手机怎么查取汽车故障码
目前手机还没有这个功能，（1）出现故障后经汽车电脑ECU分析反映出的故障码，一般经常的故障码为传感器故障传感器工作不良引起的，但一些机械故障ECU是读不出来的。
（2）汽车仪表盘上会有一些基本的故障显示，但那只是很小的一部分，主要的还是需要借助仪器—解码仪来读取，解码仪有很多种，比如X—431、KT300，不过工作原理及读出来的故障都是一样的。
（3）故障码分为真实码、历史码和偶发码，真实码好检测，历史就其字面意思就是以前遗留的未清除的故障码，但是偶发故障码是不固定的
您好！因为车辆没有办法与手机直接进行连接，所以目前用手机是无法直接读取车辆的故障码的，不过目前有一些厂商开发出了相应的硬件和软件，需要购买相关的设备才能用手机间接地读取故障码。
汽车故障码用什么仪器读取
1）跨接导线读取法。利用故障自诊断系统读取故障码时，需要将“诊断输入插头”和“搭铁插头”用跨接导线进行跨接，方可进入发动机电控系统故障自诊断测试状态，读取RAM中储存的故障码。
2）打开专用诊断开关读取法。在一些车上，设置有“按钮式诊断开关”，或在控制单元装置上设置有“旋钮式诊断模式选择开关”，按压或旋转这些专用诊断开关，即可进入故障自诊断测试状态，进行故障码的读取。
3）利用点火开关的特定操作程序读取法。即在规定时间内，将点火开关进入“ON-OFF-ON-OFF-ON”循环一次，便可执行故障自诊断程序。
4）利用加速踏板得特定操作程序读取法。在规定时间内连续踩下5次加速踏板，即可使系统进入自诊断状态。
5）利用汽车专用诊断仪器读取。
汽车故障码的显示方法有哪些
1.利用仪表板上的“检查发动机”指示灯的闪烁情况显示故障码 大部分电子控制汽油喷射系统故障码采用这种方法进行显示。当系统进入故障码读取状态时，自诊断系统控制“检查发动机（CHECK ENGINE）”指示灯的闪烁次数和点亮时间长短来表示故障码。对于采用这种方法进行故障码显示的不同系统，其显示方法略有不同，一般有三种表示方法。 （1）灯点亮时间较长的闪烁信号，其闪烁的次数代表故障码为十位数码；灯点亮时间较短的闪烁信号，其闪烁次数代表故障码的个位数。当灯显示完一个十位数码时，将关闭一小会儿，再接着显示个位数码。一个故障码的两位数都显示完毕后，灯关闭较长一段时间，再进行下一个故障码的显示。如此循环显示，直到人为地结束故障码的读取过程。 （2）指示灯点亮时间不变，由灯的关闭时间长短来区分一个码的个位与十位以及不同的故障码。位与位之间有一个较短的关闭时间，码与码之间有一个较长的关闭时间。 （3）指示灯点亮时间不变，在位与位之间关闭一小会儿，在码与码之间点亮时间略长一点。 2.用指针式电压表显示故障码 这种显示方法，与第一种方法读取故障码的基本原理相似，只是采用指针式电压表指针的摆动情况代替指示灯进行显示。进入故障诊断状况后，用万用表的直流电压档（内阻应大于50kΩ）检测故障诊断插座输出端上的电压。这种方式有一位数代码和两位数代码两种形式。 3.利用发光二极管（LED）显示法 有些车型用一个或多个发光二极管来显示故障码。这些 LED一般装在电子控制单元ECU上，有的装在故障诊断插座上。 （1）采用一个LED显示时，其指示方式与仪表板上的“检查发动机”指示灯闪示故障码的方式相同。 （2）采用两个LED显示时，一般为两个不同颜色的发光二极管，红色发光二极管闪烁十位码，绿色LED闪示个位码，两个LED共同显示故障码。 （3）采用四个LED显示时，各LED分别代表8、4、2、1，显示故障码时，将发亮的LED所代表的故障码相加而为所要显示的故障码。 4.利用车上的数字式仪表进行数字显示 在许多高级轿车上，采用这种方法显示故障码。当进行故障码操作时，故障码将以数字的形式显示在组合仪表显示器的某一部位。
