车子跑方向是什么原因
汽车行驶中方向跑偏比较常见 ，如果不及时消除故障 ，比较危险 ，一般可通过做四轮定位解决 。如果还是无法消除 ，可能是其他的原因导致 ，必须首先找到原因才能彻底解除故障 。 常见的原因有以下几种： 两侧的轮胎花纹不一样或花纹一深一浅不一样高 。最好是全车都使用同一种型号的轮胎 ，最起码前轴及后轴的两个轮胎必须是一样的 ，而且花纹深度必须一样 ，超过磨损极限必须更换 。 两侧轮胎气压不等 。轮胎气压不等会使轮胎变得大小不一样 ，滚动起来必然会跑偏 。 前减振器弹簧变形两侧缓冲不一致 。可通过按压或拆卸后比较来判断减振器弹簧的好坏 。 前减振器失效 。前减振器失效后在车辆行驶中两悬挂一高一低 ，受力不均匀 ，导致跑偏 。可以通过专用减振测试仪来检测减振器的吸收度 ，判断减振器的好坏 ，及时修理 。 车辆底盘部件磨损过大存在不正常间隙 。转向拉杆球头 、支撑臂胶套 、稳定杆胶套等是常见的间隙易过大的部位 ，应举升车辆仔细检查 。 某个轮胎的制动器回位不良分离也会导致方向跑偏 。这相当于一侧车轮始终施加部分制动 ，行驶起来车辆必然会跑偏 。 车架总体变形 。两侧轴距相差过大 ，超出最大允许范围 ，可以通过卷尺来测量 ，如超出范围必须用校正台进行校正 。 还有一种导致方向跑偏的原因 ，就是在安装轮胎（单边胎）时 ，没有注意花纹方向（不能同向） ，看看你的车胎是不是在安装时没有注意到花纹方向 ，如果是 ，只需改过来就没事了 。
1、轮胎胎压不同；
2、轮胎花纹或花纹深浅不一样；
3、前减震器弹簧变形；
4、前减震器失效；
5、车身变形；
6、底盘部件磨损过大；
7、四轮定位不准；
8、制动器故障。
方向跑偏是汽车直线行驶在平坦道路上的过程中，自行向一侧方向偏，导致汽车前后轴中心连线与行驶轨迹的中心线不一致。方向跑偏的调整方法是：
1、车辆往左边斜要向右微调方向，车辆往右边斜要向左边微调方向；
2、更换轮胎位置或替换轮胎；
3、更换悬架弹簧。
有时候汽车为什么会发生跑偏现象
根据标题，本人观点乘坐车而言1：同轴车轮两轮胎花纹不相同、相同轮胎磨损程度不同（或一新一旧）、同牌子轮胎气压不相等。2：刹车单边拔紧（某一边刹车片回不到位）3：前轮前束值不对。4：方向盘游动间隙过大。5：悬挂、支臂磨损有间隙。6：道路不平（有些路有鱼脊骨）7：乘坐人偏座（人少都坐在了驾驶员一侧）8：车架变形（非乘坐式）9：各种车型不同，具体情况还要根据各车型而判断。
为了让我们驾驶时更加轻松，现在的汽车在设计上，方向盘会自动回正，回正了会自动保持。就是说我们不动方向盘，汽车往前走是会自动走直线的，不走直线了我们就叫跑偏。那么为什么会发生跑偏呢？
首先得确定是不是道路原因。大家别觉得我这是在开玩笑，刚开车没多久的时候，有一段上班的路上，我跑过去就跑偏，然后我就以为是车子有问题，去做了四轮定位、检查了底盘，一直没解决，害我担心了很久。结果后来那段路修路，我走另外一条路，走了几天突然发现不跑偏了……地面凹凸不平是会让车子往一边偏的。
第二个轮胎胎压的问题，如果一侧轮胎的胎压低得很明显，那么车子明显的跑偏。也是买车没多久的时候，那时候既没有胎压监测，也没有检查的好习惯，开车一直跑偏，开去修理厂发现有一侧轮胎扎了，胎压还剩1个压，不跑偏才怪。那次运气比较好，轮胎没废了，补一下又继续用。如果有经验的话，这种程度的漏气用手一按就能试出来，可以避免损坏轮胎，毕竟一条轮胎也不便宜。
再是四轮定位的一些问题，一般是前轮的前束、定位角度问题，这个做四轮定位就可以解决。如果四轮定位不能解决，就有可能是一些需要修复的故障了，比如：悬架变形、轮毂变形，这些一般都是因为碰撞、磕碰造成的，自己一般都会有印象。像停车时别了马路牙子一下，或者有个大坑没看见直接冲过去了，然后就发生了跑偏，这种情况直接去修理厂，师傅一检查就能找出毛病来，该换件换件、该钣金钣金。
跑偏还经常和方向回不正一起发生，这就有可能是转向系统的问题。总之跑偏影响驾驶安全，也会损坏汽车上正常的部件（比如轮胎），所以发生了要尽快修理。
