12伏逆变器故障与维修
12v转220v的逆变器无输出有两种情况。
1、报“00”，但显示“逆变故障”
A：量三相输出均正常，打开逆变器前箱量301或303对地为110V，换ERR1或ERR2电磁继电器。
B：量三相输出均正常，逆变器上传301或303对地为0，建议车辆段或车辆厂找综合控制柜厂家。
C：量三相输出均正常，但综合柜显示电压不正常，建议车辆段或车辆厂找综合柜厂家换电压传感器。
D：量三相输出，有一或二相偏高，查空载运行是否正常，如正常，检查负载。
如仍不正常，打开相应单元散热器后箱，检查输出滤波电容是否有膨胀或漏液现象，有则更换电容。
E：逆变器无输出，打开相应单元散热器看控制板灯判断故障，换上测试片，通110V测试，量负偏、脉冲是否正常，如有某一路或几路不正常，换驱动板或相应的IGBT，换好后用测试片测试正常后，再通600V。
2、逆变器正常运行，显示“00”逆变正常，但实际测量三相电压都偏高或偏低 A：换相应单元的输出电压传感器V204或V212。
B：换相应单元的控制板。
12伏逆变器可能会出现故障，但是可以进行维修。
原因是12伏逆变器是一种将直流电转换为交流电的设备，常用于太阳能电池板等电力系统中。
由于长时间的使用或其它因素，可能会出现部件损坏、电路故障等问题，导致逆变器无法正常工作。
但是，根据具体的故障情况，可以进行检查、排除故障并进行相应的维修。
在维修前，需要先了解逆变器的原理和组成结构，对故障进行初步判断和定位。
在进行维修时，需要注意安全，比如切断电源等措施。
同时，也要根据具体情况选择合适的维修工具和材料，进行必要的维修和更换。
最后，对修理后的逆变器还需要进行检测和测试，确保其可以正常工作。
24v逆变器故障维修步骤
逆变器故障的维修步骤如下：
1、整流部分：整流民用都是单相交流输入，只需根据二极管的单向导通性判断好坏即可，同时还要注意整流桥的绝缘耐压；
2、检查继电器：限流电阻器抑制冲击电流的峰值。滤波电容器充电结束，电阻短路用继电器等即将电流抑制电阻器的两端短路。一般在几欧姆到几十欧姆之间。电阻没问题，确认一下继电器是否坏了或者触点烧连接了；
3、检查二极管：根据二极管单相导通性测试好坏。首先6组IGBT的静态阻值正反测电阻必须是一致的，否则判断异常的那一组损坏；
4、主回路静态测试：主回路静态测试有问题将问题原件拆除，然后对控制线路目测，没有明显烧焦痕迹的可以送电测试；
5、检测线路板的供电电压是否正常为标准，一般要有5V（单片机供电），正负15V（IC供电）；
6、使用示波器检测控制回路驱动部分：波形必须一致，发现异常的这一路驱动元件最好全部更换；
7、整体动态测试：直接测试逆变器输出电压是否稳定，电压值是否正常即可。
逆变器异常解决方法
1. 电池电压不足。如果电池电压不足，可能会导致逆变器电流异常。此时需要检查电池电压是否正常，如果电压不足需要及时充电或更换电池。
2. 逆变器负载过大。如果逆变器负载过大，可能会导致电流异常。此时需要检查逆变器的负载是否超过额定功率，如果超过需要减少负载或者更换更大功率的逆变器。
3. 逆变器故障。如果逆变器出现故障，可能会导致电流异常。此时需要检查逆变器的电路和元器件是否正常，如果有故障需要及时修理或更换。
4. 线路接触不良。如果线路接触不良，可能会导致电流异常。此时需要检查线路连接是否牢固，是否有松动或者短路等情况，如果有需要及时修理。
