水暖空调控制面板故障维修
空调控制面板故障
（1）空调控制面板没有显示或无法操作。
（2）停电后空调无法自动开启。
（3）空调的内部和外部装置不工作。
（4）检查空调控制面板是否损坏（保险丝烧断、电阻爆裂等）。
解决方案：更换空调控制面板
1、接通电源后，空调温控器无显示。检查空调温度控制器端子是否接零火线，确保零火线电源正常。
2、检查LCD主板与驱动电源之间的电缆是否松动。
3、带电源开关的温度控制器应将开关设置为“关闭”或“1”。
4、空调温度控制器接线时，请事先检查接线电源电压。
5、空调温度控制器显示的实际风速与显示不匹配。检查空调温度控制器端子的连接顺序是否错误。接收遥控器或按钮的控制，然后根据遥控器设定的温度或命令控制变频器或风扇的运行。静态测试：首先测试开关电源的整流桥、开关管、振荡芯片等易损件。然后测试变频部分逆变模块是否损坏，驱动电路是否正常。最后，对电路板上的主要部件进行了测试。动态测试：主板上电时，先测试主板上的各电压是否正常，如12V、5V等，然后测试晶体振荡器电路是否开始振动，CPU电路是否工作。
驻车空调压缩机控制器怎么修
蓝冷驻车空调故障出现，首先观察主机指示灯和蒸发器显示状况，最常见的是黄色指示
灯快闪4次停一次和蒸发器故障灯亮显示故障代码:LU（电压过低故障)，或PEr（管路压力过高、过低故障）。
主机指示灯(黄色灯)说明：
1、亮闪1秒停顿1秒——正常待机状态
2、快闪2次停顿1秒——过流保护，电机相线短路
3、快闪3次停顿1秒——堵转保护或欠压保护
4、快闪4次停顿1秒——欠压保护
5、快闪5次停顿1秒——电机缺相，电机线脱落或接触不良
6、快闪10次停顿1秒——压缩机高温
一、压缩机不工作电压过低（现象观察）
1、主机黄灯快闪4次停一下
2、室内蒸发器故障灯亮，显示故障码LU
3、故障排除，起动发动机到二千转再开机故障消失，对电瓶充电
二、压缩机不工作，蒸发器控制面板故障
检测方法：打开AC开关制冷灯亮，用万用表测量蒸发器绿色线是否有5伏电压，
如果没有5伏电压输出，更换控制面板
三、压缩机不工作线路故障
检查蒸发器连接线的绿色线至主机控制器的绿色线之间有无短路或断路，各插
头是否插错位现象。
四、压缩机不工作控制器故障
检查方法：把控制器的黄色线和绿色线连接，就应该工作（在不欠压正常待机
情况下）。如果不工作检查压缩机上铝盖处的插头是否插好，三根线的顺序V绿U黄
W兰（以高至低排），操作后等待20秒后再看压缩机。
1）检测汽车空调控制器各端子的电压或电阻拔开空调调节控制器插接器，检测其插头（线束侧）各端子的电压或电阻。
汽车空调控制器的检查维修
2）检测汽车空调控制器功能检测方法如下：
（1）重新接上空调调节控制器插接器。
（2）断开蒸发器温度传感器，空调调节控制器的1号与2号端子之间用一可变电阻替代。
（3）接通点火开关和空调制冷开关。
（4）调节可变电阻值，测量空调调节控制器5号端子对地电压，应为：
①电阻值为14000Ω左右时，空调调节控制器5号端子对地电压在12V左右（压缩机电磁离合器为通电状态）。
②电阻值为14000Ω左右时，空调调节控制器5号端子对地电压约为0（压缩机电磁离合器处于断电状态）。
如果检测结果为不正常，则更换汽车空调控制器。
