2011年帕萨特新领驭常见故障
常见故障有:1。漏油，变速箱外壳或油底壳处漏油，通常是密封不良造成的；
2.挂档发动机关闭且无反应。任何自动变速器挂挡时都有一定的冲击感。如果感觉不到，说明内部故障，但是比较大的冲击是不能接受的；
3.进油滤网堵塞，主油路严重漏油，油泵损坏，车辆行驶中换挡急冲，也是自动变速器常见的故障现象。
帕萨特领驭变速箱故障
自动变速箱出现顿挫、冲击、打滑、异响，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时， 变速箱高温的问题也不容忽视。根据自动变速箱修理协会数据称：“在所有有故障的自动变速箱当中有90%以上是因为过热导致的。” 高温会破坏自动变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、冲击。如果温度超过120℃，橡胶密封材料会开始变硬， 最后导致渗漏，液压降低。如果温度更高，变速箱开始打滑，打滑又会反过来使温度升得更高。（奥迪等高端车型就会报警，进入变速箱保护模式）如不及时解决，变速箱就会报废。 因此，清除掉变速箱内顽固性脏污与杂质、有效控制变速箱工作温度，才能彻底解决变速箱问题，并预防其再次发生。这也是实现“免拆修解决变速箱故障”的关键所在，具体内容可以百度详细了解
1、动力电控系统存在故障，可能是变速器某个传感器连接线路存在故障，汽车维修站可以通过电脑检测，然后根据故障码能够检测出具体的故障；
2、缺少自动变速器油，自动变速器过热或者因为单向离合器打滑造成的启速无法提升。变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，其能固定或分挡改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱。变速器由变速传动机构和操纵机构组成，有些汽车还有动力输出机构。传动机构大多用普通齿轮传动，也有的用行星齿轮传动。
帕萨特领驭报真空机械故障
答：帕萨特领驭报真空机械故障解决方法如下
1.尝试清除故障码,如能清除,拆下故障码指向的传感器,擦净传感器头部杂质;同时,用压缩空气管从传感器安装孔清理轴承磁圈表面杂质,清理时转动车轮,便于清除整个磁圈杂质。如故障码不能清除,按照后续步骤进行故障排查。 大众探岳、迈腾、CC车型前后轮轮速传感器故障仪表报警维修指导
2.对于后轮速传感器:左右对调后轮速传感器,转动车轮,同时用压缩空气清理两侧轴承磁圈。路试后检查故障码,如故障随传感器转移,需更换传感器;如故障码不随传感器转移,需对传感器周边件进行检查, 对于前轮速传感器:需对传感器周边件进行检查,
3.对比检查左右侧传感器的供电电压是否一致,如一侧明显偏低,需按照电路图检查传感器到ABS控制器间的线束插头及过渡插头的端子是否异常,或者通过导线跨接检查ABS控制器输出电压是否正常,如有异常需维修线
领驭水温传感器故障特征
1、车辆的水温传感器出现了故障，其最明显的表现是车辆的水温表显示异常，水温表的指针一直不动，长时间低温状态，也可能是高温状态，而车辆却未出现异常现象。
2、车辆的水温传感器出现故障，还会使车辆出现怠速不稳的现象，因为水温传感器故障出现故障时，会感应不到混合气体的传输信号，无法向发动机提供混合气体，影响发动机的稳定性。
3、车辆的水温传感器出现了故障，车辆会出现加速无力的现象，而且还会影响到发动机的喷油量，从而增加车辆的油耗。
