四缸空压机两缸不转
有两种可能
1、电源缺相，应检查保险丝或电源线，接好断路部位；
2、磁力启动器不吸合，应检查磁力启动器，将其修好或更换；
转动电机轴看看是否有异常阻力，如果机械部分没问题，有可能是启动电容坏了，220V单相电机流过的单相电流不能产生旋转磁场，需要采取电容用来分相，目的是使两个绕组中的电流产生近于90゜的相位差，以产生旋转磁场。四缸空压机功率估计是2.2千瓦的，换一个50微法的启动电容试试。
双电机空压机单边不启动
原因可能是电源缺相，电机故障，负载过大等，具体要查。
从查三根线的电流入手，并且量电压：如果缺相，有一相没有电流，没有电压；如果电机问题可能电流很大，或一相没有电流(内部烧断绕组)；负载过大，会使电流过大。
原因可能是电源缺相，电机故障，负载过大等，具体要查。
从查三根线的电流入手，并且量电压：如果缺相，有一相没有电流，没有电压；如果电机问题可能电流很大，或一相没有电流(内部烧断绕组)；负载过大，会使电流过大。
一、供电问题，比如熔断器烧毁、断路器损坏，控制线路故障使接触器未吸合或者是接触器损坏；二、电机本身问题，比如线圈相间短路、接地、轴承卡死、转子断裂等 三、负载过大，导致电机过载甚至无法启动。
还可能是有一个电机烧了或者电容烧掉了，你找电工或者修电机的用电表测一下就知道了，电容坏换一个就行，电机烧就缠电机好了。
一、如果接触器未闭合，则主要是由于空压机电气方面的原因
(1)首先应检查空压机电源接线是否正确，电源开关是否已合上，电源保险丝是否被熔断，电源电压是否达到额定电压的90%或以上。
(2)检查空压机电源所有压力继电器各元件是否有损坏，压力继电器给定值是否合适。
(3)检查空压机温度控制器感温包内工质是否有泄漏，控制器各元件有无损坏，温度指示位置调节得是否合适。
空压机一个不吸气一个吐气什么原因
因为空气压缩机为了实现高效的工作，需要进行压缩操作。
在压缩操作时，需要将空气从吸气口吸入，经过一系列压缩操作后，再从出气口排出。
其中，有一个缸不吸气而是往外出气的原因是，它的作用是将之前压缩后的空气继续压缩，从而增加压缩比，提高了空气压缩机的效率。
此外，压缩机的设计也考虑到了空气流动的动态特性，以及缸的接口设计等因素，从而形成了适合压缩机的压缩方案。
原因如下：
1、检查排气阀组，有些机器是阀片，不吸气最有可能是进排气阀或阀片坏了；
2、排气管是否因时间太久，出现积炭导致堵塞；
3、活塞是否穿孔，活塞环是否磨损，气缸是否拉缸；
4、如果是阀组的，看压盖是否把阀组压到位，可以适当增加铜垫；
5、进排室之间的气缸盖垫是否密封不严。
空调压缩机卡缸具体有哪几种方式可以维修
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压缩机抱轴卡缸故障是检修空调器较难处理的一种故障，下面介绍5种检修方法。 (1)电容加压强迫启动法。这是根据单相电机串接启动电容，可增大绕组启动转矩而采用的一种强制启动方法，下图是应用此法的电路图。
图中，1-自耦变压器、2-电压表、3-开关Kl、4-压缩机电机、5-电容Cl(23μF～30μF)、6-开关K2、7-电容C2(50μF)。
当电压加到245V时，通电压缩机即可启动。启动后断开K2使压缩机运转10分钟，然后停机5分钟将电压调至220V，随即去除电容Cl、C2，恢复空调器电路，并连续启动三次，每次间隔3～5分钟，如果启动正常，则抱轴故障排除。应用此方法时须注意： ①电容Cl应按原机运转电容配，如无运转电容，需配25μF电容。 ②启动前将自耦变压器输出电压调至预定值，推上Kl、K2开关1～2秒钟，压缩机如不启动，应立鞠断开K1，输出电压不能超过265V，每次提高不应超过5V为好。 (2)烘烤法。如果怀疑压缩机油路不畅或长期不用，润滑油粘度变稠引起抱轴卡壳时，可用加热烘烤法处理。即将压缩机加热到100℃保温2小时，然后取出通电试验，如用此法压缩机还不启动，说明诊断有误。 (3)二相380V电压强迫启动法。将两根电源引线，一端接到压缩机启动与运转接线柱，另一端通过开关接到压缩机公用绕组接线柱上，其电路如上图b)所示。当通入380V电源后，将开关合上，再立即放开，反复几次即可启动压缩机。压缩机不启动，说明抱轴卡缸严重。 (4)三相380V电压强迫启动法。用三相电源直接通入单相压缩机三根接线柱上，然后通电3秒钟，如压缩机仍不启动，须开壳修理。 (5)反向排除法。对于三相压缩机可采用改变电源相序的方法，使三相压缩机反转，这样就很容易使压缩机启动。（对三相涡旋式压缩机，不宜采用此法。）
