复位即可完成。
奔驰221怠速时混合气过稀故障
怠速时混合气过稀大多数由于以下几个原因：
喷油器堵塞；进气量过大；排气管漏气；油气分离器废气物阀皮软老化，破裂漏气。以下是扩展资料：含义：气缸列1怠速时系统过稀的含义，也就是说就是一列发动机的混合气过稀。
奔驰200l报混合气过稀
导致发动机可燃混合气浓度过稀的一般原因有进气传感器损坏或者短路导致测量数据不准确引起喷油量不足，可燃混合气就会过稀，车子动力不足。第二，发动机的积碳太多了，比如节气门，喷油嘴，火花塞等，也会导致电脑反馈不当误判可燃混合气过浓，下次调整就会导致可燃混合气过稀。第三，排气管上的前后氧传感器损坏，氧气的闭环控制受影响，也会导致混合气过稀。
混合气过稀的排除方法：
1、检查进气空气流量计是否有堵塞，线路有无破损，插头有无泡水等。如果确定故障所在，就必须吹干或者胶布包扎，更换换元器件后试车。
2、检查前后氧传感器，可以松掉氧传感器，然后观察颜色，淡灰色顶尖：这是氧传感器的正常颜色；白色顶尖：由硅污染造成的，此时必须更换氧传感器；棕色顶尖：由铅污染造成的，如果严重，也必须更换氧传感器；黑色顶尖：由积碳造成的，在排除发动机积碳故障后，一般可以自动清除氧传感器上的积碳。
3、积碳过多，建议清洗油路（打点滴）或者在在油箱中加入清洁型的燃油添加剂（燃油宝），喷油嘴，火花塞也应该进行清洁。
混合气过稀会使发动机不易起动，怠速不稳定容易熄火，还有启动后转速不高，猛踩油门也会超车吃力，严重时排气管放炮，进气管道会有回火放炮声。
