发动机活塞坏了什么症状
发动机活塞坏了的症状，包括烧机油、出现蓝色尾气、发动机工作异常且动力不足、活塞环断裂甚至拉缸、发动机温度过高等。以下是关于汽车发动机活塞的详细介绍：
1.活塞是汽车发动机汽缸体中作往复运动的机件。活塞的基本结构可分为顶部、头部和裙部。活塞顶部是组成燃烧室的主要部分，其形状与所选用的燃烧室形式有关。活塞的主要作用是承受汽缸中的燃烧压力，并将此力通过活塞销和连杆传给曲轴。
2.汽油机多采用平顶活塞，其优点是吸热面积小。柴油机活塞顶部常常有各种各样的凹坑，其具体形状、位置和大小都必须与柴油机的混合气形成与燃烧的要求相适应。
路虎揽胜前轴活塞压力传感器故障
就是传感器电路出了毛病咯，你先检查电源是否正常，然后检查接线是否可靠牢固，然后再看看电路板有没有明显的烧坏，这些都没有，那就要拿示波器测量下传感器反馈是否正常了。一般车主自己看看接线还是可以的，但是真的要检修就有点麻烦了。
发动机体、活塞连杆机构的常见故障原因有
以下是我的回答，发动机体、活塞连杆机构的常见故障原因有多种。
首先，活塞与缸壁间隙过大可能导致机油活塞与缸壁润滑不良，从而产生异响。其次，活塞总成过紧或连杆轴承总成过紧也可能影响气缸的正常工作。另外，挺杆与其导向孔间隙过大可能导致气门凸轮轮廓的磨损，从而产生异响。
此外，凸轮轴正时齿轮断裂或其固定螺母松动也可能导致气门无法正常工作而发出异响。同时，曲轴问题如损坏等也可能导致发动机故障。另外，活塞衬套松动、活塞损坏可能导致活塞无法正常工作，进而产生异响。最后，连杆轴承松动、轴瓦烧坏或尺寸不符而转动也可能破坏原来的配合间隙，导致发动机在作功时受到强大的压力而产生响声。
以上是发动机体、活塞连杆机构的一些常见故障原因，如遇到相关问题，建议咨询专业技术人员进行检修。
