五菱兴旺4档挂不上
4档挂不上的原因:
1、可能是变速杆定位球头的定位零件失去功能，变速杆可绕自身轴线随意转动，无法准确控制挡位;也可能是变速杆下端球形工作面磨掉，变速杆不能控制拨叉或拨头的拨槽，使挂挡和摘挡都不能实现。对于前者，通过维修来排除故障，对于后者，必须更换变速杆。
2、可能是离合器不能彻底分离，而变速器的换挡机构工作是正常的。这种故障可以通过调整离合器或更换部分离合器零件，使离合器有合适的自由间隙和分离间隙来排除。
3、可能是拨叉有松动、拨叉弯曲变形严重或磨损严重。这时变速杆的运动已经到位，而拨叉的运动不到位，造成严重撞击且挂不上档。这种情况应该打开变速器盖进行检查，维修，必要时要玩维修店更换拨叉。
五菱兴旺二档不好挂是什么原因
这是什么问题：既然修车师傅帮你调了一下就好了基本就是离合器拉线的故障，他给你自由行程调小了，离合器分离更彻底了所以挂档顺畅了。需要怎么修理：更换离合器拉线（一定要买最好的）次品的拉线踩几天它就会变长一点点，挂档就费劲了，离合器拉线后面请安装两个锁紧螺母，这样离合器拉线不容易退扣。这个问题我觉得跟驾驶习惯没有什么关系，除非你挂档太拖拉（不够利落）比如别人踩离合挂档用2秒钟，你用4秒钟，这样的话就费离合拉线和离合器片！
你这样吧，你再去给你调拉线那个师傅那，你让他再调一下，然后再给你安装一个锁紧螺母，好了的话你还能省几十块钱：）
五菱兴旺汽化器怎么清洗
1、将洗涤剂兑水。冷凝网的洗涤产品为碱性，对冷凝器略有腐蚀性，所以兑水降浓度很重要，因为过高的浓度仅管会洗的很干净，但是腐蚀性不可不考虑。
2、发动汽车，打开空调，使电子风扇旋转工作。先用清水冲洗，并利用风扇的旋转使清水遍布整个冷凝器，一定要冲到位冲彻底，其间可能会因为冷凝器温度过低而电子扇停转，这时就要停止冲水，让冷凝器的温度上升，使电子扇重新运转。
3、待整个冷凝器都湿透后，用喷水的工具(如浇花的等等)将兑好的洗涤产品喷到冷凝器表面，此时电子扇也应该是在运转的，并利用它的运转吸入并分布到各个角落，估计都喷到了就够了。此时关闭空调和发动机，观察冷凝器表面，几分钟后就会看到表面的脏物会慢慢的“浮”起，并伴有些小小的泡沫，等几分钟(我们一般会等十到十五分钟，具体的视浓度而定)。
4、再次启动空调使风扇旋转，此时要用大量的清水冲洗，冲洗的越彻底越好，这步不可偷懒，等冲够了，你就会发现冷凝器表面是干干净净，我们一般能把冷凝器洗到像新的一样。
五菱兴旺发动机机油少得快是怎么回事
您好朋友，机油少得快，无非两种情况。
一，发动机漏油。主要位置：气门室盖、凸轮轴油封、曲轴前，后油封、油底壳。无论从哪个地方漏油，从外观就可以发现。当然，维修也更容易。
二，烧机油。排除第一种情况，剩下的原因就是也是唯一的—发动机烧机油。一般一个保养周期（半年或者5000-6000公里）机油会少0.8-1升左右，油量处在机油标尺的一半或者更下面。发动机出现烧机油原因是多方面的：平时不注重保养、保养用了假冒劣质机油。这样会加速发动机的磨损，造成发动机内部活塞环和缸筒之间间隙增大，密封不严，机油就有条件，有路径进入燃烧室。再就是发动机部件自身的老化，主要是气门油封老化，密封性能下降，机油会顺着气门杆进入燃烧室。
发现发动机烧机油，只有维修了。不管烧机油严重与否（发动后冒蓝烟、火花塞积碳多、动力下降、油耗增加）大修发动机可以干净，彻底的解决问题，唯一的问题就是费用高，但也别无他法。也可以对症下药，做个发动机的小保—更换气门油封，活塞环，同样可以让发动机重新焕发活力！
这车和6360一样，换了外观而已，车子比较省油，发动机耐用，我那台6360用到17年才报废，跑了30万公里，换过皮带，发电机，前后油封等，整体质量不错，缺点是车架号容易腐蚀，车管所不让继续重刻最好只能报废
发动机机油损耗大的原因有一下原因造成
1）机油箱回气孔堵塞，造成机油箱内压，机油随着活塞运动窜进燃烧室。
2）活塞环的气环和油环开口在一线。
3）气缸磨损成椭圆，窜油烧机油。
