凯迪拉克用久了有什么毛病
凯迪拉克本身车重在那里，普通家用小车1.2吨-1.6吨之间，不含c级车。srx3.0将近2顿，估计3.6得2吨多了，其次3.0和3.6的V6发动机本身也要比L4的油耗高，本人4年的srx表上显示平均12.6，高速巡航也就是8个油左右，还要看你在哪里开，在北京的话20个油也是没问题的。
还有随着时间推移机械磨损都会有增加，如果再维修的话数据不匹配或者不是原厂件都会导致油耗的升高，反正既然选了它就别在乎油耗，反正我当初选择算是一种情怀吧
油耗非常高，凯迪拉克用久了毛病就多了，刹车太硬了，油耗很高，车子隔音差了，异响也多，车身油漆也不亮了，这些问题都可以开去凯迪拉克4s检修，不想检修的人，经济条件允许的情况下直接另外购买一台新款凯迪拉克，不喜欢这款车了，可以换奔驰宝马奥迪开开
凯迪拉克ats发动机故障灯亮起刷不掉
大概分为以下两类：
1、假故障。
报出故障代码，但工作正常，可能是某一次的操作超出电脑的控制范围，电脑反馈的故障代码，可以先行消除，之后再看看是否还跳故障码。
2、真故障。
当发动机没有特别明显的故障，根据电脑检测信息以及进一步的检查发现真的存在某种故障，不影响正常驾驶或者影响很小，需及时发现及时解决。
比如进气压力传感器故障等。
当故障通过肉眼和驾驶感受即可感觉到，并且严重影响发动机的正常工作，需立即进行维修。
比如发动机明显动力不足，很有可能是氧传感器的问题等。(完)
凯迪拉克sls发动机故障灯亮闪烁,启动无反应
原因：
1、刚加完油不久，汽车仪表盘上就亮起了发动机故障灯；这一般是因为在不规范的加油站加了质量较差的汽油，导致发动机工作时油气混合气燃烧不充分，发动机故障灯亮。这不会影响行车安全，但或多或少会对发动机造成危害；
2、氧传感器故障如今汽车上安装有两个氧传感器，三元催化器前后各放一个。前氧传感器的作用是检测发动机不同工况的空燃比，同时ECU电脑根据该信号调整喷油量和计算点火时间。后方的主要是检测三元催化器的工作好坏！所以如果氧传感器损坏或者传感器插头损坏、松动，会导致混合气过稀或过浓，从而引起故障灯亮；
3、空气流量传感器故障空气流量传感器也称为空气流量计，它检测吸入的空气量转换成电信号传递给电控单元ECU，根据最佳空燃比，间接让ECU决定喷出多少燃油。如果空气流量传感器或线路出现故障，ECU将得不到正确的进气量信号，就不能进行正常的燃油量控制，从而造成混合气过稀或过浓，发动机无法正常工作。
凯迪拉克加完油发动机故障灯亮
原因：
1、刚加完油不久，汽车仪表盘上就亮起了发动机故障灯；这一般是因为在不规范的加油站加了质量较差的汽油，导致发动机工作时油气混合气燃烧不充分，发动机故障灯亮。这不会影响行车安全，但或多或少会对发动机造成危害；
2、氧传感器故障如今汽车上安装有两个氧传感器，三元催化器前后各放一个。前氧传感器的作用是检测发动机不同工况的空燃比，同时ECU电脑根据该信号调整喷油量和计算点火时间。后方的主要是检测三元催化器的工作好坏！所以如果氧传感器损坏或者传感器插头损坏、松动，会导致混合气过稀或过浓，从而引起故障灯亮；
3、空气流量传感器故障空气流量传感器也称为空气流量计，它检测吸入的空气量转换成电信号传递给电控单元ECU，根据最佳空燃比，间接让ECU决定喷出多少燃油。如果空气流量传感器或线路出现故障，ECU将得不到正确的进气量信号，就不能进行正常的燃油量控制，从而造成混合气过稀或过浓，发动机无法正常工作。
