cems冷凝器故障及处理
取样管及探头易堵塞，使进入分析仪组件的样气流量不足，引起测量值偏差取样管由烟道插入，通过法兰连接取样探头引出烟气，探头有滤芯，用来过滤烟气中的烟尘。由于取样探头与烟道连接处的法兰部分没有保温装置，样气从烟道抽取后经探头滤芯时温度下降，烟气中的水汽易析出，而此处样气尚未进行过滤，水与样气中的灰结合形成腐蚀性物质，易越结越大，从而堵塞取样管且腐蚀法兰和取样探头。
采取措施：采用配备加热装置的取样探头，探头通过取样管采集管路中的样气，滤芯对样气的粉尘进行一级过滤后，利用加热器对样气进行加热，使烟气温度控制在150~200℃间，保证在露点温度之上，防止样气中的水分出现凝结。同时需定期对滤芯、法兰和伸入烟道的取样管进行清理疏通，加强反吹效果，并保持吹扫气压0.6MPa。
货车冷凝器常见故障和处理方法
1、冷凝温度过高(冷凝温度：指制冷剂在冷凝器中的凝结温度)排除方法：
①冷却水量不足：则压缩机排出的高温气体不能有效地降温，使冷凝温度升高，应加足够的水量。
②冷却水温度过高：使压缩机排出的高温气体不能很好地进行热交换，使冷凝温度升高，因此要对冷却水采取适当的降温措施。
③制冷系统真空度和干燥度低，使冷凝温度升高，解决办法：应提高系统真空度。
2、冷凝温度过低：
①系统中制冷剂数量不足：应该照说明书加足制冷剂。
②冷却水温度过低或水流量过大：应根据冷量和温度差适当调整。
3、冷凝器水垢太多：
形成冷凝器中的水垢主要是冷却水中含有多量的Ca，Ma，Na元素的重碳酸盐，硫酸盐及氯化物，二氧化硅及其它一些杂质，这些物质的存在，使水具有一定的硬度，形成水垢后，水流动阻力增大，热交换效率下降，致使冷凝温度升高，制冷能力下降，耗电量增大。严重时导致管壁开成被侵蚀现象。
为了防止这种事故发生，应采用清洁的水，如果水质不符合要求的，应采用化学水处理。如果冷却水是海水的，在设计中应采取措施，防止海水对管道、设备的腐蚀和海水中水生物、植物对管道及设备的粘附或堵塞。
答：
货车冷凝器常见故障和处理方法：
冷凝器制冷剂泄露了，
分析:冷凝器风扇启动,根据冷凝器温度。制冷剂泄露后,压缩机无排气,冷凝器没有温度,所以风扇不启动。车内蒸发器内没有冷媒蒸发,所以也没有凉风出来;
处理方法:到正规修理厂,接上压力表,看看制冷系统压力。如果检测不到压力,则确定是制冷剂泄露。重新进行抽空,并查找确定泄漏点。修好后,重新加注制冷剂即可。
故障：压缩机吸合，空调系统不制冷
具体情况：压缩机排出管表面温度非常高（烫手）膨胀阀进出管子表温没有温差，压缩机吸合后高压没有变化，但低压压力很低。
故障原因：膨胀阀感温头磨破，封住的冷媒全部泄漏了，致使膨胀阀的阀孔关闭，无法实现制冷剂循环。
处理方法：更换膨胀阀，然后进行抽真空、保压、按空调系统规定的充注量加注制冷剂，故障即可排除
冷却器常见故障及处理方法
以下是一些常见的冷却器故障及其处理方法：
1. 水泄露：水泄露是冷却器故障的常见问题之一。可能是由于管道连接松动、密封件损坏或管道破裂等原因导致的。解决方法是检查管道连接，修复或更换损坏的密封件，必要时更换破裂的管道。
2. 风扇故障：冷却器中的风扇用于增加空气流动以提高散热效果。风扇的故障可能是由于过载、电气问题或机械故障引起的。处理方法包括检查电源连接，清理风扇叶片上的灰尘或污垢，并修复或更换损坏的风扇。
3. 冷却剂不足：冷却剂是冷却器正常运行所必需的。如果冷却剂不足，冷却器的散热效果将受到影响。处理方法是定期检查冷却剂水平，并根据需要添加冷却剂，以确保冷却器正常工作。
4. 散热片堵塞：冷却器的散热片用于散热，并在长时间使用后可能会因灰尘和污垢的堆积而堵塞。解决方法包括定期清洁散热片，并确保周围环境干净，以减少灰尘和污垢的积累。
5. 控制系统故障：冷却器的控制系统用于监测和控制温度。控制系统故障可能导致温度不稳定或超过设定值。处理方法包括检查控制系统的电源和连接，修复或更换故障的控制器，并确保控制参数正确设置。
