怎样知道空调冰堵塞
冰堵是由于制冷剂中混有 空气，当温度达到一定的程度，管内的空气就会凝结成冰，从而造成冰堵。一般在膨胀阀或毛细管处。
你那种便是。空调在正常的情况下是不可能结冰的，温度没那么低。毛细管膨胀后也许会有少许霜，但也不是很多。
冰堵后先关机等系统的压力差不多稳的时候，检查一下低压回气管哪里有漏，当系统有漏点，而当管内压力低于大气压的时候，空气便会被吸入。
如无漏点，那便是安装时真空未抽干净，另外低压管的那个冷库干燥剂应该去除，或者是安装一个干燥过滤器在高压端。
低压端装那个很容易受潮。从高压端直接将系统内的F放掉。然后重新抽真空。
抽真空时最好带有表的加氟工具。真空抽至负压的时候就再多抽一段时间，时间依泵的大水而定。2升的泵一般几分钟。加氟的时候要注意了，一定要将表阀关死，接氟坛的时候把管子拿下来装好，把氟坛的阀打开一点点，让氟排出在排的同时再装至表接口处，这样是为了避免加氟管内的空气再次进入系统内。 加氟。
送电，完成。只要管内无空气了，冰堵才不会发生。
你那种方法只能治标不能治本。注：抽真空时一定要抽好，时间稍长没什么关系。
定频空调出现冰堵的症状
制冷系统出现冰堵的情况下，需要把制冷系统管路打开，放掉原有的所有冷媒和冷冻油，用高压气体吹洗，之后再用同种新冷媒吹洗，加注合适量的冷冻油，真空泵抽真空、保负压合格后重新加注标准量新冷媒。
系统管路中有干燥过滤器的，应把干燥过滤器更换成新的。
确认空调毛细管堵塞最简单方法
1.
首先可以测量系统压力,出现脏堵,系统压力会出现低压力,高压高的现象,并且会产生高压管结霜。
2.
其次测电流,脏堵时的空调运转电流会比额定电流减小。
3.
最后就是摸管路温度,脏堵时管路温度会降低。
4.
在维修过程中可以通过这三个方面判断空调是不是系统脏堵引起的不制冷。
什么是汽车空调冰堵现象
汽车空调冰堵现象是指当汽车的空调系统在使用过程中，由于各种原因，导致冷凝水无法及时排出，积累在空调系统内部，最终形成冰块，使得空调系统无法正常运行的现象。
造成汽车空调冰堵现象的原因主要有以下几点:一是空调系统内部的阀门或管路出现堵塞；二是空调系统中的制冷剂不足或制冷剂泄漏导致制冷系统压力异常；三是汽车在行驶过程中，使用空调时间过长导致冷凝水积累。
为避免汽车空调冰堵现象发生，需注意日常的空调维护保养。
例如：定期更换空调过滤器、注意制冷剂压力与量的检查等。
在使用空调时，尽量避免延长使用时间，并注意空调开启时车窗的通风情况。
汽车空调冰堵指的是汽车空调系统中的水分冻结在蒸发器上形成冰堵，导致空气流量减小、制冷效果变差甚至完全失效的现象。
这种现象通常发生在潮湿环境下，当车内温度低于0℃时，空调系统中的水分就会结冰。
而由于蒸发器是制冷剂蒸发的地方，也是空气流过的地方，因此结冰的水分会阻塞空气流通，造成空调系统出现问题。
为了避免这种现象，我们需要定期清洗空调系统，保持其清洁干燥，以及使用经过维修的正常工作的空调系统。
汽车空调冰堵现象是指车内空调系统中的制冷器（蒸发器）表面因为冷凝水结冰而导致空气流通不畅的现象。
原因是当车内的空调系统调节温度时，蒸发器会将室内空气中的水分凝结为水，通过排水管排出车外。
如果车内空调系统存在故障，控制温度的传感器出现问题，或是使用环境出现异常，如湿度过大等，那么就会导致制冷器表面上的水凝结成冰，最后形成汽车空调冰堵现象。
为避免汽车空调冰堵现象的发生，除了及时进行空调系统的维护外，还可以时常开启空调外循环模式通风，减少车内湿度，降低冰堵的几率。
