本田四驱失效保护继电器故障
本田四驱的失效保护继电器故障一般多是触电氧化或电灼氧化造成接触不良。
测试方式：控制端接相应的电压，用万用表测量触点阻值。如果常开的触点在控制端通电后，阻值不稳定或几十欧姆以上甚至无穷大（正常阻值很小，在几毫欧），那么这继电器不良了；如果有常闭触点，也需要测试控制端断电后的触点阻值，如果阻值不稳定或比较大，则也为不良。
最好控制端多上电通断几次，这样测试比较可靠。
断路器失灵保护中怎样定义非故障相失灵、发变三跳失灵
我们拿主变非电量来说。建议找一下几大保护厂家的说明书看一下，非电量包括了重瓦斯保护、轻瓦斯保护、主变压力释放保护、主变温度保护、主变油位保护、主变冷却器故障保护、主变通风启动等等。要是全部可以启失灵的话，后果很严重
再补充一下，非电量继电器动作和返回时间相对来说慢一些，启失灵的话不够可靠。
开关失灵保护异常运行方式的处理及注意事项是什么
1、 当发出“直流电源消失”信号时，应先退出失灵保护，检查失灵保护直流保险是否熔断，并进行处理。
2、 当发出“Ⅰ、Ⅱ组母线YH断线”信号时，应检查相应母线PT空气开关是否跳闸，并立即恢复，无法恢复时退出失灵保护。
3、 因异常退出失灵保护，应立即向省调报告，并通知继电班查找原因。任一母线连接元件的开关停电检修时，该元件启动失灵保护的压板必须断开。
飞度abs失效保护继电器故障
飞度abs的失效保护继电器故障的原因和解决办法：
1、或者触电老化，接触不良。
2、由于电流过大，触点烧蚀。
3、线圈电压不稳。
4、线圈老化。
以上就是ABS阀继电器的故障。
如何处理：检查电瓶比重；检查充电系统；检查电源供应（如电压继电器或电源接触不良）；充电系统电压低于10.5V，ABS系统即关闭系统，所以ABS指示灯亮起。
开关失灵保护原理
失灵保护由电压闭锁元件、保护动作与电流判别构成的启动回路、时间元件及跳闸出口回路组成。
启动回路是保证整套保护正确工作的关键之一，必须安全可靠，应实现双重判别，防止单一条件判断断路器失灵，以及因保护触点卡涩不返回或误碰、误通电等造成的误启动。启动回路包括启动元件和判别元件；2个元件构成“与”逻辑。启动元件通常利用断路器自动跳闸出口回路本身，可直接用瞬时返回的出口跳闸继电器触点，也可与出口跳闸继电器并联的、瞬时返回的辅助中间继电器触点，触点动作不复归表示断路器失灵。
