机场检修属于机场还是航空公司
机场的检修属于航空公司而不属于机场。飞机的检修都叫机务维修岗位属于维修厂，隶属航空公司。一般的航空公司都有自己的维修团队，维修机制相对充足和完善，比如培训机制，维修设备，维修方案，维修场地等等。飞机的检修是一项非常专业性的工作，牵扯到成千上百人的生命安全和国家财产的安全。
飞机维修员月薪多少
飞机维修人员，是民航航空公司航班飞机的地勤工作人员，承担航空公司机务工程部技术管理、航前、航后和飞机过站维护、维修工作，从民航大学毕业第一年入职，4200-4500元/月，二年后考取机务执照，工资可升至6000-7500元/月，继续升职工程师或车间领导可达9000-12000/15000元/月。
飞机维修人员的平均月薪水平为10000元。
根据不同的工作年限有不同的薪资收入。若按照飞机维修工作经验和工龄来统计:试用期工资为5000--7000元;应庙毕业生工资为6000--8000元;3--7年工资为21000元左右;8--10年以上工资逾40000元。
维修员的话，毕业后入职到手5000左右，第一年表现好的话，满一年进技术序列6500左右，正常每年晋级的话，三年后到手8500。最理想情况5年可以到手12000。当然，风吹日晒是常态。
东航飞机维修基地有几个
东航的飞机维修基地有一个，那就是中国东方航空集团公司陕西西安飞机维修基地。东航的西安飞机维修基地位于陕西西安咸阳机场，主要负责东航航线维修，飞机结构大修、各类定检、整机喷漆、客舱装饰、座椅修理、复合材料修理等空客飞机最高级别的维修范围。
一般飞机有几个机务人员
3-8名，飞机的大小和飞行的距离不同乘务员数量也不同
机场的机务人员是保障航空机务系统飞行安全的，机械原因飞行事故万时率控制在0.1以下，飞机完好率始终保持在80%以上，是维修质量高、保障能力强的安全技术人员。机务人员是一项十分专业、高技术性的工作，维修质量高、保障能力强的安全技术人员，其工作有内外勤之分。飞机机务人员亦称“地勤人员”。从事航空装备维修管理和维修作业人员的统称。是指在地面上担任航空器机体、发动机及通信电子维护工作的人员，民航法上称之为“地面机械员”。
民航修飞机的一般月薪多少
截止2020年1月10日，飞机维修工程师的月薪一般为7000元左右。 飞机维修工程师主要负责检查飞机各组成部分、装备、零件的齐全；负责飞机的维修工作，确保航行安全飞机维修专业具有很强的行业特殊性，从业门槛高，人员待遇好。其一般要求飞机维修专业或相关机电专业大专以上学历。
