涡轮增压泵损坏，这是个什么样的故障?可大可小
这个要分情况看，建议最好不要开了。主要担心有几方面。
一、如果是涡轮机的叶片坏了，比如被打烂，那如果继续开，这些小东西极有可能进入发动机，导致缸内损坏，发动机就废了。
二、如果是其他的地方破裂，也会造成一的情况，最担心的就是有异物进入发动机；
三、其他故障，不如漏气、电控故障等等，这种情况下发动机其实就像个自然吸气发动机一样，可以跑，就是动力低了。
涡轮增压故障十大表现
1、排气管冒蓝烟或白烟；
2、动力下降；
3、消耗上升；
4、机油消耗量增加；
5、出现金属摩擦声；
6、涡轮的中冷管道有渗油现象；
7、机油进入进气管内。涡轮增压是一种利用内燃机运作产生的废气驱动空气压缩机的技术。涡轮增压故障的原因有：
1、润滑油压力和流量不足；
2、杂物或泥沙进入润滑系统，造成机油氧化变质；
3、增压器回油管堵塞，机油在转子总成的中间支撑处积留过多，沿转子轴流入压气叶轮。
怎么判断涡轮增压器坏了
涡轮增压器可以用来提高发动机的进气量、增大车子发动机的扭矩和功率，从而使车子跑起来更有劲，那么怎么判断涡轮增压器坏了呢？
1、车子的发动机疲软无力：如果涡轮增压器发生故障，最直接会受到影响的就是车子的发动机，此时车主可以明显感觉到发动机无力。
2、踩油门的时候出现异响：如果车主在踩油门的时候，可以听见车子发出异响，那么有可能是涡轮增压器的空气导管有破损而造成的。
3、排气管冒烟、油耗增加、油压不稳定：如果涡轮增压器有损坏，那么可能造成涡轮增压器的叶轮轴故障以及废气管堵塞等情况，导致车子无法正常行驶。
4、燃油燃烧不充分，车子无法获得充足的动力：如果车主在行驶过程中遇到这样的问题，要警惕可能是涡轮增压器出现了故障。
涡轮增压压力不足是什么原因引起
1.涡轮增压器的空气滤器阻塞，使吸气损失增大，造成增压压力不足。通常情况下，空气滤器在使用1500"--3000小时后，应彻底清洗一次。
2.压气机部分的内部空气通道油垢过多，当气流在较多油垢的通道内经过时，会使气流阻力增加，造成增压压力降低。平时管理中，要注意定期对涡轮增压器部分进行冲洗。对内支承式的中、小型涡轮增压器，可以拆下压气机壳进行气道冲洗；对于外支承式涡轮增压器，因拆卸清洗比较困难，可以不必拆卸，直接用水力冲洗，即在压气机进口通道处喷水冲洗。冲洗时，由于压气机的高速旋转，使水在压气机流道内受到搅拌，在这些水的冲击下将油垢清除。喷水应在柴油机额定负荷的80%~100%范围内进行；每次喷水的时间要短(4~5秒为宜)；每次喷水量可根据增压器的大小而定，一般每次喷水量为0.2~2.5升，连喷几次，待增压压力恢复正常后即可停喷。喷入压气机通道内的水进入发动机气缸后立即雾化随之排出，对发动机的工作没有影响。
3.外支承式的增压器，当压力机背面的气封装置损坏时，将使大量空气从背面漏向中间壳，与涡轮排出的废气一道排向大气，也会造成增压压力的下降。
4.由于燃油燃烧不良，使转子部分产生积碳，或者由于增压器轴承损坏等原因使增压器旋转阻力增大，也会造成增压压力的下降。
