8变速箱压力控制电磁阀5卡滞关闭是什么问
8速变速箱压力控制电磁阀5卡滞关闭是意味着该电磁阀失去了正常的工作状态，无法在需要的时候开启或关闭。这种情况可能会导致变速箱的性能下降，因为当这个电磁阀故障时，它无法控制变速箱的压力和液力传输。
当变速箱的压力控制不准确时，通常会导致换挡过程变得不顺畅，导致顿挫和顿挫，同时也可能降低变速箱的寿命。此外，压力控制电磁阀的故障也可能导致变速箱工作时出现异常噪音和振动。为了保持您的汽车的性能，如果出现此类故障，请尽快到专业的维修站进行检查和维修。
8变速箱压力控制电磁阀5卡滞关闭是指在车辆的8速自动变速器中，控制变速箱内部压力的电磁阀5出现卡滞现象，并导致其关闭。
这种情况会影响到变速器的换挡速度和顺畅度，可能会导致变速器卡挂或错挂挡位，进而导致驾驶安全问题。为了解决这种问题，需要对电磁阀进行维修或更换。同时，也需要对变速器进行检测和维修，以保障车辆的正常运行和行车安全。
建议用汽车电脑检测时，看看动态数据流，尤其是喷油脉宽和每个缸的供油情况，看看供油是否正常，如果有问题，则要查查油路和供油电磁阀有没有问题。油路问题，清洗。电磁阀问题，更换。
cvt压力控制电磁阀卡在关闭位置
提示车主变速控制模块电磁阀故障。
电磁阀主要指两个调压电磁阀，一个调节主油压，另一个调节液力变矩器的锁止油压，这两个油压也控制着油道板内的换挡阀体同时工作，如果其中一个工作不良，会造成换挡冲击，久而久之，波箱内的离合器片和刹车带就会磨损，造成更严重的故障，所以需要及时解决。
君越变速箱电磁阀故障表现
倒挡不走车、仪表盘亮灯报警、报电磁阀故障、前进挡偶发不走车、前进挡升降挡顿挫、变速箱油温过高、行驶过程中行车电脑显示变速箱温度过热是变速箱电磁阀故障的表现。
变速箱电磁阀的作用：
电磁阀是靠变速器电控模块TCU控制的，基本上空挡和在挡的压力是恒定值，只是在换挡过程中对电磁阀的开度进行调整以提高换挡平顺性，不同的电磁阀控制着不同的离合器或制动器，在不同的挡位上发挥作用。
电磁阀主要指的是两个压力调节电磁阀，一个调节主油压，另一个调节液力变扭器锁止油压，这两个油压也同时控制油路板内的换挡阀体工作，有一个工作不好都会造成换挡冲击，时间长了会磨坏波箱内的离合器片和制动带，造成更严重的故障。
自动变速箱的液力变扭器的锁止离合器电磁阀是如何控制的
锁止电磁阀的功能是控制变扭器的锁止离合器接合或分离.采用液压阀作用式或执行器作用式.在微机程序控制下,锁止电磁阀适时通断液压油路,调节锁止离合器继动阀动作变换油路或直接变换油路,使锁止离合器动作,实现机械锁止或柔性锁止.锁止电磁阀一般有1个或2个,为开关型、比例型或占空比型电磁阀.
液力变矩器因为在输入转速和输出转速差值较大的时候能提供额外的转矩,有增扭作用,所以可以显著提高汽车的起步性能.但当两者接近时则无法增扭,甚至无法传递扭矩.且变矩器的涡轮和泵轮之间有液力损失,效率远不及机械式变速器,所以为了提高高传动比时的机械效率,采用锁止装置.
一般带有锁止离合器的液力变矩器也都带有单向离合器,那么工况转换应该是这样的：汽车低速时,变矩器工况,输出转速低,扭矩大随着涡轮转速升高,液流对导轮冲击力反向,不再有增扭作用,则单项离合器使导轮锁死,从而进入耦合器的工况当转速进一步提高,变矩器效率降低,则接合锁止离合器,使成为刚性连接,变矩器效率=1.
