雷克萨斯400越野车最新报价
93万左右。
新款雷克萨斯GX400，官方指导售价为92.3万元。，加上购置税，上牌费，保险费等必要费用，全款购车大概在103万元左右，雷克萨斯GX400搭载4.0L V6发动机，最大功率202kW，最大扭矩381Nm。作为硬派越野车，采用的是具备分动器的托森差速器结构四驱系统。
雷克萨斯400油耗
雷克萨斯400的油耗取决于多个因素，包括驾驶方式、路况、车辆维护状况等。根据官方数据显示，其平均油耗为12.8L/100km。但实际情况可能会有所偏差。如果想要降低油耗，可以采取一些措施，如保持车速稳定、减少急加速和急刹车、定期保养等，以提高油耗表现。另外，注意驾驶安全，不仅可以保证人身安全，也有助于降低油耗。
雷克萨斯rx400评测
雷克萨斯 RX400
Lexus赋予RX400h的动力来源，除了一具3.3升V6引擎之外（最大输出达211hp/5600rpm、288Nm/4400rpm），另外还加入了三颗永磁电动马达及PCU动力控制模块（Power Control Unit），因此也得以让RX400h依旧保有RX车系的四轮驱动特性。
雷克萨斯 RX400
RX400h所新增的这三颗永磁电动马达更有不同作用，前轴分别有MG1、MG2两个电动马达，后轴则采用单一MGR电动马达。其中MG1主要用于启动引擎及当电池出现电力不足时作为发电机向电池充电，让引擎能够产生动力再将之转为电力以驱动MG2。而MG2最高出力则可达到123kW，主要是用于驱动前轮。至于后轴的MGR则为独立后置电动马达，可单独输出50kW的动力。平时驱动车辆行进动能皆由这两个电动马达负责，这两具马达也会在滑行、减速时将动能转换为电能，并自动将电力回充至电瓶。
雷克萨斯 RX400
既然仰赖电动马达作为辅助动力，车上自然少不了装设电池。RX400h的电池采用轻量化、高输出、寿命长之镍氢电池（Ni-HM），并收纳于在后座椅下方，有别于传统Hybrid车款多半安置于行李厢的方式，这样的做法可大幅提升尾厢置物空间。而为了让三具电动马达能有效发挥最大效力，系统的升压转换器（boost converter）更能将288V的电池升压至650V，以驱动电动马达与发电机，并降低因低电压而流失的能量，同时也可增加马达的总输出表现。因此在综合引擎出力与MG2/MGR两个马达的总合输出下，RX400h相当于拥有268hp的最大出力。至于变速箱，则是搭载ECVT电子无段变速系统，可提供无顿挫的换档反应。
雷克萨斯rx400采用一台3.3升V6汽油发动机，配备VVT-i可变气门系统。厂方似乎刻意想淡化RX400h的发动机规格，这是因为发动机并非RX400h的唯一动力来源，它的真实动力应该是一台前置的汽油发动机加上前后各一台的电动机的总功率。
这拥有这样3颗“奔腾”的心脏，使得RX400h拥有了与V8发动机感觉相同的出色动力。
