空调五种常见故障维修方法
空调五种常见的故障维修方法
一、空调器热交换器故障的快修方法
换热器出现故障时，表现为空调器制冷效果差或根本不制冷。其原因是，由于蒸发器或冷凝器表面布满了灰尘，失去了散热作用，或其盘管穿孔泄漏，造成制冷剂不足而影响制冷（热）。其排除方法是：
1）首先清除蒸发器、冷凝器表面上的灰尘，先用钢刷和毛刷刮去翅片上的污物，再用清水冲洗干净。若故障不能得到排除，则可能是制冷剂泄漏引起的。
2）蒸发器和冷凝器泄漏部位一般在管道的接头连接部位和焊接处。由于泄漏使制冷系统内气体过少或根本没有气体了，采用检漏仪检测时，应先充气，然后用检漏仪进行检测， 即可以找到泄漏点。
3）对于漏点微小的蒸发器可釆取焊补的方法，焊补时，漏洞处应加贴铝片。铝蒸发器的漏点也可以用耐高温、耐高压的胶（如SR102、CH3）来粘补。粘补前应将被粘接面处理干净，粘补后经固化24h,即可使用。
4）对于漏点较大的蒸发器，可采用与原蒸发器规格相近的铜管重新盘绕来替换。
二、空调器四通阀动作不正常的快修方法
四通阀仅仅是在制热时动作，制冷状态是释放的，但是少数空调器的四通阀在制冷状态动作、制热时释放。在制热过程中，如果室外机热交换器表面的温度低于-5℃,四通阀便会自动释放，转换到制冷状态进行除霜。
空调故障判断与维修
空调 电路板 电源电路发生故障。
检修方法：
空调电路板电源电路故障特征一般是保险管完好无损和一开机就烧保险管。对于前者故障，可用 万用表 交流挡测量 变压器 初级及次级是否有220V和10-13V电压，若有，再用万用表直流挡测量7812与7805是否有+9-12V和+5V电压，这样即可区分故障部位。对于后者，说明电路存在短路，应用万用表欧姆挡进行阻值检测，以判断电路的短路部位。同时，还可采用分割法来检查，如可通过断开变压器初级绕组，通电试机，如果还烧保险管，说明烧保险管是由于压敏 电阻 或瓷片 电容 存在短路，否则，是由于变压器或整流管等有短路现象。
空调不制热最简单修理
1、风量控制机构问题
如果是风量控制机构问题，就需要先检查一下空调滤芯，空调滤芯主要是过滤空气中的尘土，但是在过滤过程中，上面也会附着大量尘土，时间长了导致空调使用效果降低，导致风量减小，自然就会感觉不制热。所以需要定期清洗空调滤芯，保证其出风量，而且空调滤芯还有活性炭，能够吸收部分有害气体，清洗滤芯对净化空气还是有一定帮助的。
2、冷却系统问题
一是水泵叶轮破损或丢转，使流经暖风小水箱的流量不够，热量上不来。
二是节温器常开或节温器开启过早，导致冷却系统过早进行大循环，而外部气温很低，特别是车跑起来之后，冷风很快将冷却液冷却，发动机水温上不来，自然就没有暖风了。
三是发动机冷却系统有气阻，气阻导致冷却系统循环不良，造成水温高，暖风不热的故障。
如果冷却系统总有气，很可能是气缸垫有破损向冷却系统窜气所致，如果暖风小水箱的进水管很热，而出水管较凉，这种情况应该是小水箱有堵塞，应该更换暖风小水箱。
另外，不吹暖风还有可能是防冻液引起的，汽车的暖源其实是防冻液，不是空调压缩机，需要发动机的冷却水循环至仪表台内的风机吹出来，所以防冻液水位不足也会有影响，这时候就需要补充防冻液了。
希望能帮到你，望采纳。
