自动捷达变速箱机电单元坏了车表现
1、汽车仪表挡位指示灯亮起；
2、汽车抖动，变速器无法不升挡，没有奇数挡或者没有偶数挡，严重的车辆可能无法正常行驶。
3、假如有无法挂接挡位的故障码，或者是离合器不经意打开，离合器不经意闭合等故障码，那么就可以判断是机电单元损坏造成的。
老捷达变速箱外面渗油是怎么回事
关于检修变速箱漏油的问题，首先要确定漏油的具体部位，常见的漏油部位无外乎有两种，一处是油封，一般包括两侧半轴油封及换挡轴油封和输入轴油封，还有一处就是变速箱外壳，主要是变速箱壳体及端盖的接合部位。判断方法一般很简单，先用化清剂等除油剂把壳体上的油迹清除干净，然后再仔细观察新的油渍是从哪里泄露出来的，如果是油封因为橡胶老化或磨损导致的漏油，那么处理起来比较简单，直接更换新的油封就行了，如果是变速箱壳体的接合部漏油，那么就需要将壳体拆开重新涂抹密封胶了，处理壳体漏油一般需要将变速箱搭下来进行处理。
捷达变速箱漏油的解决方法：
1、一般都是半轴油封坏了，更换半轴油封就行了。油封老化变形、油封弹簧脱落或油包方向错误等，都会使油封失去保油效果；
2、应更换老化变形的油封，注意油封的安装方向，油封有弹簧圈的一侧应朝向油侧；
3、轴颈偏斜或下垂，与油封配合不严，造成漏油，应更换或修复部分磨坏或凹陷的轴颈。
1、首先漏油不分什么系的车，什么车都可能会漏油，宝马、奔驰漏油的也不少，很正常，如果漏油多了是很严重的问题，必须解决，换油封是最彻底的解决方法，换油封都会出现发动机异响，这是谬论，如果你的车真的漏油我建议你换油封，一次性把问题解决；
2、其次日系车是最软的车，也是最不靠谱的车，如果有条件的话，你查查保险公司的维修记录你就知道了，维修的问题，不是日系车就好维修，别的系的车就不好维修，维修都是一样的。如果你还没有买车，建议你买美系车或者国产车都可以；
3、90%以上都是由密封件（油封）老化造成的！密封件（油封）时间长了会变硬，也就是说，随着时间的推移他们失去增塑剂。这种过程因为持续的冷暖交替的工作温度而加剧。这种糟糕过程的结果是，密封件首先开始收缩，接着变硬，最后甚至断裂，漏油不可避免的出现。
新捷达变速箱异响严重
捷达异响通常是由于变速器油位偏低或变质、齿轮啮合间隙过大或过小、齿轮啮合不良引起的。
啮合间隙过大时，主动齿轮转动时撞击被动齿轮发出撞击声，此响声通常随着变速器温度的越高而愈加严重。
啮合间隙过小时，发出的异响声通常是连续不断的，有的较均匀，有的不均匀，而且车速越快，响声越严重，并且往往会使变速器的润滑油过热。
06款老捷达车修了变速箱1挡2挡难挂
变速箱出现故障很大的原因是阀体太脏导致的，变速箱阀体脏太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性。加大摩擦和磨损，同时油泥也会在变速箱内产生，造成阀体和管路堵塞，无法顺序实现对油压的调节，从而出现变速箱故障问题。这个可以搜索“免拆修解决变速箱故障”来找解决方法，对车没有任何的损伤，还可以延长变速箱换油周期3-5倍之久，有效控制变速箱油的温度。
捷达变速箱异响踩离合不响
如果捷达变速箱在行驶中出现异响，并且在踩下离合器时这些声音消失，这可能意味着以下问题：
1.同步器磨损：这是捷达变速器中最常见的问题之一。当同步器磨损时，车辆在换档时会发出类似于金属刮擦的声音。如果这种噪音在踩下离合器时消失，则可以检查同步器是否损坏。
2.轴承磨损：捷达变速器的不同部件包括轴承等。如果轴承磨损，则会发出嘎吱声。如果这种噪音在踩下离合器时消失，则可以检查轴承是否损坏。
3.齿轮问题：如果捷达变速器的齿轮磨损或损坏，则可能会发出响声。如果这种噪音在踩下离合器时消失，则可以检查齿轮是否损坏。
以上都是可能引起变速箱异响的问题，建议及时检查并更换损坏的零件。
