电喷车故障灯一直亮怎么消除
1. 进气压力温度传感器损坏
原因分析：进气压力信号异常，ECU无法接收到正确的进气量信息，导致喷油量也随之异常，则燃烧不充分，发动机没劲，在加油过程中冒黑烟。线束连接出问题和传感器失效都会导致该故障。
2. 水温传感器损坏
原因分析：水温传感器失效，ECU检测到水温传感器输出信号不可信时使用替代值，ECU出于保护发动机的目的，限制发动机的扭矩。
3. 机油压力传感器损坏
原因分析：机油压力传感器探头严重损坏，ECU检测到机油压力传感器无连接，仪表显示值为ECU内部替代值。
4. 氮氧传感器电线束短路
原因分析：氮氧传感器线束被磨破，短路接地，氮氧传感器无法正常工作，导致排放超标，发动机限扭，系统报警。
5. 后处理加热继电器盒损坏
原因分析：线束断路故障。
摩托车电喷故障灯亮需要通过查表或者读取数据用仪器软件来查看故障原因。以下是摩托车故障灯亮的具体解决方法：
1、连线故障：检查发电机激磁绕组引出端经电刷到调节器的连线;检查发电机定于三相绕组引出端经二极管、中性点到调节器的连线;再检查指示灯、开关、调节器、蓄电池的连线。检查它们之间连线及线柱是否存在搭铁、断路及连接不可靠等故障。
这种故障，先要连接你的车型的“读码器”， 读出故障码， 有时还有多个故障码， 根据故障码判断出故障源， 比如氧气传感器等。。。 修理或更换故障器件后，发动机电喷控制系统故障指示灯就会灭掉。
有的车型（比如福特）可不用“读码器”， 通过仪表盘指示灯的闪亮来给出故障码
电喷摩托车故障灯常亮，一般电喷系统和线路有故障了，当然破线后也可能会造成这种情况，可以先试试看能不能打着车，如果能打着车并且能走，就可以先骑着，然后及时去售后消除故障码熄灯，或是进行检修，如果打不着的车当然就不能骑了。
潍柴电喷难启动是什么故障
电喷柴油车难以启动可能是因为柴油发动机内的燃烧室积炭过多，导致启动困难，也可以检查一下水温传感器是否传热效果出现异常，这种现象一般出现在冬季。
柴油发动机属于小型发电设备，由柴油机，发电机控制箱，燃油箱等部件组成。柴油机是由气缸、活塞、气缸盖、进气口、排气口等构件组成柴油发电机的柴油机，一般是单缸或多缸4行程的柴油机，柴油机的体积小，方便使用，配备齐全，便于操作和维护，适用于公路维护，汽车等使用。柴油发电机在日常使用过程中需要定期的维护保养，及时发现问题及时补充润滑油。
潍柴电喷难启动可能是由多种故障引起的。可能是燃油供应不足，如燃油泵故障或燃油滤清器堵塞；也可能是点火系统问题，如火花塞老化或点火线路故障；还有可能是传感器故障，如曲轴位置传感器或氧传感器失效。此外，电喷系统的控制单元也可能出现故障。要解决这个问题，需要进行系统诊断，检查燃油供应、点火系统和传感器的工作状态，并修复或更换故障部件。
1：潍柴电喷难启动的故障可能是由于燃油供应不足引起的。
潍柴电喷发动机在启动时需要足够的燃油供应，如果燃油供应不足，就会导致启动困难。
除了燃油供应不足外，潍柴电喷难启动的故障还可能由其他原因引起，比如点火系统故障、电池电量不足、传感器故障等。
如果遇到这种问题，建议检查燃油系统、点火系统以及相关传感器，排除故障并进行维修。
