重汽变速箱维修视频
有点差为J10的报告，点击看详细，说J10比F16C / D要差些，J10也维护成本高，由于技术，我们凑合，点击看详细设计思路现在还没有完全摆脱苏联观念，跟上世界潮流，所以飞机维修和后勤问题需要考虑太多的维护，再加上AL31F发动机J10，而不是苏联，该设备是兼容肯定会遇到问题。
重汽变速箱档位退不出
如果重汽车的变速箱档位退不出，可能是因为变速箱内部的机械零件出现故障或者油液不足。解决方法是先检查变速箱油液是否足够，如果不足需要加注正确规格的油液。
如果油液充足，还需要检查变速箱内部的机械零件是否正常，如离合器、链条、轴承、挡位锁等，有需要就更换零件或维修。同时，日常使用时也要注意正确操作变速箱，避免过度用力或在高速行驶中突然换档，以免对变速箱造成损坏。
重汽变速箱低档起步咔嚓一声
/是由于变速箱内部摩擦片异常磨损、摩擦片不均匀、主动轮和驱动轮故障或链条故障造成的。
如果车辆低速行驶时变速器出现异常噪音，车辆加速换挡后仍会出现，可能是变速器内齿轮啮合不良造成的。一般来说，如果噪音小且均匀，仍然可以使用。如果异常噪音不均匀且噪音大，应将其拆除进行检查、维护或更换。但是，如果车辆行驶时有不同步的沉闷噪音，并且握住变速杆时噪音消失，则可能是该档位的拨叉槽磨损或变速杆下工作面磨损造成的，应拆下变速箱进行维修或更换。
车辆异响就三个问题（排除那些哪个螺丝松了的）
一：发动机异响，那就是节气门脏污
二：变速箱异响：
1：变速箱内部的摩擦片磨损严重，表面凹凸不平，导致接触时候会顿挫！
2：阀体内部柱塞磨损严重，导致柱塞在阀体内部运行不畅！
重汽12挡变速箱1和7挡挂不上什么原因
造成重汽12挡变速箱1和7挡挂不上的原因可能有很多种。其中可能包括变速器内部故障、换挡杆机构损坏、离合器故障、传动轴损坏或传动系统中的其他故障等等。对这种情况的确切原因需要进行详细的诊断和检查才能确定。建议您找到一个专业的汽车维修技师来检查和解决此问题，以避免进一步损坏和安全问题。
重汽变速箱挂当不走
如果重汽车（China Heavy Duty Truck，CHD）的变速箱挂挡后车辆无法行驶，这可能是变速箱故障或车辆机械系统问题的迹象。以下是一些建议，可以帮助您解决这个问题：
1. 检查档位：确保变速箱挂入正确的挡位。对于手动变速箱，请尝试切换到其他档位，看看问题是否解决。对于自动变速箱，请检查换挡杆是否确实置于“D”档。
2. 检查制动器：确保刹车没有被误踩。制动器可能卡住或未能完全释放，导致车辆无法移动。
3. 检查变速箱油：变速箱油泄漏或不足可能会导致变速箱内部摩擦增加，从而无法正常工作。检查变速箱油液位是否在正常范围内。
4. 检查发动机性能：发动机故障可能使车辆无法行驶。检查发动机是否正常工作，有无异常噪音或抖动。
5. 车辆故障码：使用诊断工具检查车辆是否存在故障码。如果存在故障码，请根据代码参考进行相应的维修。
如果您尝试过以上方法，但问题仍未解决，建议您将车辆送至专业的重汽车维修站。经过专业技师的检查和诊断，他们可以确定问题所在并进行必要的维修。
