汽油机二冲程吹风机维修技术
1、汽油吹风机启动困难或无法启动
（1）首先检查火花塞是否有火：在拆卸火花塞时，要事先清除火花塞孔处的灰尘及杂物，以防止杂物落入气缸。拆卸时用火花塞套筒套牢火花塞，转动套筒将其卸下。如果火花塞积碳过多，清除积碳，并调整火花塞间隙（0.6-0.7mm）。
（2）打开电路开关，将火花塞电极靠近发动机金属部件，快速拉动启动总成，观察火花塞是否跳火：如果火花塞不跳火，拆下火花塞，将连接火花塞的高压线靠近发动机金属部件，快速拉动启动总成，观察是否跳火。如果跳火，则火花塞坏，更换火花塞；如果不跳火，则磁电机坏，更换或修理。如果火花塞跳火，检查燃油箱内是否有燃油或者燃油滤头是否堵塞，清洗或更换。首先确定：燃油质量差，更换燃油；油箱盖通气孔堵塞，疏通，清理。
（3）其次确定：活塞环、气缸磨损严重，更换。再确定吸入燃油过量，调节化油器，减少供油。
2、汽油吹风机使用一段时间后输出功率变小
（1）首先检查燃油是否有水，更换燃油；2T机油（FC级或以上）是否太差，更换。
（2）其次检查消音器是否积碳、堵塞，清理；空气滤清器是否堵塞，清理或更换。
再次检查气缸燃烧室积碳，清除积碳。
3、汽油吹风机使用过程中突然熄火
（1）首先检查活塞与气缸是否“咬死”，修理或更换。
（2）其次检查火花塞引线是否脱落，接牢固；火花塞积碳严重，清除积碳。
（3）再检查磁电机是否损坏，更换。
4、汽油吹风机发动机过热
（1）气缸散热片是否堵塞，清除。
（2）润滑不良，调整汽油与机油的配比。
（3）气浓度过低：a)调节化油器；b)法兰密封面漏气。
（4）气缸的燃烧室积碳，清除。
四、汽油吹风机使用的注意事项：
1、每次启动汽油机前，一定要先做操作前的预检，以避免发生人身伤害和机器损坏。
2、不要把易燃物，如汽油、火柴等靠近正在运转的汽油机。
3、加油时，油位不得高于油箱加油口颈的底部，加油口颈内不得留有燃油。
4、汽油高度易燃，汽油蒸发达到一定浓度会发生爆炸，因此要在通风良好的地方加燃油，加油时汽油机要停止运转。
5、确保油箱盖拧紧。
6、如果有燃油溢出或溅出，须彻底清除或挥发掉后才能启动汽油机。
7、严禁使用纯汽油。
8、严禁急加速和急停车，以免损坏机器
本田小老鼠，发动机两冲程50的，洗完化油器发动机淹缸了以前没事，好像是负压开关坏了，应该怎样解决
摩托车淹缸，是油面过高、浮子针关不严、负压油箱开关坏了、长时间连续打火不能起动等引起的。
判断负压油箱开关坏没坏，可以拔下油管和吸气管，如果这时油管、吸气管流油，或吸住吸气管时吸气管流油，都说明负压油箱开关坏了。
这种开关原理是一样的，只要能安上就能用。
有时负压油箱开关损坏是间歇性的，可能检查时不一定能发现问题，所以最好换一个试试。
如果负压油箱开关没坏，就检修化油器吧。
两冲程发动机换四冲程发动机怎么
所谓的四冲程发动机，是指发动机曲轴每旋转两周，经历进气、压缩、做功、排气四个冲程完成一个工作循环，而两冲程发动机只需要曲轴转动一周、经历两个冲程即可完成一个工作循环。
从结构上来看，二冲程发动机的结构相对比较简单，主要由气缸盖、气缸、活塞、活塞环等零件组成，在缸体上开有进气孔、排气孔和换气孔；气孔的开启和关闭由活塞的位置决定。与四冲程发动机相比，没有复杂的配气机构和润滑系统，冷却系统一般都采用风冷，结构上大为简化。
从性能上来看，当曲轴转速相同时，二冲程发动机单位时间的作功次数是四冲程发动机的两倍。理论上二冲程发动机的功率应是四冲程发动机的两倍（但实际上只有1.5~1.7倍），发动机的升功率更高，动力性更好，发动机的振动也比较小。另外二冲程发动机重量比较轻，制造成本低廉，故障率也更低，维修也比较方便，使用起来更方便灵活。
综合来看，四冲程发动机应用的更加广泛，绝大多数的汽车和工程机械上搭载的都是四冲程发动机，而二冲程发动机更多的应用在那些不常使用和“推重比”很重要的场合。比如说剪草机、油锯、航模、农作机械等，一些小型摩托车和比较讲究动力性能的越野摩托上使用的也比较广泛。还有就是坦克、船舶、重型运输车辆等，这些车型对发动机的动力性要求高，又要求发动机的重量轻、体积小，二冲程发动机就是很好的选择。
