海尔代工厂叫什么名字
海尔空调没有代工厂，都是自己的生产基地海尔全球有15大生产基地，而国内有八个生产基地，分别是青岛、武汉、合肥、重庆、胶洲、黄岛、三菱重工海尔、大连。国外有七大基地，分别是阿尔及利亚、突尼基、约旦、孟加拉、巴基斯坦、尼日利亚、伊朗。
福州到南阳2000公里
福州到南阳的距离不到2000公里，准确的说在1200公里左右，当然选择路线不同，距离也不同，详细情况如下：
福州到南阳最短距离为：1193.5公里，路线为高速加省道的方案，距离途径：京台高速和s328线。
时间最快路线为全程高速，途径宁光高速和沪陕高速，距离为:1277.8公里，用时14时7分钟。
西子奥的斯电梯有限公司安徽分公司薪水好吗？Offer容易拿到吗
西子给新人的待遇比较中规中矩，不算好，不止是安徽全国都是，大概也就是3000多块吧，不过现在合肥的消费也高，这就显得这个待遇有点寒碜了。
不过肯定是五险一金，平时福利也不错，端午/中秋/过年都有超市卡发。总部招聘比较烦，分公司不难的，而且也没有真正的offer文件，直接通知你去或者不合格。这个公司06年前后是全国效益最好的电梯企业，比三菱毛利还好。现在自从OTIS北京事故后，一直再走下坡路，今年的排名可能跌破前七位。本田xnv三电系统分别是哪几家
XN-V的核心三电技术均不是本田自主研发，动力电池pack与东软睿驰联合开发，电芯供应商是天津力神，电机供应商是合肥巨一。引入中国本土供应商，自然是为了降低成本，但缺乏对核心科技的掌控，可能使得谨慎认真的日本人对这两款电动车信心不足。对于本田来说，VE-1和XN-V挂旗下合资自主品牌的标，是比较稳妥的选择——降低破坏品牌形象的可能性，避免让后续基于全新平台打造的本田电动车站在不利的起点。
为什么说日系二手车不愁卖
谢邀
日系车通常情况下在二手车市场都非常抢手，而且保值率也都非常高，那么究竟是什么原因造成了日系车如今在二手车市场的火爆呢？我们今天就来分析一下。
日系车的省油一直是大家所青睐的
对于二手车来说，少了新车的诱惑，消费者在选车的时候也会以实用为导向，如果一台车去除掉其他所有的附加属性之后，其基本功能就是一个交通工具，如果用最低的成本到底目的地一定是它的潜在消费者们最希望它能做到的事。
这个时候日系车省油的优势就显现出来了，尽管日系车普遍动力不强，和德系以及美系竞争对手比起来缺乏驾驶乐趣，但是对于一台二手车来说，省油却是一个比动力更重要的因素，因此，油耗更低的日系车在二手车市场上更受欢迎也不是什么奇怪的事。
可靠也是日系车不能忽视的一大优点
和省油一样，可靠也是日系车另外一大优势，在新鲜感不在了之后，可靠稳定就是消费者们追求的一个重要方面了，谁也不想买回一台二手车就是买回了一堆麻烦。
相比较之下，日系车在新技术的使用上的确没有德系或者美系对手走得快，但是相应的，应用了更多成熟技术的日系车在可靠性上相比竞争对手们都要做得更好，这一点在新车的时候还不明显，随着使用年限的增加，技术更先进的德系美系对手相继出现各种小问题的时候，日系车的可靠性优势才凸显出来，因此对于有了一定使用年限的二手车来说，更可靠问题也更少的日系车自然比对手们更受欢迎了。
因为买的时候保值，所以卖的时候也保值
还有一点是很多人会忽视的，但是对于二手车的真正买家来说，这一点是绝对不会被忽略的，那就是因为日系车的高保值率保证了二手车车主在整个用车期间更低的折旧费用。相比于新车车主，二手车车主更有可能在使用几年之后将自己的爱车卖掉而不是使用到报废，因此对于二手车车主来说，他们更在意在未来自己出售这台二手车的时候，这台二手车还值多少钱。
也许一个人用8万块钱买了一台二手日系车，三年之后还可以用6万块钱卖掉，这三年的车辆折旧成本就只有2万，而如果你用7万块钱买了一台指导价差不多的法系车的话，三年之后你可能只能卖4万块钱，这三年的车辆折旧成本则为3万，相比之下，当初你买入成本更高的日系车可能总的使用成本反而更低。
在这样的经济账面前，日系车在二手车市场的热度居高不下也就是理所当然的了。
以上
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