冰机的冷冻泵电流低常见故障和排除方法
当冰机的冷冻泵电流低时，常见故障可能是电源故障、电机故障或冷凝器故障。
首先，检查电源线是否接触良好，电源电压是否正常；
然后，检查电机是否受损或老化，可能需要更换电机；
最后，清理冷凝器，确保通风良好，以确保散热效果。排除故障后，重新启动冷冻泵，并监控电流是否恢复正常。如若仍然存在问题，则建议联系专业技术人员进行进一步检修。
冰机启动不了是什么原因
我分析有以下两方面原因
1.因为压缩机制冷是通过压缩制冷剂 成为高温高压 经过毛细管减压 成为低温低压液体 吸热 成为低温低压气体 再回到压缩机 如此循环 停机后 高压和低压仍然有较高的压力差 如果此时启动 会因为压力差过大 造成不能启动 压缩机堵转 电流过大烧毁
2.压缩机的启动器现在都采用ptc元件启动 启动以前 ptc大约自有十几欧姆 通电启动后 阻值就非常大 在ptc没有冷却以前 阻值仍然很大 自有冷却到常温 才会重新变成十几欧姆 准备重新启动
主要有以下的原因：
1、温控器故障，温控器的感温头反应不灵敏，造成冰箱不能正常的工作！
2、启动器坏、造成压缩机不能工作
3、压缩机坏，无法启动
如果是电脑冰箱的话、一般还要检查变压器、保险管、控制板等电路故障，
冰机膨胀阀结霜是什么原因
原因：膨胀阀出口(或阀体)结霜的主要原因在于膨胀阀流量过小导致的。 会导致的结果： 1：严重缺氟导致膨胀阀结霜(或结冰),如果重新加过冷媒,那暂时可以排除(当然如果你的充注量过小也会有这种问题)。 2：非共沸工质组分异化导致的莫名问题,不知道充灌冷媒是放干重注液态407还是增加?如果是放干重注液态407那也可以排除。 3：系统堵塞导致膨胀阀流量过低以至于膨胀阀结霜,这一点可以通过检查管路各处的温差来判断,等霜(或冰)化完后启动压缩机,先看看干燥过滤器两端的温差如何,如果没有什么温差再扩大范围,检查诸如冷凝器出口和膨胀阀进口的温差,以及其他各段管路的温差,管路其他地方是不是有结冰结霜现象等,多数就能判断问题。 4：膨胀阀配置过小导致的结霜,但一般来讲原机所配的膨胀阀不至于小到这种地步,但是如果设备的运行工况已经超过了原机的要求那就另说了。 5：运行工况超标,那就不是马上能够解决的问题了,另外不知道管路其他部位运行温度如何,比如压缩机回气温度,过冷度,过热度,如果这些参数不正常那也会导致各种问题的。
1、如果是一开始就存在结霜,则是空调系统的设计问题,膨胀阀容量大、压缩机排量大都会造成这个原因;
2、如果在温度较低的情况下结霜,则是膨胀阀容量选择过大,导致在小开度情况下流量偏大结霜;
3、排除环境因素的话,则有可能是膨胀阀脏堵,导致的结霜;如果出现这个情况,在任何工况都会结霜;
4、冰堵,管路不干净,有水分,导致冰堵结霜。
膨胀阀结霜的原因是：严重缺氟导致膨胀阀结霜；系统堵塞导致膨胀阀流量过低以至于膨胀阀结霜；膨胀阀配置过小导致的结霜；运行工况超标；非共沸工质组分异化。膨胀阀安装在蒸发器入口处，是汽车空调制冷系统的高压与低压的分界点。膨胀阀把来自贮液干燥器的高压液态制冷剂节流减压，调节和控制进入蒸发器中的液态制冷剂量，使之适应制冷负荷的变化，同时可防止压缩机发生液击现象和蒸发器出口蒸气异常过热。
