宝马750Li驱动系统故障
一辆行驶里程约9万km，车型为F02，搭载N63发动机的2010年宝马750Li轿车。用户反映：该车车速为80 km/h时，感觉车顿一下，中央信息显示屏显示传动系统故障，随后就明显感觉加速无力。检查分析：维修人员接车后启动车辆，发现发动机故障灯点亮。用ISID对车辆进行诊断，有故障码120208—气缸列1增压压力调节异常，压力过高和120408—增压压力调节关闭，建压被禁止。故障码的含义是气缸列1的增压高出预期，因此增压功能被取消。
宝马750车速信号故障
宝马750车速的信号故障的原因有：
1、有两种可能，车速传感器坏了，或者仪表的车速信号处理模块坏了；
2、因为这种车的车速信号是由车速传感器先提供给仪表，仪表处理后，再提供给ECU。所以看仪表的车速信号是否合理，如果仪表的车速信号是对的，但是ECU仍然报故障，可能是仪表的问题；
3、车速传感器故障时出现现象：会有怠速时发动机不稳现象；当车辆起步或行驶中减速停车时，出现瞬间停顿现象或熄火现象；发动机加速性能下降；
4、解决方案：要根据其判断故障的原因，车辆变速箱车速传感器频繁故障，如果排除了元件本身的质量问题，建议重点检查一下与传感器配合工作的信号发生器，以便彻底解决故障
宝马750发动机失火故障案例分析
1、点火线圈损坏。和气缸对应的点火线圈因为接触不良或者电阻较大发生损坏，需要维修点火线圈。
2、支线泄漏或断路。气缸的支线发生泄露或者断路，需要维修支线。
3、火花塞原因。火花塞积碳过多，或者间隙过大、过小导致的，还可能是火花塞已经损坏，需要清理积碳或者调整间隙，必要时更换火花塞。
4、空气流量过低。功率调节模块检测到的空气流量传感器的输出低于正常空气流量，影响混合气，需要维修空气流量传感器。
5、真空软管断开。真空软管断开或者损坏，导致空气泄露，经过空气流量传感器的时候影响到稀混合气，需要重新接上或更换。
6、通风阀安装不当或故障。曲轴箱通风阀安装不当或者出现故障，需要重新安装通风阀，或者进行维修。
7、废气再循环阀工作不良。可能是因为废气再循环阀工作状况不良导致的，需要及时进行维修。
8、汽油压力不当。汽油压力不当会直接影响稀混合气，而导致这一点的原因可能是电动泵故障、汽油滤清器堵塞，也可能是汽油压力调节器故障。需要进行具体检查，找到故障原因，再进行对应的修理。
9、喷油器脏污。喷油器脏污堵塞，导致燃油雾化不良，发动机失火，需要清洁喷油器。
10、燃油劣质。燃油劣质，含有杂质，不能完全燃烧，会影响发动机工作，需要更换燃油。
宝马750报发动机过热
发动机过热的原因分析及故障排除方法
1、检查风扇皮带的松紧度。
2、检查 散热器 外部是否堵塞，内部是否沉积大量水垢或堵塞。
3、检查 冷却水 位及冷却水循环情况。
4、 检查节温器 工作是否正常。
正常情况下，发动机过热时，车辆仪表盘上的水温警示灯会亮起。
宝马750显示驻车制动失效什么原因
造成驻车制动失效重启的原因主要有：制动器间隙过大，蹄片与鼓的接触面积太小，制动蹄或片上沾油或硬化、铆钉外露，制动鼓或盘变形严重。操纵机构各部件磨损松旷，间隙过大，或者钢索过长。
车辆在日常使用中，常会遇到手刹车失灵故障，若不及时排除，容易导致机械事故的发生
